国产斯太尔1491重型汽车气压制动回路

介绍了国产斯太尔１４９１／（６×４）、１４９１／（６×６）型两种车型的气压制动回路。该系列车型是我国重型汽车的主力车型，具有双回路气压式行车制动系，弹簧储能式驻车与应急制动系，并且采用排气缓速式辅助制动系及双管路挂车制动系。     

一例人为因素造成的制动系统故障

今年6月，我单位接修了一辆金杯海狮SY6500BC型旅行车（该车配备ABS防侧滑系统，后轮装有“负载传感比例阀”，图1为该车ABS制动系统组成示意图），该车进厂后，维修人员按该车型的大修工艺进行了全程维修作业，但竣工后进行路试时发现该车制动不正常，表现为制动踏板发软，慢踩制动踏板制动效果不明显，紧急制动时两前轮制动良好，但两后轮基本没有制动。     

刹！跑得快也要停得住 制动系统逐级强化改装攻略

近日看了一篇文章，是由德国《汽车与运动》杂志评出的全球制动最烂的车型排行榜，在100km／h到静止状态所需制动距离，排在第一位的车型，竟然刹出70．1m的距离，排行前十的均在50m以上（详情见本刊“C-NCAP”栏目）。如果车主发现前面有故障，制动后经过70m的距离，事故也已经发生了。所以，强化制动系统，是这些车型首先要做的。     

日本汽车厂商纷纷考虑采用制动优先系统

在3月2日召开的有关丰田召回事件的公证会上，美国参议院商业科学运输委员会主席Jay Rockefeller表示，“议会必需认真考虑制定相关法律法规，强制所有厂商的所有车型都安装制动优先系统（Brake Override System）”。根据丰田提供的信息，在北美市场上配备制动优先功能汽车的比率约占二成。     

奔驰新CL级

作为第7代车型的新款CL级包括“CL500”和“CL600”两款车型。特点是充实了装备，比如标准配备电子控制式悬挂系统“ABC（主动车身控制）”、具备5种照明模式的照明系统，以及“S级”也曾配备过的第2代乘客保护系统“预防碰撞安全系统（PRE—SAFE）”。     

博世将推出新一代ZOHe

博世2012年将推出一款新产品，它是基于经过市场证明的ZOHe制动钳的升级换代。在新一代ZOHe（博世零偏移设计升级版）中，进一步完善了制动钳的刚度以及摩擦片和制动钳体的导向系统。这些新特性确保了ZOHe制动钳能够精确而平顺地运行。新一代的ZOHe可适于安装在前轴或后轴上，并可根据需要配置单活塞或双活塞，适用范围涵盖了从小轿车到轻型卡车的各种车型。     

新型汽车液压增力制动控制器

为了提高汽车制动效率开发一种汽车液压增力制动控制器（HBI）.它主要由增压缸等组成,串联于汽车制动主缸与前制动轮缸之间,将制动主缸输出压力制动液增压,送往前制动轮缸.同时还将压力制动液直接送往后制动轮缸,实现汽车增压制动,其制动效率高于现有减压分配阀组成的制动系统效率10%以上.对具有HBI系统的制动性能检测表明,HBI可用于多种车型的制动系统中,制动踏板力明显下降100 N左右,制动稳定性明显提高.     

2017款凯迪拉克XT5车发动机加速无力

<正>故障现象一辆2017款凯迪拉克XT5车（前驱低配车型），搭载LTG发动机，累计行驶里程约为18.3万km。据车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘上的发动机故障灯、防滑故障灯、牵引力控制系统关闭指示灯、电子驻车制动系统故障灯等异常点亮，且仪表盘提示“维修驻车制动”（图1）。此外，发动机加速无力，于是将车辆开至4S店进行检修。     

愈发低调

大众发布了全新的途锐车型。新款车型包括有全新设计的前脸和尾部造型、新车身颜色和新款轮毂。另外，大众汽车为所有搭载V6TDI（涡轮增压直喷柴油发动机）的车型新增了一系列标准配置，包括碰撞后自动制动系统，当事故发生时可自动制动防止二次碰撞、双氙气大灯及滑行功能等。当车辆在下坡行驶时，或任何无需加速的行驶状态下，发动机可断开与8速自动变速器的连接，中断动力传输，     

