大跨悬浇连续箱梁绘图系统的开发与应用

大跨悬浇连续箱梁绘图系统V7.0(BoxFrame V7.0)是专为悬臂浇筑的大、中跨径预应力混凝土连续刚构和连续梁桥开发的上部结构绘图系统,本程序采用Visual Basic 6.0编程环境开发,采用ODA(open design alliance)开发的Teigha的绘图接口,实现上部箱梁一般构造图、箱梁钢束布置图、箱梁钢筋构造图和箱梁三维实体图的自动、批量绘制,同时具有部分计算功能,实现了与桥梁博士V3.2/V3.5,Midas Civil交换数据信息。     

汽车底盘智能化设计分析系统的研发

随着人们生活水平的提高,人们对汽车的性能要求也在逐渐提高,因此在汽车的研发过程中必须要提高汽车研发的技术水平,并且要在汽车研发时,投入更多的高科技技术,只有这样才能够保证我国汽车产业可以得到更好的发展,从而满足人们对于汽车性能的要求。基于此,文章通过分析汽车底盘智能化设计分析系统的具体使用方式,探究智能化设计分析系统在汽车底盘开发研究过程中的应用价值。     

基于Android的公路隧道火灾风险排查软件设计

移动通信网的迅速发展和国产智能手机的普及,为以Android操作系统为平台,开发公路隧道火灾风险排查应用系统提供了保证,以此为基础开发了一款公路隧道火灾风险排查软件。软件可以利用移动通信网络媒介,通过推送形式实现服务器端对客户端的设备抽样指令下达,由隧道消防检查人员利用智能移动终端设备完成隧道消防安全设备的安全检查。软件可以按国家标准自动抽检隧道机电设备,并结合智能终端设备内GPS轨迹计算和现场拍照功能,从而杜绝了漏检现象。本文重点介绍了软件的系统框架设计、系统算法和软件设计。实际应用表明,该软件具有可靠的性能、良好的互动性。     

铁路勘察设计一体化、智能化研究取得重大突破

2004年8月以中铁一院主持开发的“铁路勘察设计一体化、智能化研究科研项目”通过了鉴定。自1995年起由6个院所作为主要研发单位开发的该系统包括工程地质数据采集和处理系统、铁路勘察设计工程数据库的应用、网络方案及开发平台的选择，铁路勘察设计一体化生产作业模式，既有地图高精度扫描数字化处理系统、铁路新线设计智能CAD方法的研究、铁路线路初步设计方案比选系统、     

基于本体的汽车产品知识管理及应用策略研究

结合本体理论,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于本体的知识管理系统平台框架.研究了系统实现的基础技术方案,对面向主题的多维知识分类、企业知识本体建模、基于本体的知识库构建等内容进行了系统论述.在此基础上,深入研究了系统的知识处理模板以及内嵌机制,通过知识处理模板的主要功能,如知识录入、知识检索和基于特征参数度量的实例推理等功能推动了知识驱动设计,实现汽车后桥设计的智能化.研究结果表明,此系统对于实现汽车后桥的知识管理和智能化设计有较好的支持作用.     

BIM技术在建筑智能化工程施工管理中的应用

BIM技术应用的越来越广泛,其技术水平也越来越成熟,在智能化建筑施工过程中,利用BIM技术能够更加直观的反映出平面图中无法展示出的空间状态,然而在智能化建筑应用过程中,BIM技术仍然处于起步阶段,相关的技术人员还需要对其进行深入的研究和开发才能够满足智能化建筑应用的具体需求。因此在本文中就针对BIM技术在智能化建筑施工管理中的应用进行了探讨,希望能够为相关的工作人员提供一些参考。     

互通立交曲线梁桥CAD系统的研究与开发

从桥梁CAD发展的实际出发,提出了互通立交曲线梁桥CAD系统,该软件重点解决立交连续曲线箱梁设计中最常见的主线在匝道分、合流点的变宽异形段"卜"形和匝道内弯梁段"几"形两种异形结构的设计和绘图问题。笔者主要介绍了该系统的组成与结构、主要模块的功能及关键技术,进一步论证了使用数据库和AutoCAD分别作为数据的管理方式与图形支撑平台来开发桥梁绘图系统的可行性与优越性。     

