如何用手机阅读本刊

为更好地满足各位读者教学、科研、学习的需求,《港工技术》利用超星期刊全终端的"域出版"平台作为移动端,使读者不仅可以在电脑上阅读本刊(www.ggjsbjb.com),还可以通过手机、Pad等移动终端随时随地阅读本刊。1免费注册登陆:扫描下方二维码,或者登陆安卓手机应用商城即可下载"超星"APP。使用邮箱或手机号码进行注册     

如何用手机阅读本刊

正为更好地满足各位读者教学、科研、学习的需求,《港工技术》利用超星期刊全终端的“域出版”平台作为移动端,使读者不仅可以在电脑上阅读本刊(www.ggjsbjb.com),还可以通过手机、Pad等移动终端随时随地阅读本刊。1免费注册登陆扫描下方二维码,或者登陆安卓手机应用商城即可下载“超星”APP。使用邮箱或手机号码进行注册     

基于混合跟踪注册的船舶漫游系统关键技术研究

随着船舶移动终端增多,海上无线带宽资源较为紧张,如何提高各船舶移动终端的通信承载能力是海上移动通信系统的关键。海上移动漫游系统中,对注册终端进行检测,避免无效接入。传统注册算法通过GPS﹑电子罗盘等传感设备识别终端位置,算法复杂度高,占用移动终端过多计算资源,时效性差。混合跟踪注册算法利用一种可变长的特征描述符,提高匹配效率。本文重点研究移动漫游系统的混合跟踪注册算法,最后进行仿真。     

《港口装卸》论文电子版免费下载平台

正为进一步方便读者,紧跟"互联网+"潮流,《港口装卸》已正式加入超星期刊域出版平台,为读者提供免费论文下载服务。"域出版"是借助移动出版技术,通过"以智带栏"的模式,主要依托移动智能终端的在线学术交流互动平台。该平台的APP(支持Android和ios)已在各大软件应用市场上线,欢迎广大读者下载使用。     

告读者

为进一步提升服务水平,扩大杂志的受益面,本学会主办的《船舶与海洋工程》杂志已建官方移动平台,开通了移动端口,读者扫描二维码使用手机网络即可查看期刊最新状况以及文章内容。     

告读者

正为进一步提升服务水平,扩大杂志的受益面,本学会主办的《船舶与海洋工程》杂志已建官方移动平台,开通了移动端口,读者扫描二维码使用手机网络即可查看期刊最新状况以及文章内容。     

基于Android的航标作业过程管理系统架构

本文将移动终端技术与航标作业管理结合,提出基于Android的航标作业过程管理系统架构。首先,文中对移动终端在航标作业中的需求进行分析,阐述各模块的功能;其次,给出系统的物理架构图和逻辑架构图;最后,对实现该系统的技术进行分析,并给出通知中心和日程管理模块的程序流程结构图。通过对手机应用的功能迁移,相信可以为航标工作带来更多的便利,实现航标作业的即时性、机动性,提高航标作业效率以及应急处理能力。     

动态

中国海事电子航行示意图"海e行"安卓2.2版正式上线发布3月15日,中国海事电子航行示意图"海e行"安卓2.2版本正式在百度手机助手上线,同时提供旧版本自动升级更新服务。"海e行"是一款基于中国海事"E航海"战略,专门面向中小型船舶,以手机和移动终端为载体的电子航行示意图浏览和船舶导航软件,提供更加安全便捷的海图浏览和航行导航服务。目前终端用户同时在线数量超过4000人,下载量超过2万次。     

瞄准新目标 更上一层楼--扩版试刊致读者

本刊扩版试刊--第8期今天和读者朋友见面了,大家可以"窥一斑而见全豹",对本刊扩版方方面面有一个大致的了解.     

