山区航道整治工程中枢纽下游浅滩整治方案的确定

根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,本文对桂江航道整治的重点河段——金牛坪坝下浅段的航道整治的重要参数——整治水位、整治流量、整治线宽度等的确定进行深入分析,进而讨论如何根据这些参数确定整治方案。     

河口航道整治水位及宽度研究

对河口整治水位的确定进行了一些初步的分析,并基于输沙平衡原理,借助于挟沙力公式,推导了河口整治线宽度计算式.运用前述的方法和公式,给出了虎跳门河口段(横山-虎跳门口)整治水位及整治线宽度.分析了虎跳门(南门涌～虎跳门口)河段航道整治工程的整治效果,结果表明,整治工程达到了预期的效果.同时,把整治后整治线内的实际冲刷厚度与利用整治线宽度计算式反推的计算冲刷厚度进行了分析比较.综合分析表明,整治水位和整治线宽度的确定方法和公式是合理的,可以给类似河口的航道整治提供参考.     

长江中下游航道整治断面初探*

长江中下游航道整治参数源于山区或中小河流的浅滩整治经验,用于工程设计存在不适应性.在分析长江中下游浅滩成因、归纳总结已实施航道整治工程整治参数确定方法的基础上,对整治参数在长江中下游航道整治工程中的适用性进行探讨;从浅滩航道整治的基本要求出发,运用河流动力学原理,首次提出整治断面的概念,初步提出长江中下游航道整治参数内涵及确定方法,并结合长江中下游航道整治对其合理性进行分析.     

东江"博罗浅段"整治水位及整治线宽度的计算分析

根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,对东江下游航道整治的重点河段“博罗浅段”的航道整治重要参数,整治水位和整治线宽度的确定进行了深入细致的分析研究,得出了较为合理的结果。     

山区河流沙卵石浅滩整治线宽度确定

航道整治中整治线宽度的确定是整治成败的关键因素之一。在考虑山区河流挖槽稳定性以及船舶上滩能力基础上对整治线宽度计算公式进行改进,提出适合山区河流沙卵石浅滩整治线宽度的计算公式。并通过工程实例借助数学模型对计算的整治线宽度进行验证并提出优化。整治线宽度的确定是一个系统性工作,传统的整治线宽度计算公式与该公式的计算值仅可作为参考值。为达到良好的整治效果,需要通过数学模型以及河工物理模型试验对整治线宽度进一步修正。     

浅谈西江界首滩整治方案

根据浅滩的实际情况,结合多年航道整治的经验对西江中游航道整治的重点浅滩——界首滩的整治方案进行了深入分析,对航道整治工程重点浅滩的整治有重要意义。     

整治水位与整治线宽度及其走向的研究

应用准二维方法,建立航深预报关系式确定整治宽度.同时对整治水位确定的原则及整治线的走向作了论述,几种浅滩的计算结果与整治后的实测值符合良好,整治河段及其上下游实测整治水位的河宽与航深的关系也极为一致。     

山区冲积性河流变动回水区航道整治技术研究

以广西绣江交口电站变动回水区的航道整治为例,通过模型试验,研究了山区冲积性河流变动回水区的航道整治问题,提出了沿程变整治线宽度、变整治水位的整治技术。     

鉴江下游鸡心埇河段整治与疏浚结合效果分析

在对受潮汐影响的河流进行航道整治时,采取单一的疏浚整治措施常常无法长时间维持整治效果,应采取疏浚配合整治建筑物等多种整治措施相结合的方式,才能取得预期效果。本文试以鉴江下游鸡心埇河段整治与疏浚工程为例进行分析说明。     

三峡水库蓄水后荆江航道整治参数确定方法研究

本文针对三峡水库蓄水后荆江河段航道整治工程特点及内涵,研究了守护型工程和调整型工程的整治参数确定方法。研究结果表明:针对荆江河段实际情况,守护型工程整治水位、整治线宽度确定采用浅滩河段边心滩高程控制法、浅滩优良时期河宽法,能够体现守护型工程的本质内涵;调整型工程整治水位确定采用整治流量推求整治水位方法、整治线宽度计算考...     

