信号系统网络传输故障处理方法与维护建议

TDCS/CTC调度指挥网、TCC信号安全数据网、信号集中监测网三大信号系统网络广泛覆盖于全路的各个车站,极大地提高了铁路运输效率,也产生了网络传输的各种故障,尤其是网络通道丢包。针对信号系统网络通道丢包故障,结合信息设备多年维护经验,总结应急故障处理与日常维护检查的重点方面,提出相应的维护建议。     

简谈信号系统安全数据网综合网管NMS系统的应用

安全数据网系统是高铁信号系统数据交换的核心部分,重点阐述安全数据网系统的核心设备综合网管系统的功能及日常维护方法,包括功能原理、系统结构、技术要求和故障处理等方面。     

高速铁路信号安全数据网故障案例分析

信号安全数据网对铁路的正常运行起着至关重要的作用,一旦发生故障,信号设备间的通信将全部受到影响。为此,以实际发生的信号安全数据网故障处理过程为例,总结出一种基于EMS系统告警信息并结合试验室仿真验证的故障分析处理方法,对信号安全数据网的故障处理具有一定的参考意义。     

LKJ2000型显示器故障处理及维护措施探讨

简要介绍LKJ2000型显示器电源板以及"黑、白屏"等常见故障处理方法,同时对PC104主板CPU电压测试与整定进行阐述,结合日常故障维修归纳强化LKJ显示器的日常维护管理的措施,以达到减少故障件数,提高设备运用质量,确保运行安全的目标。     

ZYJ7电液转辙机启动曲线分析及应用

以ZYJ7+SH6双机牵引道岔为例,通过对ZYJ7+SH6型转辙机正常启动曲线分析,并与常见故障曲线进行比对,阐述信号维护人员在日常维护中如何通过分析转辙机启动曲线了解道岔运转情况,可以提前发现设备存在的隐患并处理,保障现场设备的运转质量。以及在发生故障时如何通过对道岔启动曲线的分析,准确快速定位故障,减少故障处理时间。     

SDH光传输系统维护和故障处理

对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结,提高了设备维护的质量和故障处理的水平,为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。     

计算机联锁系统的维修及故障处理

计算机联锁系统是铁路行车安全技术的保障系统,保证系统安全可靠、长期稳定的运行对运输生产具有重要作用。论文从维修的角度,对计算机联锁维护故障处理及维护工作提出几点参考意见,并对计算机联锁设备的故障类型与处理原则,常见故障及处理,以及具体计算机单元故障、通讯线路故障、切换故障、电源故障等方面分别进行了介绍。以期在处理计算机联锁故障时能够为现场人员提供简捷方便的处理方法。     

铁路防灾安全监控系统的组成

在阐述铁路防灾安全监控系统组成、功能的基础上,对各专业维护分界及常见故障的原因进行了深入分析并提出相应的解决措施,旨在帮助设备维护单位不断提高故障应急处理能力,降低故障率,为推动铁路运输安全生产保障。     

计算机联锁车站控制台显示黑屏故障的处理

本文阐述计算机联锁车站控制台显示信号的传输过程,以及在控制台黑屏时如何分析和判断故障发生的部位,采取的应急处理措施,快速处理设备故障,压缩故障延时.健全和完善日常维护和监测手段,可预防和减少黑屏故障的发生,为信号联锁设备的稳定运营提供可靠地保障.     

信号微机监测系统的运用与维护

信号微机监测系统为电务段安全生产、实现信号设备预防修提供了技术支持。探讨保障微机监测系统稳定运行的维护方法,并结合监测系统的主要功能,论述充分运用监测信息,分析、判断信号设备隐患和故障,指导电务日常维修,能够有效地提高设备运用质量,实现信号设备预防修。     

DWDM的应用与维护

描述DWDM（密集波分复用）的技术原理、结构、设备组成,并对工程应用以及日常维护工作的注意事项进行介绍。最后举例分析根据系统的信号流向进行故障处理。     

GSM-R接入网在胶济线的运用及维护

接入网的622Mbit/s（1＋0）系统,利用传输通道,在区间基站设置155Mbit/s接入设备,为GSM-R系统提供传输通道,实现G网接入功能,并采用音频通道进行数据传输。在日常维护中,通过对影响GSM-R接入网系统运行因素的分析,总结出一套接入网音频通道故障处理流程和故障定位方法,并在典型故障中运用、验证了该套方法。     

