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移动模架造桥机是桥梁施工的专用设备,具有跨越能力强、自动化程度高、施工周期短、综合效益好的特点,而泉州湾跨海大桥现浇变截面箱梁段使用移动模架施工,国内少见。现结合泉州湾跨海大桥实例,介绍变宽度移动模架造桥机主要结构设计要点,并且对其主要结构进行受力分析,验证其设计的合理性。 相似文献
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公路桥涵箱梁混凝土强度等级一般为C50~C60,施工上采用泵送工艺,要求混凝土具有较大坍落度,并且经时坍落度损失小。探讨了配制流态箱梁混凝土时原材料的选用及对混凝土性能的影响,坍落度损失的控制方法。还介绍了流态箱梁混凝土的物理力学性能和抗氯离子侵蚀能力的试验数据。 相似文献
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公路桥涵箱梁混凝土强度等级一般为C50~C60,施工上采用泵送工艺,要求混凝土具有较大坍落度,并且经时坍落度损失小。着重探讨了配制流态箱梁混凝土时原材料的选用及对混凝土性能的影响,坍落度损失的控制方法。还介绍了流态箱梁混凝土的物理力学性能和抗氯离子侵蚀能力的试验数据。 相似文献
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为配制出适用于大跨度桥梁工程的高性能混凝土,通过掺加大掺量优质的粉煤灰、矿粉,降低水胶比的方法,进行C60低收缩徐变高性能混凝土的配制与试验研究。试验结果表明:采用优化设计混凝土配合比配制出的混凝土拌合物出机坍落度为170~215 mm ,2 h坍落度损失较小,压力泌水率较低,表现出良好的工作性能;混凝土28 d抗压强度较高,达到C60强度等级;掺加矿物掺合料的混凝土具有较低的收缩和徐变,与不掺矿物掺合料的混凝土相比,长龄期(360 d )的收缩和徐变值降低了30%~50%;通过掺加大掺量矿物掺合料、降低水胶比的方法可以配制出C60低收缩徐变的高性能混凝土,该混凝土可用于塔柱和预应力混凝土箱梁中。 相似文献
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通过对湛江东海岛红星水库跨海大桥海工混凝土的结构布置、耐久性设计、配合比优化及质量控制措施的应用,并结合大桥工程的实际运用效果,阐述在跨海大桥中合理使用配制优秀的海工混凝土,是可以满足日益提高的技术标准要求。 相似文献
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为与相邻公路桥对孔布置并具有较优的结构性能,新建福州至厦门铁路泉州湾跨海大桥引桥采用多联(3×70)m无支座整体式刚构,该桥型全桥不设支座,边墩与中墩均与主梁固结形成整体刚构。该桥主梁采用预应力混凝土箱梁;墩高20~50 m,中墩采用实体墩或空心墩,边墩采用薄壁墩,相邻联边墩共用基础。通过在相邻梁端加装横向限位器、应用无砟轨道小阻尼扣件、边墩顶梁段采用两交界边墩临时固结后悬臂浇筑施工等措施较好地解决了梁端相对横向位移、轨道适应性及海上施工等问题。对该无支座整体式刚构桥结构性能进行分析,结果表明:其各项指标均满足规范要求,具有较好的经济性、抗震性能和景观效果。 相似文献
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结合广梧高速公路K34+537跨铁路大桥现浇箱梁C50混凝土的配制,及施工过程中混凝土的性能,简述粉煤灰对改善高标号混凝土的性能所发挥的作用。 相似文献
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掺锂渣C50高性能混凝土的力学与徐变性能 总被引:1,自引:0,他引:1
以12%的湿排锂渣超量取代水泥配制了C50高性能混凝土,测试了混凝土力学与徐变性能并研究了其随养护龄期的变化规律.结果表明:对路用C50混凝土而言,锂渣的掺入未对早期抗压强度产生负面影响,而后期强度还较未掺锂渣的混凝土有一定程度的提高;所配制的路用锂渣混凝土均能达到设计强度等级要求,而且28 d抗压强度还有较大的富余系数;锂渣的掺入未对混凝土的弹性模量产生明显影响. 相似文献
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黄鹤 《筑路机械与施工机械化》2010,27(2):45-47
从工作性能、力学性能、抗渗和抗冻性能等方面入手,对铁渣粉与水泥混凝土的掺合料进行试验研究,同时结合工程实例对该掺配科进行综合分析。研究结果和应用实践表明:在C30~C40级普通硅酸盐混凝土与铁渣粉的掺配料中,当铁渣粉掺量为20%~50%时,28 d后混凝土强度、抗渗与抗冻性能均能满足设计要求;当掺量为25%~40%时,混凝土各项性能最佳。 相似文献
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对于由于施工造成原因,箱梁顶板混凝土强度未达到设计C50要求的大挑臂预应力混凝土连续梁,通过增加桥面铺装厚度,并增加铺装层钢筋,从构造上加强桥面铺装和箱梁顶板的联结,精心加固后原桥能满足承载能力和使用功能的要求。 相似文献
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杭州湾跨海大桥的桩基海工混凝土设计强度为C30,使用寿命100年,84d的氯离子扩散系数小于3·0×10-12m2/s。参考国内外有关资料及《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》,试配的粉煤灰掺量与胶凝材料之比达到45%的海工混凝土,结果满足设计要求,其28d强度达到53·7MPa,84d的氯离子扩散系数仅为1·17×10-12m2/s,并已应用到杭州湾跨海大桥北航道桥主墩桩基和北侧高墩区引桥桩基施工。 相似文献
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宋幸芳 《内蒙古公路与运输》2018,(1)
本研究考虑了高性能混凝土工作性能的各项影响因素,通过对C30、C50多组分混凝土配合比设计的不断优化,从混凝土抗压强度和经济角度分析,得出最优配合比设计,为工程施工奠定良好的设计基础。同时也验证C50混凝土采用P.O42.5水泥配制,不仅强度满足要求,且经济性更好。 相似文献