长沙市轨道交通车辆制式的选择

基于城市轨道交通模式中车辆制式选择的必要性,介绍了直线电机车辆与轻轨车辆的原理及特点,同时分析了两种模式下车辆的关键技术,并在此基础上阐述了其运用条件。在进行技术经济比较后,提出了长沙市轨道交通运用车辆应优先考虑采用轮轨车辆。     

具有浮子的组合锚链线静力特性研究

在无流速、忽略锚链拉伸变形的条件下,对具有浮子的组合锚链线的静力特性进行理论分析,以隐函数方程的形式给出锚桩处锚链与水平线夹角的计算式,以参数方程的形式给出锚链线坐标及张力的解析解。算例表明,描述锚链线形状的参数方程是合理的。     

大潮差条件下浮式防波堤锚泊线组合形式的试验研究*

通过物理模型试验研究了在大潮差条件下不同锚泊线组合形式对浮箱式防波堤运动响应和锚链拉力特性的影响。其中,锚泊系统布置形式采用平行型,组合形式有链+重块、链+重链、链+钢丝绳和链+尼龙绳4种。探讨了不同组合形式的锚泊系统在大潮差条件下的优劣,给出一种比较适合大潮差的锚泊线组合形式,为实际工程提供参考。     

关于新型深埋式组合圆筒结构深水防波堤的探讨

结合某外海岛式防波堤工程实例,通过新型深埋式组合圆筒结构防波堤与传统抛石斜坡防波堤和重力式直立防波堤的结构比较,阐述该新型结构防波堤对水深浪大的外海环境的适应性及其结构特点,介绍其设计原则、方法和关键构造等技术性问题,可供其他类似工程参考.     

关于管桩设计合理优化的探讨

基桩设计是高桩码头的主要设计内容之一,必须采用适宜的桩型以及桩结构来协调桩、土关系。桩型选定后,必要时可对基桩结构进行合理优化提高其性价比,既降低桩基造价而又不致增加太多的施工难度,文章就此进行探讨,提出了三条解决思路。     

基于无线网络的船舶监控系统的设计与实现

为了提高船舶航行的安全性,并为船舶的日常管理和安全救助提供指导和帮助,提出建立基于无线网路(CDMAIX)的船舶监控系统.该系统利用CDMA1X无线网络传输船舶GPS动态信息和MPEG-4视频信息,集船舶动态监控和视频监控于一体.针对岸上因特网与船舶局域网用户的不同带宽.使用一种视频分级传输架构,对不同带宽的用户发送不同质量的视频流.同时为了提高视频无线传输的速度和质量,采用多路CDMA1X信道捆绑拓宽带宽技术传输船舶视频信息.渤海湾烟大线(Yantai-Dalian)客滚船上的实际测试表明:该系统完全满足近岸船舶监控的实际需要.     

城市轨道交通调线调坡方法研究

分析了引起城市轨道交通调线调坡的原因,提出了城市轨道交通调线调坡的测量要求及设计方法。以长沙市轨道交通2号线一期工程为例进行了调线调坡设计验证,总结了调线调坡及线路设计应注意的问题。     

城市客运信息服务系统整合及实现模式研究

对城市客运信息服务系统的产生动因与作用机理进行了介绍,并通过对其相关技术与组织体系的互动关系分析,为实现系统整合的可能视角及方法奠定了概念背景。针对城市客运信息服务系统在城市交通体系中的定位,分别从战略、执行力和推进动力角度对系统实现模式提出了明确要求,并以此为分析基础提出了以“服务应用层战略规划”和“信息环境层协调构建”为切入点的系统整合框架。最后在实现模式上提出了从初期建设利用少量接口直接联系各服务应用系统与基础管理系统逐步向共建共享共用信息平台转换的建设策略。     

武汉轨道交通一号线二期工程高架车站设计研究

通过介绍武汉轨道交通一号线二期工程高架车站的设计,分析了两种高架车站结构形式的利弊,阐明了高架车站主体结构各组成部分类型选择的原则,提出了车站防水的处理方法,并对车站的设计提出了一些合理的建议。     

Transport choice behaviour of Chinese and Australian tourists in Scotland

This study aimed to investigate and analyse the internal pre-purchase transport choice behaviour of Chinese and Australian tourists in Scotland. A literature review was carried out to explore the pre-purchase internal transport choice behaviour of tourists. A questionnaire was designed based on the findings of the literature review. A convenience sampling plan was developed to achieve a valid and statistically significant sample size for the two selected markets: Chinese and Australian tourists. Surveys were distributed directly within the Highlands and indirectly through tour operators. A number of significant differences in pre-purchase transport choice behaviour were found between independent and tour travellers and between Chinese and Australian tourists. A number of other variables including English language capabilities, country of residence, education levels and previous travel experience were also found to have significant influences on the process. A number of recommendations relating to market analysis and research, promotion and product development were made to Scottish tourism transport providers based on the findings.     

港口与城市环境及资源的协调发展度研究——以大连市为例

随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面,港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题.以大连市为例,从建立港城协调发展度模型人手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为港口和城市的可持续发展提供决策依据.     

内河重大装备江海联运装卸工艺及关键设备的研究

结合黑龙江重大装备江海联运关键技术,在开展内河重大装备江海联运主要装卸工艺、江海联运中转关键技术等研究的基础上,以重大装备运输装卸设备为重点,提出了适合内河的重大装备运输的方案及措施。     

城乡河网清漂设备发展

研究城乡河网漂浮物的组成,分析了它的产生给人类生活及环境所带来的危害,突出了清漂的必要性,详细介绍了目前我国的清漂技术和设备,针对城乡河网的特点指出清漂设备存在的不足,并提出了综合清漂设备的构思方案.     

关于城市道路潮汐车道的设置研究

针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解决的问题,对设置潮汐车道的道路提出了管理措施。     

拖缆机液压主系统回路故障模式及影响分析

针对拖缆机液压主系统回路作出主系统回路故障模式及影响分析表,同时计算得到在不同严酷度下的危害度,找到拖缆机液压主系统回路的薄弱环节和潜在弱点,为防止及减少故障的发生提供依据。     

龙口港航道扩建工程疏浚土输移研究

采用目前国际上广为应用的DELFT3D软件技术,建立潮流、风浪和泥沙即时耦合计算的二维数学模型,研究龙口港航道扩建工程疏浚土扩散问题。模型建成后,通过实测潮流、潮位和长时段地形变化资料,对模型进行有关参数的率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,首先对疏浚土形成的漂浮水质点运动进行分析,得出了漂浮水质点运移轨迹及影响范围,然后对疏浚土形成的悬移泥沙进行模拟,分析了疏浚土随潮流运动扩散输移而引起的悬浮泥沙的可能分布及影响范围。研究结果表明,抛泥区距港区和航道较远,不会对港区、航道造成影响。