中国需要汽车节油法规

我国是一个人口大国，也是个土地大国，若要发展经济，改善人民生活，将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国，目前已是石油纯进口国了，对于一个拥有12亿人口，960万km^2土地的汽车大国来说，它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作，则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展，影响到国民经济和人民生活。     

汽车社会·自主开发·农用汽车

中国汽车工业经过50年的发展，我们高兴地看到，到2003年底，我国汽车工业年产量已达到444万辆，在世界排名第四位，仅次于美国、日本和德国，成为世界汽车生产大国。汽车工业也成为我国国民经济的重要支柱产业，进入了快速发展期。笔者认为，当前中国汽车工业发展到了关键的阶段，必须需要解决好三个重要的问题，才能更好地持续健康发展。     

中国区域汽车产业发展之现状

<正>在我国汽车产业不断创造产销量新纪录的同时,中国各省市的汽车产业也在蓬勃发展,汽车产量超过100万辆的省市就已多达8个。但我们也应该看到,我国汽车产业的区域发展并不平衡,东中部与西部之间仍存在较大的差距。自改革开放以来,我国的汽车工业开始走向高速发展,直至2009年,我国成为了全球第一的汽车产销大国。中国汽车工业的迅速发展离不开中国各省市对于汽车工业的不断探索。但我们也必须认识到,中国汽车工业发展在各地区之间也并不平衡,特别是东中部与西部之间,仍存在着较大的差距。本文将结合中国汽车技术研究中心相关专家的报告,就汽车产量、汽车保有量、     

请考虑制定中国的超微型车法——廉价家用车系列漫谈之四十二

我国是一个人口大国,也是个土地大国,若要发展经济,改善人民生活,将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国,目前已在大量进口石油了。如果现在还不抓汽车节油工作,则必然要影响到我国汽车工业的发展,影响到国民经济和人民生活。 世界各国都在抓汽车节油工作。西欧和日本早就用高燃油税的办法提高油价,促使社会多用节油车,这是所有去过西欧、日本人士都亲眼看到的事实,高油价这个经济手段有4大好处: 1.日本公路的修理费用主要来自燃油税; 2.推动汽车节油是现代汽车的3大主题(节能、环保、     

国际化东风的新魅力

东风汽车一直坚持两翼齐飞的发展,一翼是自主发展,一翼是国际化发展,在自主发展中推动国际化发展,把自主发展作为做强做优的根本,也以海纳百川的胸襟不断推动海外发展。国际化发展是推动中国汽车工业从大到强的必由之路。以下从三个方而阐述一下东风的思考和实践：首先中国汽车工业已经进入了汽车强国的关键机遇期，我国已经成为名副其实的汽车大国。     

树立和落实科学发展观 开创煤炭经济研究工作新局面

随着我国经济社会的不断进步,我国的科技水平也随之不断发展,我国已经进入了一个发展的战略关键期,而在这一时期,我国各大产业也在抓住机遇,不断发展。随着这种发展的深入,我国已经开始了向工业大国的转型,工业产业的发展越来越快,尤其是重工业的发展十分迅速。随着这一情况的发展,我国经济水平不断上升,发展速度越来越快。但是,各大产业,尤其是重工业的发展,对能源的依赖性越来越高。我国的煤炭企业,在这一情况下,获得了更为广阔的市场,发展速度越来越快。随着这一情况的发展,我国煤炭产业遇到的问题越来越多,尤其是科学发展观提出以来,我国煤炭经济的可持续发展问题一直得不到有效的解决,制约着我国煤炭企业的整体进步。针对这一情况,笔者做了大量的研究分析,并深入考察了我国煤炭经济的发展态势,总结了大量国外先进的发展经验,根据我国国情,探索了一些我国煤炭经济可持续发展的方式。本文笔者就对这些情况进行详细的阐述,希望能为我国煤炭经济的可持续发展提供帮助,为开创煤炭经济研究的新局面助力。     

汽车产业与大国崛起

汽车是改变世界的机器,也是推动当代主要大国崛起的支柱产业。以近代主要强国的发展实践论证了汽车产业在推动大国崛起中发挥的重大作用,提出汽车产业在推动中国崛起中肩负着重大责任,同时,分析了我国汽车产业的基础与国际汽车强国存在的差距,并指出了当前中国汽车产业发展存在的问题和面临的重大机遇。     

对我国汽车工业发展战略提几点意见(二)

三、明确我国汽车工业发展的目标是满足四化建设和人民生活水平提高对交通运输的需要我国社会主义经济建设增长的速度较快,人民生活的改善也很迅速。全国交通运输紧张的状况目前还处于无计可施的阶段。发展汽车工业虽然不是指日可就的事,对我们这样一个地大人多,地理条件又很复杂的大国,终究是必不可少的。因此要明确发展我国汽车工业的主要目标是满足国家经济建设和提高人民生活水平对交通运输的需要。     

中国客车工业50年回顾专题（一）——解放前中国的城市公共交通

1956年7月15日,第一汽车制造厂生产的第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车下线,结束了我国自己不能生产汽车的历史。1957年,采用解放牌汽车底盘改装的第一辆国产客车的诞生,标志着中国客车工业的开始。到2007年,我国客车工业已经走过了50年。50年来,我国客车工业从无到有,从小到大,我国大中型客车产品已占世界产量三分之一以上,轻型客车的年产量也已突破20万辆,我国已经成为了名副其实的客车大国。本刊于2008年第1期开始,特别开辟了纪念中国客车工业50周年专题,对50年来中国的客车工业进行回顾,弘扬中国客车及客车零部件企业的自主创新精神,宣传民族品牌、汽车文化,介绍新世纪、新阶段为中国客车工业发展做出重大贡献的优势企业及新技术、新产品,推进市场发展和国际化战略。我们相信,在不久的将来,我国一定能够实现从世界客车大国向客车制造强国的跨越!     

