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轿车的电喷系统在不同工作条件下高速度运动,难免会使一些零件不可靠,易损坏、老化或装配不当、连接不牢靠,从而造成电控燃油喷射系统发生故障或部分功能失效,常见的故障主要有以下几种。 相似文献
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喷油器是电喷系统最重要的执行元件之一,也是最易发生故障的元件。喷油器出现故障时,常表现为某缸工作不良或不工作,发动机运转失常,动力不足,油耗增加。喷油器发生故障的主要原因有:喷油器针阀胶结、漏油、喷油质量差或不喷油、喷油器线路故障、喷油器油路故障、喷油器裂纹溢油或其它元件损坏等。 当发动机工作不良可能是由喷油器故障所致时,应对喷油器进行故障检查。其主要方法为: 相似文献
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汽车部分或完全丧失工作能力的现象(GB5624—85)。汽车部分丧失工作能力是指故障发生时只是引起汽车某一部分不能正常工作。而其它部分仍然完好,例如:喇叭不响、车灯不亮或雨刮器不动.这些只是使汽车丧失了喇叭报警、灯光照明或雨天无法清除风窗雨水的工作能力,虽然有这些故障。但是汽车仍然可以行驶,属于汽车部分丧失工作能力; 相似文献
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上期我们向大家介绍了13条安全驾驶的技巧.想必对大家的行车安全起到了一定作用。本期我们继续给大家介绍相关的内容.希望从这些或难或易的操作策略中.每一位读者都能有所收获。 相似文献
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温雅琴 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):29-29
柴油发动机气缸衬垫的损坏原因 ,除气缸盖螺栓或螺母拧紧力矩不均匀 ,或气缸盖变形 ,致使气缸衬垫没有完全贴合在气缸盖与气缸体的结合面上之外 ,柴油机供油提前角过大 ,备燃期较长 ,在气缸内积聚并完成燃烧准备的柴油较多 ,导致燃烧开始后气缸压力急剧升高 ,柴油发动机工作粗暴 ,易冲坏气缸衬垫。若气缸衬垫经常在同一部位损坏 ,则多为气缸变形所致。此外 ,气缸衬垫质量不良 ,厚薄不均匀 ,特别是燃烧室周围厚薄不均匀时 ,也易冲坏气缸衬垫。在柴油机工作时 ,如听到气缸周围有“啪、啪”的排气声 ,或听到散热器内有“鼓、鼓”的冒气声 ,或检… 相似文献
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“缺缸”是指柴油机工作时有少数汽缸不工作。其主要现象是柴油机工作不平稳、抖动、无力、易熄火,排气管发出有节奏的“突、突”声,尾气中带黑烟且伴有“生油味”。 相似文献
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一、混合气过稀故障的诊断
不易发动车无力,提高转速火易熄;
拉了阻风有好转,过稀故障来诊断.
发动机工作中,若不容易提高转速、化油器回火或行驶中动力不足时,慢慢拉动阻风门,即有明显好转,则为混合气过稀. 相似文献
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故障现象一辆2011款中华骏捷FSV1.5L轿车。行驶里程约为1万km,出现怠速抖动,加速无力,且排气管有“突突”声的故障。故障诊断分析故障现象。推断发动机4个气缸中存在工作不良或不工作的气缸。起动发动机,依次拔下各气缸的喷油器进行断缸测试。在拔下1缸、2缸及4缸的喷油器时.发动机抖动加剧;在拔下3缸喷油器时,发动机抖动无明显变化.由此可知3缸不工作。 相似文献
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故障原因①两前轮轮胎气压不相等或轮胎规格不一致;两前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;前轮前束值过大或过小;前悬架弹簧折断、钢板弹簧错位或左右两侧弹簧弹力不一致。②转向器调整不当.轴承过紧,啮合过紧或发卡:转向节主销、独立悬架的球销间隙过大或过小.引起松旷或运转不灵活:左、右转向节梯形臂不一致.或有一侧转向梯形臂变形。独立悬架的左、右横拉杆不等长或调整不当:转向器垂臂不在中间位置。③某一侧车轮制动器的制动间隙调整过小.或某一侧车轮的轮毂间隙过大。引起制动鼓偏斜、拖滞及某一侧车轮制动器不回位。 相似文献
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正第一课脖子酸痛通常肌肉酸痛或关节疼痛,都是因为一种姿势持续得太久造成的,如果再加上姿势不正确,后果会更严重。骑车造成脖子易酸的原因有两个,一是平时的工作姿势不正确,二是骑车的姿势有问题。前因:平时工作姿势不正确现代人经常以固定的姿势坐在计算机前,工作时间过久。不仅姿势不正确,还不懂得适 相似文献
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蓄电池是汽车发动机的总电源.在维修中适时地拆下或装上是维修人员在汽车维修中十分熟练而清楚的基本操作。但对电控发动机而言。该项操作不当或时机不对时,会给维修工作带来许多困难.甚至会产生严重后果。因此,在下列情况时.切不可拆除蓄电池连接线. 相似文献
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1.怠速时易熄火 一辆2000年生产的奥迪A62.4L轿车,行驶里程8万km,该车在行驶过程中,无论在低速、中速还是在高速时运行均正常,但一松开加速踏板,也就是发动机怠速工作时,就容易熄火,停车怠速时发动机也易出现熄火现象。 相似文献
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花岗岩风化土是花岗岩或片麻岩经久风化成松脆状的残积土。其主要成份是石英砂,长石、细砂和高岭粘土,颜色大致成青灰色或红灰色,PH值检验约为5.2~5.8,呈弱酸性,塑性指数一般是10~18。这种土在我省珠江三角洲一带分布甚广,一般多见于地表层,易发现,易采掘。1990年7月,深圳市公路公司委托广东省交通科研所对花岗岩风化土铺筑路面基层进行了专题研究,并取得了成功。 相似文献
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轿车在不同工作条件下高速度运动,难免会使一些零件不可靠,易损坏、老化或装配不当、连接不牢靠,从而造成电控燃油喷射系统发生故障或部分功能失效,常见的故障主要有以下几种。 传感器故障 现代轿车上装有多种传感器,主要用来采集并及时发送信息,如温度、压力、机械传动、位置变化方式等的信号。如果传感器的电阻老化而变得迟钝、真空膜片破裂、弹片弹性失效等都会影响发动机工况及时、准确的反映,从而使电控系统失控 相似文献
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使用化纤或易掉毛的棉纱做擦布①用化纤布做擦布,摩擦时容易产生静电,或者产生火花,很容易点燃汽油,造成火灾。②用易掉毛的棉纱擦拭缸体时,绒毛易粘附在缸壁内,无法彻底清除。在车辆运行时,绒毛被润滑油冲刷下来,影响系统的正常润滑.重者会造成事故。 相似文献
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打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能启动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。第一种情况是启动机工作.但发动机不工作。这种情况比较复杂.因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。 相似文献