英国伦敦新地铁列车

正2014年10月19日,正式公布了用于重新装备伦敦地铁小限界的皮卡迪利线、贝克鲁线、中央线和滑铁卢与城市线的新地铁列车的设计方案(图1)。伦敦交通局已经初步将阿尔斯通、庞巴迪、CAF公司、日立和西门子公司列为提供约250列车的候选公司。计划2015年初发出正式招标,合同价值10亿英镑~25亿英镑,预计到2016年签署。首批列车将于2022年在皮卡迪利线上投入运营。伦敦交通局委托交通设计咨询公司Priestman-     

伦敦地铁计划为其4条线路安装CBTC

<正>伦敦地铁(LU)正在邀请系统供应商提供基于通信的列车控制(CBTC)系统,将其安装在贝克鲁(Bakerloo)线、中央(Central)线、皮卡迪利(Piccadilly)线和滑铁卢及城市(WaterlooCity)线上。伦敦地铁希望将这4条线路改造成列车自动运行系统,安装一个高带宽通信系统加上1个线路管理系统,所有系统功能需符合IEC62267标准GoA4。该系统作为伦敦规划的     

英国伦敦扩展夜间服务

正周末通宵服务将扩展到伦敦地铁浅层线路、伦敦地上铁东伦敦线的部分线路和码头区轻型铁路。根据2013年的计划,周五和周六夜间的通宵服务预定于2015年9月在维多利亚线、朱比利线、皮卡迪利线、中线和北线上开始实施。伦敦市长和财政大臣于2015年2月20日发布的最新公告宣布:"一旦正在进行的现代化改造项目完工,伦敦地铁环线、区域线、汉史密斯与城市线和大都会线将加入夜间服务。"2013年伦敦交通局终止了与庞巴迪的线路信号翻新合同。目前正与泰雷兹公司协商,还没有确     

伦敦计划为4条地铁线路安装CBTC系统

<正>伦敦地铁公司(LU)正在寻找有意向合作的系统供应商,为贝克卢线、中央线、皮卡迪利线和滑铁卢及城市线安装基于通信的列车控制系统(CBTC)。伦敦地铁公司希望将这4条线路转换为列车自动运行系统,并且在安装线路管理系统的同时安装高带宽通信系统,安装的所有系统均符合GoA4功能。伦敦地铁公司将于9月8日做出回应。     

招标·中标

中国南车中标吉隆坡30列城轨列车;沈阳地铁九、十号线招标;沪通铁路施工图审核挂网招标     

株洲电力机车有限公司获深圳地铁1号线续建工程26列地铁车辆订单

<正>株洲电力机车有限公司在深圳地铁1号线续建工程车辆招标采购中,以车辆的性价比优势一举中标,株洲电力机车有限公司将为深圳地铁1号线续建工程提供156辆地铁车辆,列车编组为6辆,共计26列。车辆合同于2007年6月9日在长沙正式签订。     

中国北车284辆地铁车辆出口美国

<正>2014年10月22日下午,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准,将向中国北车长客公司采购284辆地铁车辆,装备波士顿地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出登陆美国。284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车,将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质、全动车结构。列车的结构强度、安全控制、RAMS要求等均采用美国标准。列车运营速度为102     

泰雷兹公司签下英国伦敦地铁信号合同

正英国伦敦交通局已经授予唯一的投标商泰雷兹公司7.6亿英镑的合同,来更新伦敦地铁的环城线、区域线、大都会线和汉默史密斯及城市线(统称为表层下线)的信号和列车控制系统。更新工作预计于2015年晚些时候开始。将于2021年在环城线首次提高运能,项目的主要效益将在2022年呈现出来,届时,伦敦市中心高峰时段的列车频次将增加到每小时32列。随着大都会线高峰时段频次和非高峰时段频次的增加,所有线路的运能最终将会在2023年得到改善。这个合同取代了之前与庞巴迪签订的合同,而与     

列车运行仿真系统在地铁信号改造过程中的运用

介绍仿真系统在伦敦地铁Metropolitan线改造过程中的运用过程,探讨准移动闭塞信号系统对列车追踪间隔的影响方式。     

地铁高密度行车时救援组织优化

通过对广州地铁2号线历年发生的救援事件进行简要统计,得知故障源主要来自牵引控制系统,分析主要故障原因,以及救援组织中存在的主要问题,包括司机不熟悉车辆故障处理指南,调度发布救援命令不及时,现场信息沟通不畅等。结合地铁高密度行车阶段的特点,计算受到救援影响的列车数量并分析晚点情况。有针对性地提出救援组织优化方案,包括优化改造旁路开关;改造断电区;优化救援旅行速度,以减少列车增晚;优化救援路径,避免二次中断;优化救援组织流程,提高效率,尝试"裸车"动车等,并将优化措施应用于广州地铁6号线,取得很好的效果。     