北盘江坝油滩河段整治流量与整治线宽度的研究

总结了以往航道整治工作经验,结合整治河段的实际情况,对北盘江坝油滩河段重要整治参数-整治流量与整治线宽度进行了深入细致的分析研究,得出了较为合理的结果.     

北盘江坝油滩河段整治流量与整治线宽度的研究

总结以往航道整治工作经验,结合整治河段的实际情况,对北盘江坝油滩河段重要整治参数———整治流量与整治线宽度进行了深入细致的分析研究,得出了较为合理的结果。     

航道整治方案确定方法研究

根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,本文从航道整治的基本原则、航道治理参数的确定和整治流量的确定等方面对航道整治方案的确定方法进行阐述,进而讨论如何根据这些参数确定整治方案和整治措施,研究成果可为后续工程提供参考。     

白石窑枢纽坝下河段航道整治技术分析

北江航道在整体升级的过程中,需要开展航道整治工作,其中白石窑坝下河段是北江航道整治工程中的重点和难点。本文针对白石窑枢纽坝下河段航道整治技术进行分析,包括整治原则、设计标准、整治水位和整治流量的确定、航道线路设计、整治措施,提出了白石窑枢纽坝下河段整治的基本方案,并利用河工模型定床试验的结果对整治效果进行分析。     

保护航道整治建筑物水域的专用标志设置研究与实践

面对长江航道整治工程建筑物水域安全问题日益突出的新形势,针对航道整治建筑物水域保护技术规定的空 白,从整治建筑物的分类和保护需求出发,提出适用于航道整治要求的整治建筑物的助航标志,分别给出提示类和禁止类 标志的构成及设置方法,并阐述标志在航道整治工程中的应用情况。     

基于BIM和GIS的航道整治建筑物维护分析方法

针对航道整治建筑物维护分析手段单一、定量分析缺乏、系统性评估不足的问题,提出一种基于BIM和GIS的航道整治建筑物维护分析方法,实现整治建筑物损毁的定量分析和评价。将研究成果应用在界牌水道整治建筑物维护管理中,验证了BIM和GIS技术在整治建筑物维护管理应用的可行性,实现了三维展示、建筑物损毁分析、航道演变分析、整治建筑物状况分析等功能,解决了整治建筑物维护分析手段单一、系统性评估不足的问题,可为航道整治建筑物的维护管理提供有效的手段。     

黄河银川段贺兰滩群航道整治方案研究

分析了黄河银川段贺兰滩群滩槽、浅滩变化与碍航特性。针对研究河段存在的河宽水散、槽窄水浅、弯曲半径小、主流频繁摆动等问题,确定了"因势利导,枯水整治,固滩稳槽,堵支强干"航道整治原则。建立了该河段航道整治物理模型,对整治工程方案进行了深入的试验研究。结果表明:该河段应低水整治,整治水位不宜过高。以固滩为主要目的兼具整治功能的整治建筑物,其整治水位采用设计水位以上0.5 m。推荐方案试验表明,工程后枯水期水流归槽,航道尺度达到建设标准,航道通航条件也有明显改善。     

基于整治线宽度经验公式的研究

在航道整治中,整治线宽度的计算常用的方法是用相近河段的整治样板推导出的经验公式。由以往经验来看,这种方法会取得较好的整治效果。     

浅谈疏浚措施在河口区整治的应用

河口区整治是航道整治工程的一个重点、难点问题,文章结合笔者的工作实践及工程实例,介绍了某出海航道整治工程河口区整治的思路、方法及整治效果,为以后类似航道整治工程的设计和优化提供参考。     

汉江王家咀至薛家垴河段航道整治及施工顺序试验研究

本文根据汉江王家咀至薛家垴河段航道整治施工顺序模型试验结果,提出了游荡性河段航道整治原则、措施及最佳整治工程,通过对整治工程多种方案的比较,提出了最佳分期施工方案,该方案不仅保证整治效果且能减少工程投资.