埃及国家铁路接收30台内燃机车交货

埃及国家铁路(ENR)目前正在接收由法国Alstom公司承造的 30 台GA900 型电传动调车内燃机车的交货。该型机车装用德国MTU公司的 900kW 8V396型柴油机、电子装置和辅助系统。埃及国家铁路接收30台内燃机车交货@陈新     

拉脱维亚对内燃机车进行现代化改造

<正>拉脱维亚国家铁路决定对14台2M62U系列双节内燃机车进行升级改造。Rolls-Royce Power Systems公司(MTU子公司)提供了28台MTU公司的16V 4000 R43型柴油机,功率为2 200 k W。机车设备的更新和改造由捷克的CZ LOKO公司负责,该公司是东欧地区规模最大的机车改造企业。     

布良斯克机械制造厂获2ТЭ25АМ型内燃机车生产许可

<正>俄罗斯运输机械控股公司的子公司——布良斯克机械制造厂获得俄罗斯联邦铁路运输认证局证书,获准生产规定批次的2ТЭ25АМ型干线货运内燃机车(图1),并可投入俄罗斯国家铁路公司铁路网运营。获得认证书的机车有24台,有效期到2016年12月17日。至2014年末将生产8台该系列机车。2ТЭ25АМ型双节干线货运内燃机车是在2ТЭ25А型"勇士号"机车的基础上制造的,装用德国MTU公司的动力机组。机车柴油机为12缸、四     

MotivePower公司获得机车改造合同

美国Wabtec公司的子公司Motive Power获得了本国太平洋港口铁路公司（PHL）的一份总价额为2100万美元、改造14台六轴机车和2台四轴机车的合同。这些机车将用于长滩港和洛杉矶港的调车作业。机车将装用由底特律柴油机公司提供的新的2000英制马力柴油机和由Wabtec公司的另一个子公司O-Tron提供的电子控制装置。     

加拿大国家铁路公司追加订购90台SD70M-2型内燃机车

2008年12月,加拿大国家铁路公司（CN）向美国EMD公司追加订购了40台SD70M-2型大功率直流传动内燃机车,同时还保留了另外50台该型机车的购买选择权。CN将在2010年年初获得这40台4300英制马力（3207kW）机车,保留购买选择权的50台机车,如果履约的话,将在2011年到货。     

以色列货运增长

<正>以色列国家铁路设备公司分包给TZV Gredelj公司制造的6台GT26CW-2内燃机车中的首批2台,于2015年8月5日已抵达基什昂港口。该订单来自CIC铁路设备公司,价值5 000万谢希尔,其中还包括再订购6台机车的合同选项。除了替换已服役50年的旧机车外,以色列铁路公司(ISR)还计划使用该机车牵引往返于海法和阿什杜德港口的集装箱列车,每天总计运载500个标准箱。ISR预测,随着在西哈代拉、Ramat-Hovav和     

GE Transportation公司为纳米比亚制造内燃机车

正纳米比亚国营铁路运输公司向GE Transportation公司订购了6台C23EMP型内燃机车。合同价值为2 270万美元。这是该非洲国家获得独立后首个GE Transportation公司为国家铁路制造内燃机车的订单。机车轨距为1 067 mm,计划配属楚梅布—阿兰蒂斯线路用于牵引货运车辆。订购的机车将于近18~20个月海运至纳米比亚鲸湾港。     

旧机车获得新生

美国Progress Rail Service公司与诺福克南方铁路公司共同证明,减少机车排放对环境影响的途径不只有一种。两家公司联合开发了换装了动力装置的PR43C型机车,目前已有3台该型机车投入使用。诺福克南方铁路公司最近又接收了另外     

俄铁签署机车全寿命维护合同

<正>TMX服务公司与俄罗斯国家铁路公司(以下简称俄铁)签署14 799台机车全寿命维护服务合同。根据协议内容,俄铁公司90个机务段从事机车维修的工作人员将转为TMX服务公司的编制。俄铁公司将西伯利亚、远东地区及俄罗斯欧洲部分机车修理段的全寿命维护服务工作转交给服务公     

GO Transit公司订购的MP400型机车开始交付

2008年初，加拿大GO Transit运输公司接收了它向美国Mofive Power公司订购的27台中的首台MP40型客运内燃机车。该型机车装用一台4000马力柴油机，由于其功率比现有机车的功率整整高了1000马力，所以它可以比现有机车多牵引2辆客车，从而使牵引的旅客列车编组达到12辆，这相当于每列列车可以多运送300名旅客。这些更长编组的列车在刚开始时运行在米尔顿、安大略湖西和安大略湖东线路上，为了满足运营需要，这几条线路的站台线已被加长。GO Transit公司今后将开行比北美更长编组的市郊旅客列车。较之现有机车，新的MP40型机车的速度更快，燃油消耗更低，     

