基于风险导向的高速公路公司项目投资的内部控制研究

项目投资是高速公路公司的重心和核心,项目投资风险控制的效率直接决定着高速公路公司的生存发展。文章通过分析高速公路项目投资的项目决策、项目招标与合同签订、项目施工、项目结算四个环节的风险特点,以内部控制为突破口和支撑点,构建完备的风险导向型项目投资控制体系。     

高速公路项目投资风险量化分析

结合高速公路项目投资的特点和一般规律，运用量化分析方法对高速公路项目风险及其敏感性进行估测。项目投资风险量化分析的方法包括盈亏平衡分析法、敏感性分析法等，研究了高速公路项目量化分析的数据因素和量化分析过程，利用上述方法对案例项目进行了实际分析，并据以判断投资项目的风险大小并做出决策。     

浅谈高速公路工程建设施工阶段投资控制的方法

高速公路建设管理过程中，常因项目投资较大，而出现投资偏差的现象，本文就这一问题论述了在高速公路施工阶段控制投资偏差的有效方法，从而降低投资风险。     

高速公路建设项目投资风险分析研究

高速公路项目建设因其周期长、投资大、涉及面广、参与人员多而往往面临复杂多变的风险,是一项复杂的系统工程。该文从具体工程项目出发,分析高速公路建设项目投资风险因素,运用模糊综合评价模型对某高速公路进行投资风险分析,得出其风险性大小及关键风险因素。     

高速公路BOT项目投资外部风险及对策

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标,我国高速公路发展已从起步建设阶段步入快速发展阶段。根据现有投资体制,大部分高速公路新建项目仍将采用BOT模式,需要通过明确企业作为项目投资主体负责高速公路BOT项目的建设、经营和管养。高速公路作为重大基础设施有其特殊性,有必要对其投资风险、特别是不完全受控的外部风险进行分...     

高速公路的风险分析与对策研究

随着投资体制改革的不断深入,投资主体对风险的防范意识不断增强,笔者结合福(州)-银(川)高速公路十天联络线湖北境段工程可行性研究成果,对高速公路项目前期工作中的风险分析方法和风险应对策略进行了详细阐述,为项目立项和评估提供参考,同时也为高速公路前期工作的风险分析提供一定的实践经验。     

恩施至黔江高速公路投资评估研究

资金短缺是制约我国高速公路建设的瓶颈。投资主体和融资方式的多样化是我国解决公路建设资金短缺的有效途径。而BOT模式作为一种重要融资方式,也越来越受到重视。高速公路投资影响因素众多,所需资金巨大,投资回收期长,投资风险大,如何进行投资评估研究投资决策格外重要。投资评估研究力求客观公正、审慎全面。高速公路BOT投资分析重点是预测未来交通需求,判断项目未来收益,准确测算投资成本,揭示投资风险。本文以湖北恩施至黔江高速公路为例探讨公路BOT投资评估的基本内容、分析方法及投资建议。     

由国内最大高速公路保单谈道路工程的风险与保险

通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目—渝湘线高速公路重庆段的实例,结合我国道路工程的投资、建设现状,分析了道路工程建设过程中的相关风险因素,讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。     

企业在项目核准制条件下投资高速公路项目的科学决策研究

主要分析我国高速公路建设的背景和企业投资高速公路项目的国内外发展现状,阐述了项目核准制、科学决策等概念及相关理论。在此基础上,以投资经济学、工程经济学、项目投资理论、决策理论为理论基础,以企业投资高速公路项目的投资决策问题为对象,对企业投资高速公路项目在项目核准制条件下的科学决策方法进行了系统研究。     

高速公路项目运营风险模糊综合预警

在构建高速公路项目运营综合预警模型的基础上,以TS高速公路项目为背景进行数据调查,对高速公路项目运营自然风险、经济风险、行为风险的各风险因素进行组合分析,对高速公路项目运营风险实行综合预警,为高速公路项目运营提供决策参考。     

清连一级公路升级改造项目造价总控模式应用研究

清连一级公路升级改造项目被誉为我国公路建设的百科全书,国内尚无类似的成功经验可借鉴。为合理控制造价、提高投资效益、降低投资风险,结合该工程造价总控特点及其他高速公路造价管理经验,对项目造价总控模式进行了研究。     

高速公路有效经营的投资最佳组合模型的研究

阐述了高速公路与普通公路、其他工业项目和服务项目的不同经济特点,界定了高速公路有效经营的内涵,分析了有效经营条件下影响资金安全的各种因素;在此基础上针对高速公路项目经营公司特定的经营环境,给出了如何在控制风险的前提下实现经营效益最大化的投资组合模型,并进一步将其拓展到多个经营周期,从而使高速公路企业在资本扩张的同时能创造更大范围的顾客满意,使高速公路项目公司在获得良好社会效益的同时获得更好的经济效益.     