天津地铁2、3号线运营前的列车调试

日前，天津地铁2、3号线首批列车正在进行上线前的调试工作。2、3号线列车全部采用6节编组。2号线将配备23组列车，3号线将配备27组列车上线运营。地铁2号线列车主色调为黄色，车头采用小流线型设计。2号线列车采用移动闭塞技术，可实现无人驾驶。地铁3号线列车主色调则为蓝色。     

广州地铁APM线列车紧急制动故障分析及列车线改造风险评估

为解决广州地铁APM线列车由于"紧急列车线断电"故障导致列车产生紧急制动、无法启动的问题,分析研究"紧急列车线断电"故障,提出相应的改造方案并进行试验和风险评估,达到了大幅缩短正线"紧急列车线断电"故障的处理时间,提高了APM线的运营服务质量。     

城市铁路

南京地铁3号线首列车将于明年3月交付 南京地铁3号线模型车已经顺利通过了南京地铁公司审查,首列车将于明年3月份交付。南京地铁3号线是浦镇公司首个A型铝合金全焊接鼓型地铁列车,鼓型车体具有宽敞的内部空间,列车的座椅靠背都是有“角度”的,以提高乘客舒适度。     

伦敦地铁的运营管理模式

文章介绍了伦敦地铁的发展建设历程,并系统总结了伦敦地铁的设计运营服务特色。在线路设计方面,线路共轨设计提高了乘客的换乘效率和成本,线路多个安全出口设计为突发事件下的乘客紧急疏散提供安全保障;车站设计方面,重点突出了其公共环境设计的艺术化、同站台换乘的先进性和节能减排设计的自觉性;服务方面,介绍了伦敦地铁灵活的列车开行模式、多样的票务组织以及便捷的接驳服务。伦敦地铁的运营管理经验和教训对我国地铁发展具有良好的借鉴意义。     

国产化北京地铁列车牵引电传动系统设计

简述采用交流传动的北京国产地铁列车的基本参数和性能要求．阐述了列车牵引电传动系统的牵引／电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点．并将北京国产地铁列车与目前北京市地铁13号线日立车辆进行了比较：北京国产地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在北京市地铁13号线试运行,运行情况良好。     

广州地铁4号线照明实现智能化控制

<正>广州地铁4号线列车在地面高架线路上,如果车外天气较好,车厢内的照明将降低亮度,而当列车进入漆黑的隧道时,照明亮度将会自动迅速恢复至正常状态。这是4号线车厢照明改造实现了照明的智能化控制,能最大限度降低能耗,使地铁更加环保节能。     

“中车四方造”地铁列车运抵香港

正51月26日,中车四方股份公司为香港市区线研制的首列地铁列车运抵香港。最快今年年底,"中车四方造"地铁新车将在香港开跑。据介绍,2015年,中车四方股份公司在国际竞标中成功中标香港市区线地铁车辆采购项目,共93列车(744辆),是港铁历来最大宗的新车采购,也是中国境内最大的一笔地铁车辆订单。该项目的首列车在去年12月下线。1月26日,首列车从青岛经海路运抵香港。     

中国铁路大事记

2006年9月◆9月2日,宽体大运量新型地铁列车在中国南车集团南京浦镇车辆厂下线,并运往上海,将在上海地铁1号线延伸线投入运行。新型地铁列车采用8节编组和宽体技术,车内所有电气柜为紧凑设计,同时改变了座椅、防护屏和拉手设计,使车厢乘用空间更大。这次用于上海地铁1号线延伸线的地铁车辆共16列128辆,按合同将于2007年年底前全部完成。     

广州地铁2号线列车牵引系统以及制动电阻能耗试验及结果分析

介绍了广州地铁2号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验,并结合广州地铁1号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验结果对比分析广州地铁1号线、2号线列车制动电阻能耗差异原因,找出降低广州地铁1号线列车制动电阻能耗方法.     

欧洲地铁列车控制系统

不同的国家其列车控制系统也各不相同，下面主要就欧洲地铁——密提欧鲁新线、伦敦地铁朱比利新线及ETCS无线列车控制系统的情况进行介绍。 1 巴黎地铁的列车控制系统 巴黎正在使用着的地铁列车控制系统，大致可分为3种方式。 1．1 密特隆既有线列车控制系统……