新型混凝土节水保湿养护膜的研究开发

公路混凝土养护中采用的新型混凝土节水保湿养护膜 ,具有保水、保温、防止裂缝、增加路面耐磨度和混凝土早强的特性 ,从而提高了混凝土的质量和寿命 ,同时可节约大量水源、人工和机械台班 ,具有较好的经济和社会效益     

不同养生方式下的水稳材料关键力学性能试验研究

根据久马高速公路的情况,选取了PE薄膜密封养护、养护土工布覆盖滴灌节水保湿养护、可降解保湿膜养护三种常见养生方式,并辅以室内外养生作为环境条件。其中水稳材料的关键力学性能指标为无限制抗压强度、劈裂强度和回弹模量,按照要求进行检测和比较研究。结果显示,在核心技术指标即7 d力学性能试验中,PE薄膜和可降解保湿膜效果均表现优异,劈裂强度相差无几,相对而言土工布的方式的效果较差,在长期关键力学性能增长的过程中,可降解保湿膜效果均表现更为突出。说明可降解可降解保湿养生膜具有积极意义,一定程度上提升了水泥稳定碎石劈裂强度,同时这类塑膜还保持了可降解的特性,具备了较好环保特性,因此在有条件的情况下,环境脆弱或少水地区推荐采用可降解可降解保湿养生膜养生。     

新型混凝土节水保湿养护模的研究开发

公路混凝土养护中采用的新型混凝土节水保湿养护膜，具有保水，保温防止裂缝，增加路面耐磨度和混凝土早强的特性，从而提高了混凝土的质量和寿命，同时可节约大量水源，人工和机械台班，具有较好的经济和社会效益。     

高原高速公路生态保温型水泥稳定碎石层养生技术研究

高原地区环境脆弱,在这里区域建设高速公路的要求很高,其中水稳基层的养生过程对环境的影响较大,为遴选出更为生态环保的养生技术方案,又要满足性能要求,研究进行了三种养护方式的室内试验和道路施工验证,包括可降解的保湿膜、滴灌节水的保湿养护以及PE薄膜密封养护。结果显示：使用土工布进行养护需要水量大,而且保温性能及对水泥稳定碎石的收缩性抵抗能力最差。PE薄膜密封养护次之,而可降解保湿膜的效果最优。     

戈壁地区混凝土冬季施工养护措施探讨

本文以新疆戈壁地区预制梁场冬季混凝土施工为参考背景,通过长期实地监测和对比试验,从混凝土蒸汽养生、保湿养护、保温养护这3方面来进行研究探讨,总结分析出适应该地区冬季混凝土施工养护的技术措施,为日后戈壁地区冬季混凝土施工养护提供技术参考和借鉴。     

节水保湿养生膜养生技术在路面施工中的应用

养生是防止水泥稳定碎石基层收缩开裂和保证其使用性能的重要施工工序。为了提升路面养生的有效性、节水性,项目通过选用节水保湿养生膜、土工布及聚乙烯薄膜3种养生方式开展试验研究。结果表明在用水量、保温性能和综合成本3个方面上,节水保湿养生膜效果最优,聚乙烯薄膜次之,土工布最差。     

施工方式对高性能混凝土碳化性能影响的试验研究

应用正交试验设计9组高性能混凝土.正交试验为三因素三水平,选取L9(34)正交表.三因素三水平分别为搅拌(人工搅拌,机械搅拌,超时机械搅拌)、振捣(人工振捣,机械振捣,免振捣)及养护(自然养护,标准养护,绝湿养护).针对该9组混凝土碳化试验,对试验结果进行正交试验的级差分析及方差分析.分析表明,对高性能混凝土碳化性能影响最显著的施工因素是搅拌;最佳施工方式为超时搅拌,免振捣,绝湿养护.     

节水保湿养生膜用于水泥稳定碎石基层养生的试验研究

养生是防止水泥稳定碎石基层收缩开裂和保证其使用性能的重要施工工序。为了对水泥稳定碎石养生提供选择依据,选用水泥稳定碎石基层的节水保湿养生膜、补水养生（麻袋）及密封养生（聚乙烯薄膜）三种养生方式开展室内试验研究和道路工程的验证。结果表明:麻袋养生需水量大、保温性能和抗水泥稳定碎石收缩性最差,聚乙烯薄膜养生次之,节水保湿养生膜最优。     

芜湖长江公铁大桥3号墩盖板大体积混凝土防裂技术研究

芜湖长江公铁大桥主桥3号桥塔墩盖板混凝土设计方量13 285m~3,属于大体积混凝土。为防止盖板大体积混凝土施工过程中内部或表面产生有害温度裂缝,从混凝土原材料优选、配合比优化、温控计算以及现场温度裂缝控制等方面进行防裂控制研究。结果显示:优化试验后选出了符合要求的盖板原材料和C40混凝土配合比;根据盖板温度应力场仿真计算结果,结合相关规范要求制定了原材料、混凝土、保温保湿养护等的温控标准;通过在现场采取骨料遮阳、胶材筒喷淋等措施控制混凝土入模温度,布设冷却水管控制混凝土内部温度,采取仓面喷雾、顶面蓄水等措施进行保温保湿养护,达到了预期的温控效果。     

青岛海湾大桥大体积承台混凝土的配合比优选及温度控制

通过胶凝材料体系水化热试验、基本力学性能试验、耐久性能试验,并结合混凝土温度应力计算,优选出用于承台施工的"低热"混凝土配合比.通过在承台混凝土施工中采取分层浇筑,在混凝土拌和物中加入冰屑,在承台中埋设冷却水管,并辅助以保温、保湿养护等技术措施,成功地避免了裂缝的出现.     

