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开文 《现代城市轨道交通》2005,(6):54-54
伦敦地铁与庞巴迪公司签定了1.7亿~1.75亿英镑的合同,升级改造伦敦地铁维多利亚线的信号系统,升级改造后的固定闭塞系统类似于移动闭塞系统。 相似文献
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庞巴迪公司与欧洲租赁公司签订了2份总价值2·65亿欧元的Traxx型电力机车供货合同。Angel Trains公司与庞巴迪公司签订了价值2·25亿欧元的合同,庞巴迪公司将为其提供60台Traxx型电力机车。目前,Angel公司已有100台Traxx型机车,由不同的运营商运营。这笔最新订单结束后,Angel公 相似文献
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英国Angel Trains租赁公司与庞巴迪公司签订一份供应及维护35台Traxx型多系统机车的合同。这些机车将被租赁给比利时国营铁路(SNCB)的货运支柱B-Cargo公司。这份订单属于2005年签订的主采购协议的一部分,这样为B-Cargo公司而订购的Traxx型机车数量将增至40台。为期10年的维护合 相似文献
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Knorr—Bremse英国子公司西屋制动机公司,最近为新伦敦地铁列车就提供和维护制动系统与庞巴迪交通运输签订了价值超过1亿英镑的合同。无论是对西屋制动机公司还是庞巴迪交通运输而言,该合同都是目前签订的最大单项合同。该合同的意义在于将使用新的制动技术,并且将其长期维护包括在一揽子项目中。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2015,(3)
<正>英国蓄电池动车组(IPEMU)开始试验英国路网公司(Network Rail)2014年8月开始对蓄电池动车组(IPEMU)进行试验,蓄电池动车组可以在无接触网的非电气化区段运行。试验采用庞巴迪公司的25 k V 50Hz交流379型电动车组为试验车体,其上装有蓄电池。初期试验在庞巴迪位于德比的试验线上进行,提高速度试验于2014年底在位于诺丁汉郡的 相似文献
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范婷婷 《铁路通信信号工程技术》2015,(3):102-103
<正>由于伦敦地铁公司北线的日客流量即将超过100万人次,因此将进行一系列升级和运载能力的扩展项目,这将有助于满足英国首都日益增长的客流需求。在伦敦西区剧院中心,伦敦地铁公司的托特纳姆法院路(Tottenham?Court?Road)站的重建工程正在如火如荼地进行中。目前,北线和中央线的这个主要换乘站的日客流量约为15万人次。当东西向的Crossrail线设在附近的车站在2018年12月投 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2013,(4):54-54
按照英国电网服务(UKPowerNetworksServices)公司授予的一份价值100万欧元的合同,阿尔斯通公司的“谐波节能优化器(Harmonic&EnergySavingOptimiser,HESOP)”能量回收技术将在伦敦地铁维多利亚线上试点。 相似文献