高速公路有效经营的投资最佳组合模型的研究

阐述了高速公路与普通公路、其他工业项目和服务项目的不同经济特点,界定了高速公路有效经营的内涵,分析了有效经营条件下影响资金安全的各种因素;在此基础上针对高速公路项目经营公司特定的经营环境,给出了如何在控制风险的前提下实现经营效益最大化的投资组合模型,并进一步将其拓展到多个经营周期,从而使高速公路企业在资本扩张的同时能创造更大范围的顾客满意,使高速公路项目公司在获得良好社会效益的同时获得更好的经济效益.     

PPP+EPC+项目打捆模式在高速公路投资中的应用研究

采用PPP模式投资建设的高速公路项目,如所需的政府可行性缺口补贴过高,政府仍将面临债务增长的风险。在总结国内外高速公路投融资经验的基础上,对高速公路PPP+EPC+项目打捆模式的内涵进行了深入分析,指出该模式能从优化收益结构、成本结构以及稳定目标利润三个层面为PPP项目创造新的盈利点,减少政府补贴额度,有助于化解政府性债务风险。结合具体案例,详细阐述了该模式的实际操作要点,并对新政策形势下的应用前景进行了展望。     

高速公路项目融资风险层次分析模型研究

该文对高速公路项目融资的风险作了深入的分析,结合少洛高速公路建设管理经验,提出了一种高速公路项目融资风险层次分析模型,为今后高速公路项目融资风险管理与控制提供一种有参考价值的方法。     

高速公路BOT项目风险分析与监控研究

该文对高速公路BOT项目进行了风险分析,指出在高速公路中,存在政治风险、完工风险、信用风险、经营风险、金融风险、不可抗力风险、环保风险等几大风险,在此基础上提出了针对高速公路BOT项目风险的分担原则,并对以上风险提出了相应的监控措施,希望给理论工作者和实践工作者在高速公路BOT建设过程中对风险监控提供一些启示和建议。     

汕头至揭西高速公路项目财务风险控制分析

以汕头至揭西高速公路项目为实例,通过分析营运期收入、建设期投资和营运期成本费用的变动对项目财务效益的影响,来进行项目财务风险因素识别,并以财务敏感性分析对风险因素进行验证;在此基础上,针对性地提出了建立科学的财务管理体系、引入全寿命周期成本管理模式、保障项目营运期间交通量、分期建设等控制项目财务风险、提高项目财务效益的措施建议.     

关于代建制在公路建设中的应用阶段研究

文章立足于基本建设项目的建设过程,结合高速公路建设项目特点,从工作量、风险平衡、投资控制、招投标难易、工程优化难易等方面对代建制在高速公路建设项目中应用的四种不同应用阶段方案进行了分析探讨,通过不同方案的对比,明晰了不同方案的优势与不足,并提出了相关应用阶段的选择建议。     

山东交通大招商首个项目签约

20 0 3年 1 2月 1 4日 ,山东省交通厅公路局和山东鲁能基础工程投资有限公司签署济菏高速公路合作合同 ,决定分别投资 40 %、60 % ,于 2 0 0 4年年初开建济菏高速公路。2 0 0 3年 9月 2 4日 ,山东省一次性拿出 45个交通项目面向中外客商大招商 ,济南至菏泽高速公路是此次大招商活动中推出的 9个高速公路招商引资项目中正式签约的第一个 ,标志着山东交通招商引资工作实现了新的突破性进展。济菏高速公路也是山东省大企业集团投资数额最大的一条高速公路项目 ,也是继胜利油田投建东青高速公路后 ,山东省第二条由企业投资建设的高速公路。济菏…     

基于模糊可拓的高速公路建设进度风险群体评价

摘要：在对高速公路项目建设进度风险进行识别的基础上，构建了高速公路项目建设进度风险评价指标体系，建立了高速公路建设进度风险模糊可拓群体评价模型，该模型基于群体专家综合集成赋权法确定指标权重，运用模糊可拓进行综合评价，并结合实例对高速公路建设进度风险进行了综合评价，为高速公路建设进度风险管理提供参考。