水泥混凝土智能养护系统在桥梁工程中的应用研究

传统的水泥混凝土养护方式不规范、不科学,往往因养护不当导致强度不足与产生温度裂缝。水泥混凝土智能养护系统采用先进的控制技术,通过温度、湿度、水化热多参数自动分析控制混凝土的养护施工,可保证养护过程规范、科学、精细,对提高混凝土强度、减少裂缝的出现、提高养护效率意义重大。     

不同养护方式下混凝土箱梁的耐久性和微孔结构

为了研究在西部干旱缺水地区不同养护方式下混凝土箱梁的力学性能和耐久性等宏观性能以及气泡分布、含气量和微孔结构等各项微观参数,采用标准、蒸汽、橡塑板、聚乙烯薄膜和土工布等5种不同的养护方式对养护28d的试验箱梁、同条件养护试块和抗裂圆环进行试验。结果表明:养护方式的保温保湿效果越差,混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性越差;含气量越大,出现大孔频率增加,平均孔径变大,不同养护方式下的混凝土均保持着良好的抗冻性。其中标准养护下混凝土的强度、抗裂性和抗氯离子渗透性最好。随着含气量的增加,混凝土的骨架密度、总孔面积、总孔体积和孔比表面积等气孔参数均逐渐增加,抗压强度下降。     

橡胶再生混凝土抗冻性能试验研究

对橡胶再生混凝土进行冬期施工研究,分析相同设计强度下普通混凝土和橡胶再生混凝土不同负温养护龄期下混凝土强度的发展。并且通过对比在使用相同防冻剂和掺量的两种混凝土强度发展,最终得出橡胶再生混凝土冬期施工时强度的发展规律和普通混凝土一致,因此在橡胶再生混凝土中可以使用防冻剂进行冬期施工。     

水泥路面混凝土配合比设计分析

该文论述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后处理和养护等阶段控制施工质量的方法.根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理,进行探讨路面混凝土配制强度取值问题,结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系,研究相互估算两种强度的准确方法.其内容可供今后类似工程问题参考.     

水泥混凝土路面裂缝的分析及防治

从混凝土的结构组成、承载能力、周围介质等方面入手，分析水泥混凝土路面产生裂缝的原因，找出与之相关的因素，如基层的强度、混凝土的配合比、混凝土的养护条件及施工温度等。得出在施工过程中。如果采取恰当的措施加以控制，如提高土基及基层的强度、选择合适的水泥和骨料的品种、优化混凝土配合比设计、避免过高或过低温度施工、加强养护等，可减少或避免产生裂缝。     

耐久性要求下隧道填充混凝土面临的若干问题及对策

我国对铁路工程技术要求的提高以及建筑材料的快速发展,使得目前对混凝土的技术要求以及混凝土材料本身和以往有了明显不同。在耐久性要求下,随着建筑材料的发展及混凝土技术的进步,隧道工程填充混凝土面临着一些新问题,主要表现在设计强度等级与耐久性指标不匹配、某些配合比设计不能与混凝土耐久性要求相适应以及客观存在的施工及养护问题等,本文初步探讨了这些问题,并给出了提高填充混凝土设计强度等级、按照耐久性要求设计填充混凝土配合比、加强施工与养护等对策。     

影响高性能混凝土构件回弹强度的因素分析

本文主要介绍影响高性能混凝土构件回弹强度的各项因素,从水泥混凝土质量控制、施工振捣、拆模时间、养生、文明施工、检测仪器及检测条件等6个方面分别对各影响因素的原理和解决办法进行了阐述,并引用河北省邢衡高速公路施工中拆模时间的对比、养护方式的对比总结了对高性能混凝土构件的拆模和养护的经验。     

水泥混凝土路面冬季施工的研究

研究了水泥混凝土路面在负温下的冬季施工问题，进行了防冻剂的筛选和冬季施工混凝土配合比的优化实验，通过抗冻临界强度的研究确定了冬季混凝土路面施工的养护方案。从冬季施工路段的试件及岩芯实测强度数据来看，采取适当冬季施工措施，混凝土路面在最低气温—10℃以上，能够摊铺出符合公路质量要求的水泥混凝土路面。     

盖挖逆作地铁车站施工关键工艺改进探析

为解决盖挖逆作车站施工中地下连续墙的预埋接驳器偏位破损、结构板采用地模施工时混凝土表观质量差、侧墙采用满堂架或斜撑架施工时混凝土浇筑质量难保证、水平施工缝处理不到位混凝土浇筑不密实、侧墙拆模过早保温保湿养护不到位极易渗漏水等问题,在深圳地铁9号线向西村站施工中对盖挖逆作关键工艺改进探析,总结出如下结论 ： 1）采用角钢及封盖板对地下连续墙预埋接驳器进行精确定位及保护,有效提高了接驳器的使用率; 2）结构板采用矮支模体系,混凝土表观质量好; 3）侧墙采用可移动式单侧支模体系,施工便捷、混凝土浇筑质量有保证; 4）改进侧墙与顶板接缝处理方式,提高了接缝防水质量; 5）侧墙采用双层模板带模养护,有效保证了侧墙混凝土养护条件及防水质量。     

支井河钢管混凝土拱桥施工关键技术

支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥.拱座C20大体积混凝土施工属冬季施工,通过选择合理的配合比,加上"两布三膜"的保温保湿措施,防止混凝土温度裂缝出现;主拱肋采用无支架、无塔架缆索吊装的施工方法;拱圈内C50微膨胀混凝土采用单管对称泵送灌注施工.支井河大桥施工的顺利完成表明该桥施工方案可行.