铁路工程EPC模式下节点验工计价研究

近年来,铁路工程EPC模式逐渐推行,其工程管理方式与常规铁路项目有较大区别：工程总承包单位需要对上、对下分别计价以保证工程投资的完成,而对上、对下的工程量清单由于设计深度的不同存在较大差异。为保证EPC模式下的验工计价准确性,提高验工计价的效率,减少工程管理工作量,建立适应工程总承包的计价计量规则是很有必要的。结合目前招投标形式和行业指导办法建议采用节点验工计价的方法。本文介绍了铁路工程EPC模式的概念及特点,并对节点验工计价与传统工程量清单计价各自的计价方式和特点进行了说明和对比分析。此外,还对各类工程的节点划分原则进行了详细的介绍,以期对其他铁路EPC项目验工计价做出参考和借鉴。     

工程总承包模式在铁路工程建设中的应用

工程总承包最大的特点是工程建设中的设计、采购与施工一体化,明晰项目建设过程中各方的责任,促进项目实施的优化。当前我国铁路建设市场逐步开放,铁路工程建设中采用工程总承包模式十分重要。国内外工程总承包的理论研究、实践经验及相关法律政策为我国铁路建设广泛推行工程总承包提供了保障。结合我国铁路建设特点,铁路工程总承包应建立业主项目管理体系,其中包括总承包各方的信用管理和评价、招标与评标体系、项目管理程序文件、工程保险机制。在推行总承包模式中应建立“铁道部—铁道部工程管理中心—项目业主管理团队—工程咨询单位—工程总承包商”的管理体制,采用“小业主、大咨询”的管理方式,加强合同管理。     

工地固定式500m长钢轨闪光焊接施工技术

为了解决既有线改造等类似工程中,普遍存在的施工现场交通不便长钢轨无法运输,以及长钢轨厂焊无法开展的困境。结合莫桑比克纳卡拉走廊铁路项目,在以往施工工艺的基础上,经过分析比较和现场实践,形成了工地固定式500 m长钢轨闪光焊接施工技术。该施工技术对解决类似工程的轨道焊接难题有很强的适用性和指导意义,通过在纳卡拉走廊铁路,对已经完成的约30个车站的焊接施工比较分析,采用该施工技术能够明显提高焊轨机工效,显著节约施工成本和缩短工期,显现出了良好的综合效益。     

提高地方铁路工程总承包项目盈利水平的投资控制分析

国内铁路工程与其他行业相比，在工程总承包项目实施过程中有其独特的承包风险，投资控制难度较大。此文结合国内地方铁路工程总承包（EPC）项目投资控制特点，对EPC项目全过程中各阶段投资控制的关键问题进行分析，并提出了提高盈利水平的控制策略及措施。     

城市轨道交通线路长钢轨现场焊接方案探讨

无缝线路长钢轨通常由铁路焊轨厂或现场焊轨基地焊接。针对城市轨道交通工程中不同的施工环境。对比分析了现有的各种长钢轨焊接方法的适用范围，探讨了现场焊轨基地、高架桥上的焊轨基地及利用移动式焊轨车焊接无缝线路长钢轨的施工方案。     

基于工程总承包项目（EPC）的风险管理分析

目前,国内工程承包市场上开始越来越多地使用EPC(设计-采购-施工)方式承发包大型工程项目.与传统的承发包方式相比,总承包商在EPC项目的实施过程中承担着更多的风险因素,项目风险管理的成败决定着项目运作和企业利润目标能否实现.基于EPC模式的特点,结合案例对EPC项目实施的风险分析、风险评估以及风险控制与处理的方法和工具进行了系统的阐述,以期对国内总承包企业EPC项目管理有所裨益.     

施工图设计-施工总承包模式在铁路建设中的应用研究

工程总承包是目前国际上流行的项目管理模式。铁路建设推行施工图设计-施工总承包模式,实现业主与总承包商签订施工图设计和施工合同,施工图设计和施工同时进行,统筹安排和优化,总体控制项目造价。推进铁路建设施工图设计-施工总承包模式,国家及铁道部应建立和完善有关的法律法规与规章,借鉴国内外经验,使工程总承包模式更加规范化、标准化、多样化。     

EPC模式下铁路项目的设计源头控制作用分析

铁路EPC项目工程建设具有专业性强、工程结构复杂、技术要求高等特点,工程方案的系统性、可实施性、经济性、安全性等问题需要从设计源头进行控制。通过从技术创新、系统设计、精细化设计、投资控制、设计与施工融合、设计与采购融合、BIM技术应用、绿色设计及文化传承等9个方面分析设计对铁路EPC项目的源头控制作用,提出设计源头控制手段,采用标准化设计和差异化设计相结合的方式,体现以设计主导的铁路EPC项目技术优势。     

津滨轻轨工程现场焊轨施工技术

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程轨道采用无缝线路,先进行场焊,在场内将钢轨焊成125 m的长轨条,然后进行现场焊接,形成无缝线路。本工程根据现场的施工特点,采用移动式气压焊,保证了施工质量与施工进度。     

铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究

近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。     

拉日线跨区间无缝线路施工及其关键技术研究北大核心

无缝线路的长轨条贯通区间,并与无缝道岔焊连形成跨区间无缝线路,彻底实现了线路的无缝化,是我国铁路建设发展的重要技术创新。跨区间无缝线路的施工质量是提高轨道结构强度、优化行车条件、减少养护维修量的关键。本文结合拉日铁路位于高海拔地区且昼夜温差大的特点,介绍了跨区间无缝线路的施工情况,阐述了高海拔地区钢轨接头和绝缘接头胶粘作业的方法及流程,总结了高海拔地区跨区间无缝线路施工的关键技术。     

