湖北香溪长江公路大桥初步设计获批

湖北香溪长江公路大桥初步设计日前获交通运输部批复,项目前期工作取得重大突破,投资概算20.99亿元。 该项目于2013年6月由国家发改委批准立项,是一个由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处治组成的项目群。项目技术含量高,投资规模大,建设规模和难度都是宜昌公路自主建设历史之最。根据初步设计批复,香溪长江公路大桥起自秭归县郭家坝东侧,止于归州镇香溪河西岸的向家店,全长5.617 km。     

湖北香溪长江公路大桥具备拱肋吊装条件

<正>截至2017年5月15日,湖北香溪长江公路大桥南、北拱座已完成钢拉杆吊装定位,南北岸扣塔、缆塔拼装已经完成(见图1),缆索吊系统的安装进入最后的冲刺阶段,6月初将进行缆索吊系统试吊工作。香溪长江公路大桥是在建的湖北省骨架公路网中第六纵的第二条支线跨越长江的节点工程。大桥跨度组合为:2×35 m预应力混凝土T梁+531.2m(钢箱桁架拱)+9×30m预应力混凝土T梁,大     

安徽池州长江公路大桥建成通车

<正>安徽池州长江公路大桥近日建成通车。池州长江公路大桥是国家高速公路网中G0321德州到上饶高速的关键节点工程,也是安徽省"五纵九横"高速公路网规划中"纵三"济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。该项目于2014年12月底开工建设,项目起于铜陵市枞阳县会宫镇,接在建的济祁高速合肥至枞阳段,在左家墩跨越长江,再跨越秋浦河,止于池州市殷家汇镇,接已通车的南沿江高速公路(G50沪渝高     

池州长江公路大桥建成通车

正2019年8月31日,池州长江公路大桥正式建成通车(见图1)。池州长江公路大桥是国家高速公路网中G0321德州到上饶高速的关键节点工程,也是安徽省"五纵九横"高速公路网规划中"纵三"济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。该项目于2015年5月     

湖北宜昌香溪河大桥西桥塔全面进入上塔柱施工

<正>2017年11月8日,湖北宜昌香溪河大桥西桥塔中上塔柱合龙段混凝土顺利浇筑完成,标志着西桥塔将全面进入上塔柱施工阶段(见图1)。香溪河大桥在刘家坝村由东向西跨越香溪河,桥梁全长1 079.6m,主跨为470m双塔双桥面组合混合梁斜拉桥(见图2)。西桥塔合龙段高出三峡库区最低水位约160m,主体结构分为2次浇筑,每次作业时长均超过20h。自10月初开始施工以来,历经1个多月,期间克     

武汉阳逻长江公路大桥

武汉阳逻长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30km，是武汉绕城公路东北段与京珠、沪蓉国道主干线跨越长江的共用桥梁，是国家“十五”重点建设项目。国家计委以计基础[2002]1951号文批准该项目立项建设，交通部以交公路发[2003]309号文批复该项目初步设计。     

建设中的苏通大桥

苏通大桥位于江苏省苏州市和南通市之间，西距江阴长江公路大桥80多公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家重点公路黑龙江嘉荫至福建南平公路的重要组成部分，是江苏省高速公路主骨架和跨越长江的重要通道。该项目路线全长约32公里，其中跨江大桥长约8206米，由主桥     

三峡库区深变水位下双壁钢围堰施工技术

香溪长江公路大桥工程位于三峡库首秭归县境内,由于受库区水位调节的影响,该桥东岸主墩施工需要在水位交替变化达30m情况下进行。文中以香溪河桥东岸主墩基础采用双壁钢围堰成功实施为例,探讨分析深变水位条件下桥梁塔墩基础钢围堰的施工技术。     

国家发改委批复6条公路项目 总投资253.42亿

<正>国家发改委近期批复6条公路项目,总投资额达253.42亿元。这些项目包括:国道318线川藏公路(西藏境)松宗至古乡段整治改建工程、安徽省池州长江公路大桥、新疆自治区墨玉至和田公路、内蒙古自治区通辽至鲁北公路、甘肃省白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)公路、宁夏自治区宁东至银川高速公路改扩建工程。     

嘉鱼长江公路大桥钢箱梁施工关键技术研究

斜拉桥具备千米级跨越能力,是跨越长江特大桥的首选桥型。目前在长江上有10余座大型桥梁正在建设,均涉及在长江主航道上进行钢箱梁安装施工。以目前世界上最大跨度(920 m)非对称高低塔单侧混合梁斜拉桥——嘉鱼长江公路大桥主桥为例,对跨越长江主航道千米级特大斜拉桥钢箱梁安装关键技术进行了研究。该桥钢箱梁安装涉及支架施工、轨道滑移和悬臂吊装等多种施工方法,历经多次体系转化,施工难度极大。该文对嘉鱼长江公路大桥钢箱梁安装施工关键技术包括索塔区梁段、标准段、跨临时墩钢箱梁、边跨尾索区钢箱梁及合龙段施工工艺进行了详细阐述。     

香溪河长江公路大桥年底开建

记者于2012年8月8日获悉，投资19．5亿元的香溪河长江公路大桥，预计于2012年12月开建，建设工期为4年。     

依靠科技创新争创国优工程--宜昌长江公路大桥建设科技创新工作成效显著

宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型桥梁,是交通部和湖北省"九五"重点工程.批准项目概算总投资8.95亿元,建设工期为3年.1998年2月经交通部批准正式动工兴建.     

