故障排除实例

故随现象：一辆洛嘉LJ110—2型摩托车，在行驶中发动机自行熄火后不能启动。用户反映前几天开始，该车发动机在用电启动和车辆行驶时，有不规律的杂音，由于不影响发动机的启动性能和车辆行驶的动力性能与加速性能，没有引起重视。本次行驶约3公里时，发动机自行熄火后不能启动，按启动按钮时启动机不转，启动踏秆也踏不动。     

2017年路虎揽胜运动发动机故障灯亮，车辆性能受限

<正>车型：2017年路虎揽胜运动,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程：116654km。故障现象：车辆进店后启动车辆时仪表发动机故障灯点亮,同时仪表提示性能受限（如图1所示）,发动机的怠速运转正常。路试车辆行驶在100km/h且再加速时车辆很难提速,车辆动力不足,仪表间歇提示性能受限,发动机故障灯亮。故障诊断：连接诊断仪读取发动机控制模块（PCM）故障码：P0472-00废气压力传感器“A”电路电压过低-无子类型信息;     

2009款雅阁车制动停车熄火故障分析

故障现象 一辆2009款广州本田雅阁2.4L排量(CP2)轿车,行驶里程5万公里.据车主反映,此车由于之前涉水行驶时发动机舱浸水而进行过修理,更换过发动机ECU、仪表板、节气门体、发动机舱线束、多路控制器等电器元件,检修过发动机.修理后行驶4000公里左右便出现以下故障:车辆行驶一段时间以后,行驶过程中由制动到车辆停止时,发动机熄火,然后挂档,只要不让车辆移动就熄火,感觉就像手动档离合器与发动机转速配合不好熄火一样,但行驶中车辆提速和动力性能依旧良好.     

一汽大众高尔夫发动机EPC灯亮

故障现象 一辆2011年生产的高尔夫装配1．4TSI发动机，行驶中EPC报警灯点亮，但未影响车辆的行驶性能。     

2006款别克君越 行驶中发动机熄火

故障现象：一辆2006款别克君越2．4L轿车，行驶里程60000km。客户反映在高速公路上正常行驶时，发动机突然出现加速无力，减速时车辆突然熄火；再启动发动机，发动机无法正常着车。     

长城哈弗2．8TC车发动机偶发熄火

故障现象一辆2009年12月出厂的长城哈弗2．8TC车（车辆型号为CC6460KM40），配备GW2．8TC-2柴油共轨发动机，行驶里程约为3．2万km，该车当前加注燃油为0号柴油，以前没有维修经历，车辆距离最后一次维护大约5个月时间。该车刚从高速公路下来，行驶到一个交通路口附近时发动机车辆突然熄火，马上多次起动发动机，均无法起动，     

江淮轻卡行驶无力故障解析

<正>一、车辆信息一辆2017年产的江淮轻型卡车，配有潍柴共轨发动机，型号为WP4.1Q160E50，标准功率为115KW。国四排放标准。车辆行驶约17万公里。二、故障现象发动机起动正常，怠速时发动机转速不稳，勿高勿低。原地加油门，发动机转速在1100转以下时，转速依旧勿高勿低。当转速到1100转以上继续加油时发动机转速高低的变化不太明显。在车辆行驶时，无论加速踏板处于何开度，发动机转速均会出现勿高勿低现象，此时车辆只能行驶30Km/h到40Km/h，车辆行驶无力。     

江淮和悦、同悦VVT发动机“哒哒”国响

车型：和悦、同悦，发动机分别为4GBI、4GB2。行驶里程：1800km故障现象：启动车辆后，等发动机水温到达正常温度后，明最能够听到“哒哒”异响，类似气门异响。发动机水温没有到达正常温度，车辆一切正常，没有“哒哒”异响；启动午辆后，行驶20km左右，车辆怠速，离车辆发动机舱2m左右能够清楚听到“哒哒”异响。随着公里数的增加，“哒哒”异响声音越来越大。     

凯越的使用情况

我是贵刊的忠实读者，贵刊2003年8月1日刊载别克凯越的性能介绍后，于2004年初购得排量1．6升深兰色轿车一辆。车辆识别码：LS6JSS20745102518；发动机编号：F16D3^*007748K^*；车型：1．6VE。授权销售中心代码：851675。该车使用至今：1、发动机与变速器在车辆起步时不够平顺，变速杆发抖。2、195的车胎用55的扁平比，在车辆行驶中并没有提高车辆的操控性能，特别是路面稍差的情况下，底盘噪声明显，路感反应颠簸。     

奥迪200 C3V6轿车加速撮车

一辆奥迪200 C3V6型车，采用博世公司电控多点燃油喷射系统，发动机排量2．4L，行驶里程25万km。驾驶员报修称：“该车怠速不稳，尾气呛人，加速无力，撮车．有时还冒黑烟”。试车发现．该车故障现象确如驾驶员所述，发动机怠速不稳，急加速发抖无力．行驶中车辆发闯，缓慢加速时发动机不抖，但急加速时发动机抖动几下后转速才能提高．在行驶中急加速时，车辆发闯的现象严重。     

