重庆两江大桥交通安全设施优化设计

分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥（简称两江大桥）项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版面、普通热熔型标线及双组份标线分别进行结构验算和比较分析,提出两江大桥交通安全设施优化设计方案,以满足桥梁安全运营的需要。     

塑料突起路标应用现状及分析

结合国内突起路标产品的市场现状,通过试验分析塑料突起路标产品的特点及弊端,提出其选择原则及方法,并针对其安装过程中的常见问题,如胶的选择和改进等提出简单可行的解决方案。     

突起路标色度性能研究

突起路标的色度性能是衡量突起路标质量的一个关键性指标。本文从不同用途，不同类型的突起路标的实际使用条件着手，探讨了其合乎使用要求的测量条件，并对各种用途，各种类型突起路标的壳体和反射体的色度性能提出要求。     

突起路标粘结剂在安装过程中的应用

本文从突起路标的应用入手,讨论了几种常见的粘结剂对突起路标的不同粘结效果,以及突起路标在安装过程中可能出现的问题及对策.     

论反光突起路标的选择

文章通过对反光突起路标失效方式及其成因的分析,结合高速公路工程实际,对反光突起路标的选择提出建议,也为今后积累经验。     

交通安全设施设置相关问题解析

交通安全设施是为了让公路使用者安全行使的必要设施,包括各类交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、突起路标其他设施等,是公路管理中不可或缺的部分。虽然本身的工程量并不多,但是在道路的使用过程中关系重大,可以说是交通管理中不可忽视的部分。本文对道路上常见的交通安全设施进行了一定的归纳,总结了一些布设和使用的原则。     

美国公路陶瓷突起路标简介

作者今年元月随广东省公路局“路标考察团”赴美考察，在加利佛尼亚州、内华达州的高等级公路上所见突起路标之实情。文中着重介绍陶瓷路标，它具有耐用、省投资等优点。     

太阳能突起路标闪烁频率的初步研究

太阳能突起路标是一种主动发光型的交通安全设施,与普通突起路标相比,形成的道路行进路线轮廓明亮、清晰并能动态闪烁,明显提高了对驾驶员的视觉刺激强度,它不需要车灯照射就可在远距离引起司机的注意,并能在雨、雪、雾等气象条件下有较好的视认效     

园台类透光型突起路标的尺寸优化

该文选择几何形状较为简单、逆反射性好且铺设施工方便的园台类透光型突起路标进行研究,按照光的折射、反射原理,以逆反射性能为优化指标,进行形状尺寸的优化设计,为突起路标的生产和应用提供理论依据。     

道路交通用表面色和逆反射色

本文研究道路交通安全设施用材料包括普通材料、逆反射材料、荧光材料等,各种材料的颜色表现为表面色和逆反射色。道路交通安全设施产品如交通标志、路面标线及标线带、突起路标与轮廓标、锥形交通路标等,利用其各种材料被赋予的特定颜色,向道路使用者传递着所需的交通信息。在白天人们感知的是表面色,在夜间感知的是逆反射色。分析研究道路交通用表面色和逆反射色,对交通安全设施产品的生产、使用至关重要,对道路安全起着重要作用。     

横与竖的交集——让麻烦永远走开的道路交通标线解读

道路交通标线是交通号志的一类,它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标以及轮廓标等所构成的交通安全设施,通常它们的颜色有红、黄、白三种。道路交通标线的作用就是管制和引导交通,可与交通标志配合,也可单独使用。     

横与竖的交集——让麻烦永远走开的道路交通标线解读

道路交通标线是交通号志的一类,它是由标划于路面上的各种线条、、箭头、文字、立面标记、突起路标以及轮廓标等所构成的交通安全设施,通常它们的颜色有红、黄、白三种,道路交通标线的作用就是管制和引导交通,可与交通标志配合,也可单独使用。     

道路交通标线质量和划线机的选择

道路交通标线质量和划线机的选择陕西咸阳公路总段屈耀庭道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等构成的交通安全设施之一。它是一种特珠的语言，既可以和交通标志配合使用，也可以单独使用。交通安全管理部门正是运用了这种语言，...     