拉日线跨区间无缝线路施工及其关键技术研究

无缝线路的长轨条贯通区间,并与无缝道岔焊连形成跨区间无缝线路,彻底实现了线路的无缝化,是我国铁路建设发展的重要技术创新。跨区间无缝线路的施工质量是提高轨道结构强度、优化行车条件、减少养护维修量的关键。本文结合拉日铁路位于高海拔地区且昼夜温差大的特点,介绍了跨区间无缝线路的施工情况,阐述了高海拔地区钢轨接头和绝缘接头胶粘作业的方法及流程,总结了高海拔地区跨区间无缝线路施工的关键技术。     

节点验工计价在二连浩特物流园铁路EPC项目中的应用

以二连浩特物流园铁路工程建设为例,阐述EPC项目验工计价应按照各工点在工程量清单中所归属的章节、节点设置无漏项或重复、结合项目工程量清单和施工组织设计设置节点3个方面的要求,遵循计价程序及流程,对工程进行节点设置与划分。为今后总承包EPC项目进行节点验工计价提供借鉴。     

EPC合同条件下的铁路建设项目工程造价控制

在分析EPC合同体系和合同条件特点的基础上,应用项目全生命周期和全过程工程造价管理理论,对铁路建设项目工程造价控制的复杂性做重点阐述,提出从项目总承包合同谈判、设计阶段、招标阶段、施工阶段到收尾阶段的工程造价控制管理框架和解决方案。     

关于大中型工民建工程EPC总承包报价的几点看法

根据目前EPC总承包市场的发展要求,结合工民建工程EPC总承包报价的特点和重要性,论述造价工程师如何做好EPC报价工作,对其它工程项目的EPC总承包报价也有一定借鉴作用。     

铁路EPC项目合同价格构成问题对策研究

当前我国铁路建设行业正在积极探索和引导EPC工程总承包模式.本文首先分析了铁路工程EPC总承包项目合同价格的相关依据以及试点EPC总承包项目合同价格构成;然后梳理归纳目前EPC总承包项目合同价格构成存在的主要问题;最后针对存在问题提出完善铁路工程EPC总承包项目合同价格构成的应对策略.     

铁路工程EPC项目进度控制研 究简

铁路工程EPC模式,基本涵盖了建设工程的全过程。铁路勘察设计单位作为EPC建设项目的总承包单位,如何在施工阶段进行施工进度管理和控制,此文结合大连机车接轨区工程,针对内外部影响因素进行分析,通过分析与研究,提出可采取的内外部影响因素控制措施,保证建设项目的J,l~,ffq实施。并为勘察设计单位进行施工阶段的进度管理和控制提供借鉴。     

铁路建设EPC项目业主工程质量影响因素研究

研究目的:伴随中国铁路体制改革,工程总承包(EPC)模式铁路建设项目正在全国全面推广,该模式下业主如何对工程质量进行有效管控成为研究的重点。为探索EPC模式下影响铁路建设项目工程质量的关键因素,基于业主视角,从设计、采购和施工三个阶段中选取十个影响因素,并采用DEMATEL法分析各因素之间的逻辑关系以及相互影响程度,筛选出中心度和原因度均较高的因素作为影响业主工程质量的关键因素。研究结论:(1)设计接口与界面管理、施工单位综合实力两个因素的中心度和原因度都较高,是铁路建设EPC项目业主工程质量的关键影响因素;(2)阶段性验收工作的落实情况属于中心度较低但原因度较高的因素,在提高铁路建设EPC项目业主工程质量的过程中可对其予以次要考虑;(3)本研究成果可以为提高铁路建设EPC项目业主工程质量提供参考。     

桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长轨铺设技术

本文根据唐曹铁路项目的工程施工特点,针对目前桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长钢轨铺设施工技术的现状和存在的问题,对其进行优化分析,改进了500 m长钢轨铺设施工方法,提出了Ⅰ线采用换铺法、Ⅱ线采用人工配合机械铺设的理念。且针对Ⅰ线的施工特点,对Ⅰ线临时非标准轨排的配置进行了统计分析,便于轨排的快速组合安装;根据Ⅱ线的施工特点,研制了一套"长钢轨辅助拨轨作业头装置",配合轨道车和可操控的机械臂,可高效、安全地完成拨轨入槽,与传统的纯人工直铺法进行比较,优势显著。500 m长钢轨铺设技术成功应用于唐曹铁路项目,在提高工效、降低安全风险、减少用工量、节省成本等方面取得了显著成效,以期为同类工程提供参考和借鉴。     

基于衡阳焊轨基地生产线工艺设计的探讨

随着铁路干线的不断提速,国家对铁路基础设施的不断投入,重载高速线路对轨道的质量要求越来越高,长钢轨的需求量也不断加大,焊轨基地生产线生产效率及钢轨存储量需要不断提高。针对衡阳焊轨厂焊轨工艺设计实例,对冷加工线、热加工线、整轨生产线工艺调整布置、既有设备的迁移及设备选型等进行探讨。通过总结和分析,改造后的焊轨基地生产能力和效率得到了提高,存轨量满足了现场的要求。