轮式两栖车辆关键技术研究(二)

(2)具有可伸缩车轮的行驶系统行动装置产生的阻力占形状阻力的很大一部分,约占车辆在水中总阻力的一半,因此减少行动装置的阻力是提高两栖车辆水上速度的关键技术之一. 可伸缩式车轮技术是轮式两栖车辆的特有的技术,即可保证车辆路上行驶性能,又可减少车辆在水中行驶时行驶阻力.车轮缩放过程如图4、图5所示.当驾驶员按下陆上与水上行驶转换按钮时,悬架系统的减震器产生向外侧的力,同时车轮1的转向节臂锁打开,车轮在转向节臂2的引导下向上翻起,完全脱离水面.车轮收起时与发动机动力连接中断,同时发动机的动力转而驱动喷水推进器.当车辆从水面返回陆地时,转换顺序相反.为了防止驾驶员误操作导致车辆在地面行驶时收起车轮或者在水上行驶时放下车轮,悬架系统还加装了伸缩锁销,安装在转向节臂上.     

2016年路虎揽胜极光发动机故障灯亮且加速无力

行驶里程:39666km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮且加速无力,仪表显示变速器故障和性能受限。故障诊断:根据客户反映检杳并测试车辆,发动机故障灯点亮,仪表提示变速器故障和性能受限。同时踩下加速踏板,发动机转速最高只能达到3000r/min,行驶测试车辆加速无力,故障现象存在。     

2006款宝马750Li 发动机无法启动

<正>车型:E66,配置N62B30型号V8发动机。行驶里程:113290km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中,仪表显示检查发动机冷却液位,发动机水温在正常范围,客户没有立即停车,出现报警后车辆行驶约2km左右,突然车辆熄火,滑行到路边,发动机再也不能启动并且启动时启动机不转。故障诊断:首先将车辆用拖车拖到公司后,检查发动机水位,冷却液副水壶里面没有水,添加足够;打开     

车辆自动驾驶系统纵向和横向运动综合控制

为提高车辆自动驾驶系统的运动性能,基于模糊逻辑和滑模控制理论设计了一种车辆纵向和横向运动综合控制系统。该控制系统通过对前轮转向角度、发动机节气门开度、制动液压及主动横摆力矩进行协调控制,使车辆能够以期望速度在理想道路轨迹上行驶,并提高车辆在行驶过程中的操纵稳定性。仿真结果表明:纵向和横向运动综合控制系统能够提高车辆在不同行驶工况下的跟踪性能和运动性能,在车辆自动驾驶过程中是有效的。     

2019款奔驰E300L车发动机偶尔抖动

<正>故障现象一辆2019款奔驰E300L车，搭载型号为264 920的直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，累计行驶里程约为3.8万km。车主反映，发动机偶尔抖动，故障出现后车辆加速困难，且仪表盘上的发动机故障灯点亮。将发动机熄火后再重新起动，故障症状就会消失，车辆又可以正常行驶，但发动机故障灯一直点亮。故障诊断车辆进店检查时，仪表盘上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪检测，读得的故障代码如图1所示，都是已存储故障，没有当前故障。车辆没有故障症状，发动机运转正常。查看发动机运转的平稳性数据（图2），也都在正常范围内。     

进口现代圣达菲热车后发动机故障灯点亮

故障现象：一辆201O款韩国原装进口2．7L排量的圣达菲SUV，行驶里程200000km，顾客反映车辆在早上热车，行驶一段距离后发动机故障灯点亮。     

基于动力性能储备的AMT油耗率动态优化方法分析

通过合理的挡位决策获取车辆行驶的最佳挡位是商用车自动机械变速箱（AMT）发展的关键技术,文章研究了一种在保障AMT商用车车辆动力性能的基础上,持续动态决策最佳挡位,从而优化油耗的方法。该方法从充分发挥发动机在当前转速下的功率需求出发,兼顾车辆行驶动力性能需要的扭矩储备和加速性能,利用加权比较和动态递归等方法,分析合理挡位,实现发动机万有特性最优,降低油耗率以提高经济性能。     

途胜越野车突然熄火再次起动不着火故障排除

故障现象 一辆四轮驱动的北京现代途胜越野车，装备2．0L型号为G4GC发动机、手动档变速器，累计行驶里程约7万km，车辆事故修复后，行驶中发动机突然熄火，尔后，无法再次起动。     

问与答

问：发动机什么时候该大修？ 答（韩欣欣）： 国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般可以行驶10万公里以上大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90％以上。可汽车在该大修时没大修，没加养护剂的情况下，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化．动力性能会明显下降．此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等修理了。所以临近大修时。一定要注意车辆的异常情况，出现以下三种情况．就是发动机向你发出需要大修的警报了。     

2004款奥迪A6机油灯在高速行驶副报警

车型：2004款奥迪A6，2．8L，发动机型号为ATX。故障现象：该车在市内行驶正常，高速120km／h长时间行驶正常，车辆超速140km／h以上行驶10min后，机油报警。