出口之路：中国汽车的新长征

近几年来，中国已经成长为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。然而，在迅速发展的同时，汽车工业的一些问题也暴露出来，从根本上讲，我国只是汽车产销大国而非强国，汽车市场格局还是由跨国巨头主导和操作的，我们自己的发言权着实有限。     

行业权威专家纵论 嘉陵的“倡议与承诺”

前不久,中国嘉陵集团提出了五项倡议,作出了五项承诺,这对维护用户利益,扼制假冒伪劣产品将起到很大的作用,对此,我表示支持。改革开放以来,特别是“七五”、“八五”以来,我国的摩托车工业已成为国家支柱产业汽车工业的重要组成部分。“九五”期间,如何继续保持其持续、稳定、健康发展,如何使我国的摩托车工业再上新的台阶,这是全行业共同关心的大事,也是需要我们共同努力加以解决的问题。虽然,我国现已成为世界第一摩托车产销大国,但还不是强国,我们与发达国     

猛士-我国汽车工业的里程碑

中国的“悍马”-EQ2050东风猛士已于2007年上市．这标志着东风猛士抢占了国际同类技术制高点．并可持续发展。反映出我国工业,尤其是汽车产业技术从大国到强国发展的总体水平．是我国汽车工业的里程碑。     

浅析电动客车的检测

<正>随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已成为世界汽车制造和汽车消费大国。汽车在给人们工作和生活带来更多方便的同时,不仅加剧了地球上石油资源的消耗,其排放的排放物对大气环境的污染也越来越严重。在节能与环保的双重压力下,新能源汽车的出现有效地缓解了能源消耗和环境污染等问题。我国新能源汽车研发工作虽然起步较早,但早期并没     

建设发动机技术中心 促进摩托车工业健康发展

一、建设摩托车发动机企业技术中心的必要性进入90年代,我国摩托车工业得到了迅猛发展,保持着世界摩托车第一生产大国的地位。但是,摩托车行业的产品结构还很不合理,整车质量也落后于国际先进水平。原因之一是发动机及其配、附件的开发滞后,这严重阻碍了摩托车工业的发展和国内外市场的开拓。     

美、德汽车制造业走向衰落的启示

美国和德国分别是世界第一和第三汽车生产大国，但是经过近百年的发展，都出现了问题。汽车工业与其它事物一样，有起步、发展、和衰落的过程。两个国家汽车工业的经历，给我们提供了有益的借鉴。     

十年磨一剑 复兴自兹始 从“2015慕尼黑上海电子展”到“中国制造2025”

<正>作为亚洲地区知名的电子行业展会,第十四届慕尼黑上海电子展(electronica China)日前在上海举办,为推动"工业4.0"在中国电子制造业"落地"搭建了一个良好的交流平台,同日寸也成为国际电子制造先进工艺技术的展示平台。全球经济正处于深度调整期,以"工业4.0"为核心的智能制造革命将是电子制造业发展的必然趋势,是传统产业转型升级的必然方向。当其时也,我国顺应时代潮流提出了"中国制造2025"战略,围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人才为本等关键环节,提出了加快制造业转型升级、提升增效的重大战略任务和重大政策举措,力争到2025年我国从工业大国迈人工业强国行列。2015慕尼黑上海电子展     

中国汽车产业发展趋势预测

汽车产业对推动和保障国民经济的持续发展有重要作用."十一五"期间,我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业.未来5-10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期,本文针对我国汽车产业的发展方向进行了研究,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业...     

1983年展评会开中国汽车展会之先河——中国汽车展会的历史回顾与思考

中国汽车工业创建以来,走过了半个多世纪的历程,老一代中国汽车人和新一代中国汽车人共同见证了我国汽车工业艰苦创业、激情岁月、改革创新和跨越发展的各个历史时期.如今,我国迈进了世界汽车工业产销大国的前列,正在朝着建设成为世界汽车工业产业强国的宏伟目标奋力拼搏、再创新业.     

摩托车行业“十一五”发展规划（摘要）

我国摩托车工业自改革开放以来在引进消化吸收的基础上,坚持走自主创新发展自主品牌的道路,努力掌握核心技术,成为世界产量第一大国。在中小排量摩托车制造技术领域方面,已接近发达国家水平,摩托车已成为我国出口的重要机电产品,具有较强的国际竞争力。摩托车工业是我国汽车工业的一个重要组成部分,随着我国改革开放程度的更加深入,随着人民群众收入不断增加,摩托车已成为广大城乡居民的重要代步工具和致富工具,也将逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具,也是我国公安、武警、军队特种需求的一种重要装备。作为一种使用方便、行动快捷、节能环保的交通工具,摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景。随着科学技术的进步,现代摩托车已经融合了机械、电子、仪表、化工和各种新型材料等诸多高新技     

它山之石，可以攻玉——Rittal公司CP指令板产品简介

中国汽车制造业的发展需要大量的机床设备，机床工业的发展对我国汽车工业的持续发展意义重大，但目前我国虽然是机床大国而非机床强国，存在的差距很多，其中机床的总体结构、人机操作界面的设计是不容忽视的重要方面。