关于发布突起路标耐冲击性能测试仪等29项交通行业标准和部门计量检定规程及废止直接印字电报设备性能要求等两项交通行业标准的公告

<正>各有关单位:《突起路标耐冲击性能测试仪》等21项交通行业标准和《环形线圈车辆检测器》等8项交通部门计量检定规程业经审查通过,现予发布,自2007年10月1日起实施。21项交通行业标准和8项交通部门计量检定规程的编号和名称是:     

公路隧道视线诱导设施规范符合性问题分析与对策

公路隧道视觉环境单一,视觉参照信息较少,极易产生不良驾驶行为,诱发交通事故。文中梳理了规范中公路隧道视线诱导设施的相关条文,并与现阶段国内具体设施设置情况进行对比分析。结果表明:现阶段规范中轮廓带的设置规定无法满足不同车速、不同隧道长度条件下的行车安全;轮廓标、突起路标、立面标记的规定内容与实际工程的需求有一定差距。因此,针对现有视线诱导设施设置方法,提出改善思路与方案以完善现有规范对公路隧道照明与视线诱导设施规定的不足。     

城市综合交通枢纽静态标识布设研究

城市综合交通枢纽通过多种出行方式的整合,缩减了乘客的换乘时间;但庞大的枢纽建筑,增加了乘客寻找＂目的地＂的难度。通过对静态标识相关的现行国家标准和地方标准分析,提出静态标识的布设目标,梳理布设流程,制定布设的总体原则和各类静态标识布设原则。研究的结果将为相关的标准研究和设计工作提供帮助和支持。     

从交通安全的角度审视科学照明和反光科技

由于各个国家、地区和产业发展的不平衡,在一些国家和地区早已被证实更危险、被淘汰、甚至被禁止的技术手段,有时又会出现在另一个国家或者地区,这与科研力量的代沟级差距有很大关系。其中比较典型的例子就是在一些在路面上空或路侧,滥用主动发光型交通设施,包括标志、射灯、景观灯、乃至错误安装路灯等,在错误的地方使用主动发光型突起路标(道钉),在很大程度上忽视了道路安全通行条件的需要,形成了更多的安全隐患……     

大体积混凝土承台水化热及管冷技术仿真分析和优化研究

应用有限元软件分析某跨黄浦江大桥大体积混凝土承台施工中管冷的作用,并对管冷的布设方式进行了优化分析,对管冷措施的设计、布设和施工提出有参考性的建议。     

高速公路改扩建作业区夜间轮廓标布设研究

夜间高速公路事故频发,高速公路轮廓标是保障夜间交通安全的主要设施.为更好地发挥其安全保障作用,文中通过模拟计算的方法确定了高速公路夜间轮廓标布设方案,并对夜间轮廓标布设的视认效果进行验证.研究发现,通过增大左侧轮廓标布设面积,可以有效降低两侧轮廓标的不对称视认亮度比,平衡两侧视认亮度,进而更好地起到道路线形诱导作用.在...     

隧道掌子面超前锚杆平面布设方案比选研究

为解决隧道掌子面超前锚杆平面布设方案的选择问题,基于国内外工程实例,将掌子面超前锚杆平面布设方案的构成要素总结为形状以及线形,并在此基础上归纳出以矩形和圆形为基础形状的4种不同平面布设方案。以渭武高速公路木寨岭隧道为工程依托,通过数值模拟研究在不同锚杆布设密度、锚杆布设长度、围岩等级以及隧道埋深条件下,掌子面超前锚杆采用不同平面布设方案支护效果间的差异。研究结果表明：隧道掌子面超前锚杆采用不同的平面布设方案会对其支护作用效果产生一定影响,通常采用圆形的平面布设方案产生的支护作用效果可较矩形平面布设方案提高2%～6%。