任务引领的组合逻辑电路应用教学设计

把完成实际工作任务贯穿整个教学过程,采用任务引领法进行教学。通过层层深入的电路设计任务,引导学生完成从单输出到多输出的设计。设计多个符合认知规律,由浅入深的问题,通过对问题的不断深化,提高了学生学习兴趣,培养学生的创新意识。     

桥梁组合钢模板的设计与应用

组合钢模板具有通用性好，重量轻，拆装方便，工程造价等优点。本文介绍桥梁组合钢模板的设计与应用。     

连续梁拱组合体系桥应用实践

连续梁拱组合体系桥具有节省材料、降低造价、对地基要求低、适应性强、施工工艺简单等优点,是一种很有发展潜力的桥型,目前在我国南方某些地区应用比较广泛。文章主要介绍该类型的桥梁在我国北方某地的应用情况,为同类桥型的应用推广提供有益的参考和借鉴。     

柴油机凸轮组合设计通法与通用软件开发

本文提出了配气凸轮和供油凸轮的两种组合设计通法。并介绍了作者开发的一个内容全面新颖、方法众多好用的内燃机凸轮造型设计分析系统的部分创新方法及其应用。     

大跨度钢混组合框架墩设计与施工关键技术

铁路桥梁小角度跨越运营线路时,大跨度钢混组合框架墩因在经济、工期和施工上的优势而得到应用。结合京津城际铁路与京沪高速铁路下行联络线特大桥跨越京津城际铁路工程实例,论述钢横梁与混凝土立柱节点设计、荷载组合与结构计算结果、框架墩横梁变形对上部T梁的影响和框架墩结构设计引入景观设计的理念;分析钢横梁与墩柱的连接体系转换和框架墩柱顶临时支座的施工关键技术。     

钢梁——连续钢混组合结构的设计研究

以(32 40 32)m连续钢混组合梁桥的计算成果为例,研究钢混结构支座负弯矩区混凝土配筋率、预顶桥梁支座对结构的影响,为类似结构设计提供参考。     

铁路接触网金具组合锻模的设计及应用

根据铁路接触网金具的特点．为缩短锻模设计制造周期、降低模具成本和提高锻模使用寿命，从模具结构、材料选用、模具加工及使用等方面介绍了一种快换组合锻模的设计思路。经生产验证，取得明显效果。     

钢轨进接螺孔组合钻术的设计和使用

旧轨利用前必须整修。钢轨在锯成标状长度后，两端螺栓孔的钻削加工是旧轨整修的重要问题，作者根据组合机床的思路，设计了一种新型钻削设备，钻孔准确，适应性强，简单可靠，且可实现半自动控制，可达到节小投资，提高生产率的目的。     

探讨任务驱动法中任务的设计

计算机专业课程具有明显的时代特征和丰富的创造性。实践证明,任务驱动法能更加有效地提高计算机课堂教学质量,切实提高课堂教学效果。整个课堂教学以任务为主线,以完成任务为标志,师生围绕任务互动。因此,任务设计非常关键,直接影响教学效果,是课堂教学成败的关键。     

连续梁拱组合桥梁设计关键技术对策研究

结合上海市轨道交通明珠线漕溪路桥工程,对连续梁拱组合桥梁的刚梁刚拱纵横梁体系整体桥面受拉、拱脚的受力分析和构造措施、钢管拱灌注混凝土的全过程中整体和局部应力状态及在柔性支撑上制作预应力混凝土梁四项关键技术进行对策研究,提出了解决办法和研究结论。     

洪水地区组合在工程勘测设计中应用的探讨

本文是在概率论的基础上，试想探讨一种解决洪水量遭遇组合问题的方法，在工程勘测设计过程中，有条件时，可以天然条件实测资料进行验证，逐步找出规律性的东西，使这个在工程勘测设计中经常遇到的问题，得到解决。     

128m预应力混凝土梁拱组合桥梁设计

预应力混凝土梁拱组合桥梁具有建筑结构低、桥型美观、施工便捷的优点,拱的水平推力由预应力混凝土梁承担,对比体外系杆拱桥具有刚度大、变位小的优点,并且耐久性大大提高。结合工程实例,介绍预应力混凝土梁拱组合桥梁的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法,以及斜交跨铁路顶推施工需要注意的问题。     

时速250km客运专线铁路桥隧相连组合箱梁的设计

在250km/h客运专线设计中,针对桥隧相连预制梁的运输架设问题,经与架桥研制单位共同研究,采用双线组合箱梁方案。介绍时速250km客运专线铁路组合箱梁的截面型式、设计计算及特点。     

野芷湖大桥连续梁拱组合主桥设计

野芷湖大桥主桥为(28+56+28)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,目前该桥型在铁路上的应用较少。介绍野芷湖大桥主桥情况,着重阐述其主梁结构构造、施工方法、考虑施工阶段的静力计算分析及受力特点。     

结合迁建西安东货车段浅谈大规模车库组合设计

结合迁建西安东货车车辆段工程设计,阐述了大规模车库组合设计思路及设计要素,确定了车库组合的形式以及各主要生产车间之间的位置关系。     

青藏铁路跨拉贡公路连续梁-拱组合结构桥设计

研究目的:青藏铁路跨拉贡公路桥位于曲线上,铁路和公路斜角角度大,设计路幅较宽,采用通常的32 m跨度简支梁一次跨越不能满足立交净宽要求,中间若设置桥墩不仅侵占公路限界,而且影响行车视野的通透,且本桥位于进入拉萨市的主要道路上,景观要求高,因此需设计一座既能满足立交净空要求,又与拉萨市周边景观相协调、且能满足施工工期要求的桥梁.研究结论:采用预应力混凝土连续梁-钢管拱组合结构,具有跨度大、建筑高度较低、结构性能优越、造型美观大方、施工方便的优势,文章通过对跨拉贡公路桥的设计和施工介绍,为今后类似工程的修建提供借鉴.     

铁路双线钢管混凝土拱梁组合体系桥梁设计

针对钢管混凝土拱梁组合体系的特点,对某跨径为80m的铁路双线钢管混凝土拱梁组合体系桥梁的设计进行介绍,采用专业有限元软件MIDAS对静力、屈曲、自振特性、桥面无车时的吊杆更换、拱的施工阶段及纵横梁配筋进行空间仿真分析,通过计算分析验证了设计的合理性,并提出相关建议。     

运用计算机积木式组合设计铁路养路机械

通过实际利用计算机技术对铁路养路机械积木式组合设计的例证、研究.其结论对实际设计铁路养路机械产品有较好的参考价值和一定的帮助程度.