法国国家铁路订购400台BB475000型内燃机车

法国国家铁路2 0 0 4年初订购了4 0 0台BB4 75 0 0 0型内燃机车。该型机车将由该国的阿尔斯通公司和德国西门子公司联合制造,从2 0 0 6年6月开始交付。文中简要介绍了该型机车的主要设计特点、主要技术参数及两家制造公司的分工情况。     

新的排放法规改变了EMD710系列柴油机的面貌

2008年年底，美国EMD公司宣布，加拿大国家铁路公司又向其追加订购了40台SD70M-2型直流传动内燃机车，机车的交付日期为2010年初。这些机车将装用EMD710系列柴油机，当在2008年末第7500台710系列柴油机竣工时，该系列柴油机达到了一个新的里程碑。     

加拿大国家铁路订购65台直流传动内燃机车

加拿大国家铁路(CN)在2007年和2008年将获得65台新造交-直流传动内燃机车,其中GE公司运输分公司将在2007年12月至2008年2月交付40台ES44DC型4400英制马力(3281kW)直流传动内燃机车,EMD公司将在2008年8月交付25台SD70M-2型4300英制马力(3207kW)直流传动内燃机车。除了已经订货的这65台机车外,CN铁的交付时间为2007年8~10月,后者的交付时间为2007年11月。CN铁路称,新订购的这些机车将允许其淘汰45台旧机车。据说,这些新机车的燃油效率要比即将淘汰的旧机车的燃油效率高15%左右。新机车属于该铁路公司正在实施的一个大型节省燃油计划的…     

Progress Rail公司测试Tier 4调车机车

正Progress Rail公司称,其重新配置动力单元的EMD24B型调车机车已完成初步排放测试,该型机车的研制是为了满足美国环境保护局Tier 4排放标准。机车样车现在将开始进行加利福尼亚州空气资源委员会的3 000h服役验证测试,初期将在29km长的太平洋港口线上运行,该线路是为洛杉矶和长滩的     

巴基斯坦购买货运内燃机车

正巴基斯坦国家铁路购买了55台GE公司生产的货运内燃机车。机车功率为4 500马力,用于1 676 mm轨距铁路,机车全部组装完毕后从美国运往巴基斯坦。将从2016年11月开始交付,到2017年4月交付完毕。每台机车的价值为5亿巴基斯坦卢比(约合     

Transnet公司升级改造机车车队

正几年来,南非Transnet国营运输公司(TFR)的多数投资用在指定用途的电力机车和内燃机车项目上。从1995年至2008年公司没有购置新机车。到21世纪头十年,大多数机车的车龄已经达到24~40年。2009年,公司重新开始购置新机车,将其用于煤炭和矿石运输。在认识到需要恢复路网运能以满足大量货运需求后,公司于2014年进行了大规模采购,在未来5年大约将有1 300台新机车交付给TFR。目前,TFR正在接收追加订购的GE公司43     

澳大利亚GWA公司获得首台Downer机车

基地在阿德莱德的澳大利亚GWA公司(Genesee&Wyoming Australia)最近获得计划于今年交付的16台新机车中的首台机车。这台编号为GWA001的标准轨距机车(图1)是由澳大利亚Downer Rail公司制造的,它的标定功率为3210kW,装用一台EMD710G3型柴油机。该GT46C-AC型机车是Downer公司负责交付的7台机车中的首台,也是母公司GWI自1997年进入澳大利亚市场以来GWA公司获得的首台新购机车。这些机车将取代目前租借的用于达尔文铁路线背负式列车和散装货物列车牵引的部分小功率机车。GWA铁路公司订购的另外9台装用GE公司柴油机的机车将由澳大利亚UGLRail公司在2013年交付,用于牵引矿石列车。     

GE公司为波兰国家铁路改造20台内燃机车

美国GE公司运输分公司最近与CBRail公司——Babcock＆Brown公司和苏格兰银行欧洲公司的一个合资企业——签订了一份为波兰国家铁路翻新改造20台M62／ST44型电传动内燃机车的协议。每台机车将装用一套新的GE动力机组，其中包括一台FDL-12缸柴油机、主交流发电机和辅助装置。机车将达到UIC2排放法规要求。GE公司还将对牵引电动机进行升级。     

法国阿尔斯通公司交付3台Prima H3调车机车

正在Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH(MEG)公司成立20周年之际,阿尔斯通公司于2018年9月21日在施科保交付了3台Prima H3调车机车(图1)。除了这3台机车,在2019年3月还将交付2台混合动力机车。这样到2019年初,MEG公司拥有的混合动力机车将达到11台。     

俄罗斯内燃机车交付

正运输机械控股集团(TMH)的布良斯克工程机械厂已向俄罗斯铁路公司交付了25台2TE25KM双机重联内燃货运机车。2016年3月签署的合同要求2016年共计交付100台该型机车,除此之外,合同还包括4台2TE25A干线内燃机车和83台TEM18DM调车机车。开发2TE25KM机车是为了支持一项提升俄罗斯制造能力的项目,该项目后来被乌克兰东部冲突地区卢甘斯克州TMH工厂生产能力受损所制约。2台原型机车分别于2014年底和2015年初完成。