宜昌长江公路简介

由四川路桥示建的宜昌长江公路大桥获中国建筑工程“鲁班奖”、四川省科技进步二等奖宜昌长江公路大桥是沪蓉国道318线在湖北省宜昌市虎牙滩河段跨越长江的一座双塔单跨钢箱梁悬索桥(主跨960m)，桥位距城区约15km，上游距葛洲坝22km，距三峡大坝40km；是交通部和湖北省“九五”     

荆岳长江公路大桥主桥合龙

<正>近日,荆岳长江公路大桥主桥合龙。今年年底,这一连接湖北、湖南两省的特大型桥梁将建成通车。荆岳长江公路大桥位于长江中游城(陵矶)螺(山)河段上,是湖北省"六纵五横一环"骨架公路网中随州至岳阳高速公路的控制性工程。项目建设总里程5.419km,其中长江大桥总长4512.5m,主桥为主     

荆岳长江公路大桥建成通车

<正>近日,经过4年建设的世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆(州)岳(阳)长江公路大桥正式通车。作为首座连接鄂湘两省的跨江大桥,荆岳长江公路大桥的通车将有力地促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流和鄂湘两地经济发展。荆岳长江公路大桥是随(州)岳(阳)高速公路的控制性工程。大桥位于洞庭湖与长江交汇处的下游13 km处,起于湖北监利县白螺镇,跨长江后止于湖南岳阳市云溪区道仁矶     

三峡库区深水基础钢混组合梁斜拉桥建造关键技术

湖北香溪长江公路大桥工程香溪河大桥为跨度(48+78+470+78+48)m的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,桥址位于三峡库区,常年水位落差达30 m,河床面倾角大,地质岩层破碎,有裂隙与溶蚀发育。针对以上特点,主塔墩基础采用“先施工高位重载钻孔平台、后拼装钢套箱围堰”的方案,钻孔桩施工与围堰拼装同步进行;钻孔桩采用先桩周压浆预加固、再重型旋转钻机成孔的工艺;钢套箱围堰采用“等高度刃脚、变高度挡板”结构,通过环形轨道法拼装、分两次封底;主塔采用液压爬模施工;边跨预应力混凝土梁采用钻孔桩基础的高位大跨重载支架现浇施工;钢混结合梁采用架梁吊机单悬臂、双节段循环架设方法,主梁合龙采用钢混结合后置、梁跨顶推方法实现无应力合龙。     

上海干线公路养护管理跨上新台阶

上海干线公路养护与管理又跨上了新的台阶。据悉,截至2010年底,本市公路总里程达到11 973.988km,桥梁总数为9776座,密度达到188.88km/百平方km。其中,国省干线公路里程为1586.397km(包括高速公路775.178km,普通国省干线公路811.219km),占公路总里程的13.25%。普通国省干线公路中,二级及二级以上公路里程比例为95.59%。完善路网服务区域整体发展"十一五"期间,本市先后建成开通了G40沪陕(长江隧桥)、S32申嘉湖、G1501东段、S26沪常等5条(段)高速公路,改建G2、G60等高速公路,初步形成了"153060"的高速公路骨架路网;改建G312(曹     

《中国公路学报》2003—2004年报道计划

《中国公路学报》选题与组稿坚持实用与创新的原则 ,把应用性研究成果尤其是西部公路交通科技项目的报道放在优先地位 ,推进高新技术在公路交通领域的研究和应用。有关报道内容要点如下 :1　道路工程公路勘察设计 3S( GPS、GIS、RS)技术 ;路线 3D- CAD智能化及集成技术 ;公路几     

马鞍山长江公路大桥再获大奖

<正>近日,2016~2017年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)颁奖大会在京举行,马鞍山长江公路大桥荣获该奖。马鞍山长江大桥项目路线全长36.274 km,其中长江大桥长11.209 km,概算总投资70.8亿元。项目     

江西四个交通项目开建 总投资200亿

<正>近日,江西省政府在南昌召开"德兴至南昌、南昌至奉新(靖安)、永修至武宁高速公路和九江长江公路大桥"工程建设征地拆迁动员会议,标志着这四个交通基础设施项目建设拉开帷幕。