分组交换数据网故障的处理

分组交换数据网监控终端,用于监控网内各端口、数据线、TP8010、调制解调器和设备终端等的运用状态.维护人员可直接从监控终端报告中判断设备是否运用正常,其中主要参数:①物理信号,包括DCD(载波检测)、DSR(传输设备准备好)、CTS(清除发送)、DTR(终端设备准备好)和RTS(请求发送),这5个信号齐全,说明物理通道畅通,反之亦然;②链路状态,up为链路建立,down为链路不通;③循环冗余码CRC,数值大,误码就大,说明链路通道有问题.由于故障不同,显示的参数也不同,为此归纳了判断故障的流程图,见图1.     

TDCS与2Mb/s通道结合部的维护

:TDCS设备涉及通信、信号不同的部门,如果故障处理不及时,影响范围大,必然会给行车调度指挥带来很大影响.介绍 TDCS 系统通道结合部的原理,对故障进行分析,并提出维护、管理建议.     

既有客运专线枢纽增设行调台引起的信号相关设计研究

既有客运专线枢纽行调台管辖情况比较复杂,为满足兰州至中川机场线的开通需要,增设城际枢纽行调台。从CTC调度中心设备设置方案、临时限速服务器(TSRS)、安全数据网、与其他配套专业对接设计以及调度中心的过渡方案等方面对增设城际枢纽行调台引起的信号相关设计方案进行系统研究,提出合理的解决方案,为机场线的开通奠定了基础,也为类似工程的信号设计提供参考。     

列控中心与联锁通信故障处理

列控中心是CTCS-2级列控系统地面设备的中心、CTCS-3级列控系统地面设备的重要组成部分,列控中心和联锁设备二者间的通信是通过安全数据网实现的,其中主要涉及区间状态、区间方向、车站进路、轨道区段、进站信号机断丝、允许发车、改方状态、信号限速、异物侵限灾害防护、信号状态采集及驱动命令等信息的交换。列控系统与联锁系统将构成列车指挥与控制的综合智能系统。文章针对典型的列控中心系统与联锁间通信故障分析和处理过程,以寻求快速化、规范化方式处理列控中心故障为目的,以列控中心TCC设备结构为基础,以分析终端数据为依据,对列控中心系统设计和维护应用中的注意事项进行分析,给出了一个较为行之有效的故障处理办法。     

《高速铁路列控设备典型故障案例》正式出版

正列车运行控制系统是高速铁路及客运专线的重要技术装备,是保证列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。随着我国高速铁路的发展,列控设备维护在信号设备维护中的地位越来越重要。本书将高速铁路列控设备的故障进行梳理总结,为高速铁路列控设备维护及故障处理提供借鉴。本书共分为十章,主要内容包括:列控系统概述、列控设备维修数据查询、列控中心故障处理、RBC故障处     

SD-SSDN:基于SDN架构的高速铁路信号系统安全数据网的安全管控研究

高速铁路信号系统安全数据网承载着我国高速铁路列控系统核心业务,对网络和设备的可靠性和实时性具有极高要求,目前的网络安全防护技术手段尚不能很好地适用于信号系统安全数据网。采用软件定义网络架构,从网络统一管控的角度出发进行探索性研究,提出并设计实现了针对我国高速铁路信号系统安全数据网的安全防护方案SD-SSDN(Software-defined Signal Safety Data Network)。实验结果表明:该防护方案可以有效阻断黑客攻击,提高信号安全数据网的安全性;同时,为了保障高实时性和可靠性,还提出基于SDN多级流表的冗余流表映射技术和自适应链路聚合技术;在10个交换机组成的环网中,链路失效恢复时间约为8ms,可以满足列控系统业务需求。     

关于数调通信系统备用通道语音单向单通的研究

铁路数字调度通信系统承载着铁路调度指挥业务,与运输安全有着密切的关系。在日常维护工作中,经常面对各种故障,需要及时快速地处理。针对数调备用通道语音单向呼叫单通障碍,从软硬件方面进行研究,重点探讨DSS1信令对该故障的影响,并提出软硬件综合分析的故障处理方法。     

浅谈信号设备电气特性的测试分析

在信号设备日常维修中，对信号设备进行的测试、分析、处理是三个重要环节。只有通过准确的测试数据，认真细致地分析，发现和处理设备潜在的问题和故障，才能有效地预防和控制设备故障的发生。