拉达轿车制动鼓的简易拆卸法

在保养和修理拉达轿车时，一般都需要将制动鼓从半轴凸缘轴颈上拆下来，以检查、修理制动鼓、蹄片等制动装置。但在进行这项工作时，由于轮鼓与半轴凸缘轴颈口配合过紧或锈死，有时很难拆卸，再加上拉达轿车制动鼓（即铝合金铸制制动鼓）与其它车型制动鼓材料不同。既不能用撬捧撬，也不能用榔头敲，且用8mm螺丝顶（为拆卸制动鼓，该制动鼓底部上设计有二个带螺纹的顶孔）也难以顶出。因轮鼓材料较脆、鼓底臂较薄，往往把顶孔丝芽顶滑扣、顶孔顶裂开也无法将制动鼓顶出，笔者根据该类车型轮鼓与半轴的结构，总结出一种简易拆卸方法，大家不…     

华晨中华尊驰

12月华晨金杯推出中华品牌的改进车型——尊驰，它不但在外形上有很大突破，内部配置上也更加丰富。动力系统依然使用沈阳生产的三菱4G63 2.0L和4G64 2．4L两种发动机．在2．0L车型上有五档手动变速器和4档自动变速器两种配置，制动系统进行了升级，增加了EBD制动力分配系统．尊贵型上更增加了EDS电子差速锁系统     

防抱死制动系统（ABS）的使用维护注意事项

尽管不同车型或虽车型相同但因生产批次不同，其防抱死制动系统（ABS）在结构上会有所差异，但就使用与维护而言，却基本上一致。     

基于新能源车两种制动系统制动踏板感觉浅析

随着新能源汽车及制动系统的快速发展，现新能源汽车多采用两种制动系统：（1）Twobox制动系统，即汽车电子稳定控制系统ESC+电控刹车助力系统IBS;(2)Onebox制动系统，即智能集成制动系统，把ESC+IBS功能集成在一起形成一个新的制动系统。文章主要介绍这两种制动系统制动时踏板感觉的差异，有助于驾驶员对制动踏板感觉的了解。     

谈ABS防抱死制动系统

ABS装置是以提高汽车行驶性能为目的而开发的。现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统，主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。其原理是根据车轮传感器提供的角减速度，由电子控制单元计算出的参数，再通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统，在使用装有ABS的汽车时，不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力，不可随意增大轮胎的直径，维修时一定要参考原车的维修手册并使用原厂规定的制动液。     

桑塔纳轿车制动性能分析及改进措施

用户对桑塔纳轿车制动系统反映比较普遍的两个问题是：制动力略感不足，行驶过程中遇到紧急情况往往不能迅速制动，即所谓“站不住”的感觉；制动踏板有沉重感，即制动操纵不轻便，因而直接影响制动效能的正常发挥。针对这两种现象，分析其产生原因并提出具体改进措施。1后轮制动器的改进桑塔纳轿车前轮采用的是盘式制动器，后轮制动器因兼起驻车制动器的作用，故采用鼓式制动器。原车型设计者可能基于后轮先制动抱死的危害大于前轮先制动抱死，故为克服后轮先制动抱死，在结构设计中保证：制动过程中后轮产生的制动力小于前轮产生的制动力…     

摩托车前后轮联动制动系统的设计计算

近年来，一种新型的前后轮联动制动系统（Combined Brake System，简称CBS）和防抱死制动系统（Anti-Lock Brake System,简称ABS）组成的一体化制动系统已经并安装在摩托车上，取得了良好的制动效果。从摩托车前后轮一体化制动的角度对前后轮联动制动系统的计算方法及设计原理进行探讨，并计算出某型摩托车前后轮一体化制动时制动器的最佳制动压力，分析了前后轮联动制动系统的设计原理。     

对乘用车自主品牌发展模式的思考

从推出的产品和入市策略上讲，国内车企发展自主品牌乘用车的方式大致可归纳为两大类。一种是低成本，低（或较低）价位的低（或较低）端起步策略，以吉利和奇瑞为主要代表。后起的比亚迪和江淮等的一些车型，虽然在营销宣传上也讲“大尺寸、高性价比”，但实质上还是以较低廉的售价吸引用户，打开市场，     

奥迪轿车ABS控制原理及故障检修

奥迪轿车ABS系统主要由电子控制器（ECU）、液压调节器、轮速传感器和ABS指示灯等组成，采用3通道4传感器，两前轮的制动压力分别控制，两后轮的制动压力按“低选原则”（使最先可能出现抱死的车轮不发生抱死）进行同时控制。     

理论油耗之谜 车商到底偷了咱多少油？

日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。     

新型SUV圣达菲落户华泰现代

2005年12胃12日，韩国现代与华豢现代在首尔签订了“圣达菲”项目合作协议．这标志着这款世界级SUV车型即将在华泰现代国产。本次签约国产的圣达菲车型包括：圣达菲两种排量（2.7L和2.0L），两种技术（汽油机技术和柴油机技术）的8款车型。据华泰现代透露．因为生产线改造已经提前启动，国产圣达菲预计明年上半年就可以投产上市。