《水运科学研究》征稿启事

<正>一、《水运科学研究》简介《水运科学研究》于1988年创刊,是由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部水运科学研究所主办的内部资料性学术期刊(季刊)。读者对象主要为交通运输部相关司局、海事局及地方水运管理部门、港航企业、科研单位的管理人员和科技工作者、大专院校师生。为适应我国信息化建设,扩大作者与读者信息交流渠道,本刊已被CNKI中国期刊全文数据库网络出版,可以在www.cnki.net网站下载和阅读。     

船舶远程无线调度的移动交互终端系统设计

为解决远程无线调度环境下,常规船舶无线调度交互终端系统存在的控制精度较低的不足,提出了船舶远程无线调度的移动交互终端系统设计。基于远程调度移动交互终端无线信道设计与控制电路设计,实现船舶远程无线调度的移动交互终端系统硬件设计,依托移动交互终端系统数据接口设计以及远程调度移动交互终端系统过程设计,完成船舶远程无线调度的移动交互终端系统软件设计,实现船舶远程无线调度的移动交互终端系统设计。试验数据表明,提出的移动交互终端系统较常规移动交互终端系统,系统控制精度提高39.72%,适合远程无线调度交互终端控制。     

强台风“妮妲”的防抗

正0引言2016年第4号强台风"妮妲"(NIDA)于7月29日晚在菲律宾东南方西太平洋洋面上生成热带低压,经历快速发展、成熟后,于8月2日0335时在深圳市大鹏半岛登陆,登陆时风力达14级,成为近年来正面登陆珠江三角洲的最强台风,给广东沿海港口特别是珠江口一带的船舶防台工作带来严峻考验。1"妮妲"的发展历史及其移动路径2016年7月29日2000时,台风中心位于     

对话江门海事局局长谢卓廷 迎战“韦森特”

7月24日04时15分,今年第8号台风"韦森特"在江门台山赤溪镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有13级,成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。作为水上交通安全监管部门,江门海事局在台风来临时如何应对?采取什么措施以保障船舶防台安全?为此,本刊专访了江门海事局谢卓廷局长。《珠江水运》:能否介绍一下今年第8号热带低压"韦森特"正面登陆台山的总体情况?谢卓廷:今年第8号热带低压"韦森特"于7月20日     

舰船通信系统移动终端数据交互信息防泄密系统

船舶通信系统的移动终端每天都接收和发送海量的数据信息,其中不乏一些保密性较高的文档信息、图像信息。本文的研究重点是提高船舶通信系统移动终端的信息安全性,首先介绍传统的沙箱保密技术和透明加密技术,在此基础上设计针对船舶通信移动终端的数据防泄密系统,该系统主要由控制中心服务器保密架构和船舶移动终端的保密模块组成,有助于提高船舶移动终端的数据安全性。     

防抗“韦森特”工作纪实

这是我生平见过的最大台风。以往是耳目听闻,这回是身临其境。这个取自太平洋关岛男人名字的听着响亮的"韦森特先生",着实让我这个从未亲身经历台风的海事人感受到了从未有过的紧张和震惊。防台总动员7月23日16时57分,"据气象台预报,今年第8号台风‘韦森特’中心位于广东省阳江市东南方约275公里海面,以13公里/小时的速度向西北移动,将于23日夜间到24日中午正面登陆广东……"从手机第一次收到台风预警信息起,我心里便紧     

舰船移动网络的服务实现方法研究

针对舰船航行过程中无法准确定位舰船移动终端,影响移动网络服务质量问题,提出舰船移动网络服务实现方法。选用网格伪距差分定位法,通过移动网络服务器与连续工作基准站间的连接确定网络中心点周边连续工作基准站,依照对应优化数内插模型采集网格优化数信息;舰船移动终端由移动网络服务器获取网格差分优化数据流,利用单点定位技术初步判断舰船移动终端所处网格,依照该网格优化数信息,完成舰船移动终端实时差分定位服务。在此基础上,从信令平面和传输平面两方面通过移动网络的服务质量管理确保移动网络服务业务接入点间为舰船移动终端提供可协商的服务。实验结果显示该方法可准确获取舰船移动终端位置,服务效果佳。     

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一种双频PIFA手机天线的设计与仿真

随着移动终端的发展,内置天线要求小型化,低剖面,能工作在不同频段下。文中提出了一种新颖平面双频手机PIFA（planarinvertedFantenna）天线。采用弯折路径,开槽缝隙加载的方法设计的双频PIFA天线。天线的工作频段覆盖了EGSM900（880MHz--960MHz）,DCS1800（1710MHz-1880MHz）的所有频率,工作性能良好。该天线结构易于实现,便于内置集成,适用于移动通信终端。     

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