共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
2.
进入欧盟市场的机车车辆需要获得TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)认证,文章以出口德国的内燃混合动力调车机车为例,详细阐述了TSI条款中关于车载内燃动力系统及其部件的基本要求和设计要点;并将国内机车内燃动力系统设计要求与TSI进行对比,指出TSI中对于可能引起火灾的风险项点的预防性措施和效果评估要求值得国内机车设计借鉴;最后对内燃动力包和燃油箱的CE认证和EBA认证作了简要说明。 相似文献
3.
轨道车辆要进入欧盟市场需通过欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证,车体需满足EN15227标准要求。为提升车辆耐撞性TSI认证通过能力,文章结合EN 15227:2020标准新增要求和TSI认证经验,设计了调车机车碰撞场景;针对TSI认证项点,详细介绍了碰撞仿真方法;以某型调车机车碰撞仿真为例,从结构变形、能量变化、减速度变化、生存空间、排障器吸能等方面分析了TSI指标评估要求。 相似文献
4.
5.
《电力机车与城轨车辆》2017,(1)
<正>2017年1月10日,在斯科普里,中车株洲电力机车有限公司与马其顿签订4台电力机车采购合同。这些车辆将在欧洲电气化铁路干线——泛欧铁路10号线(马其顿境内)上运行。该型电力机车专为马其顿电气化线路研发设计,最高运营速度120 km/h,功率4 800 kW,可满足马其顿实际线路单机牵引1 600 t货物需求。机车采用符合UIC(国际铁路联盟)标准要求的司机室设计,符合人机工程学和欧洲操作习惯与要求。它将是中国第一台正式通过TSI认证的电力机车,机车尺寸可以满足在所有欧 相似文献
6.
7.
《电力机车与城轨车辆》2019,(5)
<正>2019年9月18日,中国出口欧盟首列动车组"天狼星号"抵达捷克。该型车将在完成TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)等相关认证试验后上线运行,为当地民众安全、便捷、绿色出行提供优质服务。该型动车组为6节编组,最高运营速度160 km/h,具备四大创新点与三大人性化设计。四大创新点为:1)列车采用DC 3 000 V和AC 25 k V双流制受电技术,适应欧洲不同国家和地区电压制式需要;2)采用铰接式转向架,转 相似文献
8.
SNCB和CFL(卢森堡铁路)正在调试其新的13系列机车(SNCB)和3000系列机车(CFL).作者回顾用于牵引200 km/h双流制客运和货运列车的国家项目机车开发的各阶段,该机车已推广到比利时、法国和卢森堡之间的所有货运线路.阐述机车的技术特性,以及从开始调试到1999年(约有30台机车运营)的一些情况,说明今后机车投入国际运营需考虑的一些问题. 相似文献
9.
《国外内燃机车》2020,(4)
GE公司交通运输部2016年在芬兰赫尔辛基CIMAC会议上发布了一篇关于其NextFuel机车样车开发的论文。该产品市场化的关键是提升天然气替代率(SR)及顺利完成耐久试验、线路考核试验和排放认证。试验样车一直运行至2017年中期,2017年6月用于量产的硬件进入运营考核。目前的考核表明交付运营的双燃料机车与之前纯柴油机车拥有相似的可靠性。介绍了双燃料的开发过程和收获的经验,包括:1)天然气替代率的提升;2)爆震控制系统的开发和验证;3)柴油机控制系统的开发;4)燃油系统硬件的验证;5)无后处理系统情况下进行排放改进,以取得US EPA Tier 3验证。对上述内容进行逐一分析,并介绍了该产品市场化前的相关工作。 相似文献
10.
欧盟铁路互联互通技术规范及欧盟指令符合性认证综述 总被引:1,自引:0,他引:1
欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)是欧盟关于铁路产品的技术法规,其具体执行主要是遵照相关的欧洲标准。按照TSI的要求,开展欧盟指令(EC)符合性认证,是铁路产品进入欧盟成员国及欧洲自由贸易区市场的必备条件。介绍EC概况,TSI产生背景、特点、适用范围,以及EC和TSI制定的组织机构和实施流程。重点分析欧盟EC符合性认证的法规体系、认证模式、申请程序和认证流程。 相似文献
11.
12.
阿尔斯通开发的PRIMA 3U15型电力机车 总被引:3,自引:0,他引:3
王渤洪 《变流技术与电力牵引》2005,(3):43-49
阿尔斯通公司运输部开发了PRIMATM机车系列,其类型满足了运营部门提出的模块化和系列化要求.投放欧洲市场的PRIMA型电力机车既满足了通用性要求,又有助于与公路的经济竞争取得成效.为此,阿尔斯通公司继法国双流制机车后又开发了一种三流制机车,该型机车可用于法国、德国和瑞士之间的跨境运输.文章介绍PRIMATM系列的开发过程以及得到法国国家铁路的订单.详细叙述了PRIMA 3U15型三流制机车,重点是PRIMA电力机车的维修、可靠性和可用性. 相似文献
13.
北美机车制造商EMD公司目前正在开发一种它的66型机车的改进型机车以适用于欧洲大陆货运市场,这种六轴式的66EU型机车(表1)将符合最新的欧洲互用性技术条件(TSI),它装用的带电子燃料喷射的12N.710G3B-T2型柴油机将达到欧洲3a级排放标准。柴油机驱动TA12/CA9型交流发电机,后者向IGBT逆变器供电,并通过它们给6台A2916—8型三相交流牵引电动机供电。机车转向架经过改进设计,具有轻量化和最佳轴重转移的特点。 相似文献
14.
《铁道技术监督》2014,(12):58-63
<正>中铁检验认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在国家认监委批准的范围内,按照国际通行的认证模式开展产品认证工作。现将本次经专家工作组评定、CRCC作出认证决定的企业名单(2014年11月6日至2014年11月14日)公布如下:1初次获证企业申请人:北车兰州机车有限公司生产厂:兰州亨顺铁路配件制造有限责任公司制造地址:甘肃省兰州市七里河区武威路63号1.证书编号:CRCC10214P11642R0L产品名称:JZ45钢毛坯机车车轴规格型号:SS3B/SS4G机车车轴(图号:(MP)3223012000 相似文献
15.
结合蒙古国既有铁路运输运营情况、运量预测、功能定位等因素,采用定性与定量相结合的方法,对拟建蒙古国北部矿区铁路的主要技术标准(项目等级、轴重、速度目标值及最小曲线半径、限制坡度等)进行研究,对双机牵引9 000 t/9‰的限坡方案,双机牵引6 000 t/12‰的限坡方案,双机牵引9 000 t/9‰、局部三机12‰的限坡方案,双机牵引9 000 t/9‰、9 000 t/18‰均衡坡的限坡方案进行比较分析;在机车类型选择方面,对HXN、GE Evolution及DF4D系列机车进行了对比研究。提出的主要技术标准为:单线铁路,轨距为1 520 mm,平面最小曲线半径为800 m,双机牵引9 000 t,限制坡度为9‰,HXN系列机车。 相似文献
16.
17.
18.
19.