上海市属公路建设项目进展情况

一、在建项目5个 1、S6公路 2010年11月全面开工建设。截止2012年9月，完成桥梁下部结构91％，安装箱梁82％，现浇箱梁61％，桥面铺装50％，防撞墙38％；完成路基填筑60％，路面底基层39％。2、春申铁路段（嘉闵高架南段先行实施段） 2009年11月25日开工建设。2011年11月底完成高架桥梁。2012年3月施工改造框架涵1座、新增4座框架涵。同年9月，完成改造框架涵，新增框架涵完成2座，另2座施工中。     

立体交叉交互式图形CAD系统介绍

立体交叉交互式图形ＣＡＤ系统是一种建立在对ＡｕｔｏＣＡＤ深层一半应用基础上，具有很强交互功能，适合于互通式立体交叉初步设计的图形处理和完成立交路线部分施工图处理的一种系统，利用该系统可以使立交设计不仅在绘图质量上有所提高，而且可以大大减少工程设计人员的设计时间和精力。     

交通工程隧道监控系统辅助设计软件的研究过程及成果介绍

目前,交通工程监控辅助设计软件匮乏,致使设计人员任务繁重,工作量重复。本软件采用VB6.0开发,充分研究隧道监控系统的特点,实现了设计的智能化、参数化,通过对AutoCAD进行二次开发,实现了绘图、制表的自动化,工程量统计可以根据标段划分自由截取。本文论述了交通工程监控系统辅助设计软件(TMCAD)的研究过程、实现方法,结合工程实例,演示软件功能,展示项目成果。     

交通工程隧道供配电系统辅助设计软件研究过程及成果介绍

目前,交通工程供配电辅助设计软件匮乏,致使设计人员任务繁重,工作量重复。本软件采用VB6.0开发,充分研究隧道供配电系统的特点,实现了设计的智能化、参数化,通过对AutoCAD进行二次开发,实现了绘图、制表的自动化,工程量统计可以根据标段划分自由截取。本文论述了交通工程供配电系统辅助设计软件（TECAD）的研究过程、实现方法,结合工程实例,演示软件功能,展示项目成果。     

基于固定视频的公路智能化巡查系统设计

文中将计算机视觉应用于公路巡查业务中,调研和分析了公路巡查业务的重点需求,划定智能化巡查系统的功能边界;设计由数据采集模块、事件检测模块、数据管理模块组成的基于固定视频的智能化巡查系统,开发并实地测试应用了基于固定视频的智能化巡查系统。测试结果表明,系统提升了公路巡查的时效性,在人工纠错的辅助下,可以替代以往长期"盯屏幕"进行公路巡查的工作方式。     

基于Proteus和Keil的汽车空调定时启动装置的仿真设计

以Proteus和Keil为开发平台,设计并仿真汽车空调定时启动装置;详细介绍汽车空调定时启动装置的电路及控制程序,在Proteus环境下联合Keil将软硬件相结合,成功实现定时启动装置的仿真调试,并可直观演示。结果表明,该装置可以实现温度等数据的采集、处理、实时显示及系统键盘设置等功能,达到了设计要求。在Proteus和Keil环境下可完成系统的硬件和软件调试、测试系统的性能,在实际应用中可降低设计成本,缩短开发周期,提高效率。     

多能源动力总成硬件在环仿真试验系统开发与研究

应用M atlab/S imu link建立混合动力汽车模型,利用dSPACE作为虚拟车辆与真实多能源动力总成控制器连接的纽带,组建驾驶平台、执行机构等真实反映车辆工作状态的实物平台,共同集成为多能源动力总成半实物仿真试验系统。该试验系统的功能包括监控、标定、测试、评价等,在动力总成主控制器的集成调试阶段中起到关键作用。由于试验系统开放的平台和模块化的设计,使之可以应用到各种类型动力总成主控制器的开发研究中。     

LabVIEW的汽车在线动态自动检测系统与生产网络通信

实现汽车检测系统与生产网络的通信功能有多种不同的软件平台可利用，由于LabVIEW具有强大的图视化编程功能，编程人员无需学习复杂的语法、命令、函数原型和编译器，利用图标和连线便可完成编程过程，因此汽车在线动态自动检测系统利用LabVIEW软件作为开发平台，利用LabVIEW中TCP／IP网络通信模块中的通信函数功能，以框图的形式，更加直观、方便、快捷的完成了网络通讯程序的设计，建立了完善的网络通讯系统，从而实现了汽车在线自动检测系统与生产网络之间的通信，完成了现场数据的传输。     

挡土墙设计绘图程序REWL介绍

挡土墙设计、绘图程序是高等级公路路线综合优化设计CAD(HICAD)系统中路线设计子系统的一个子模块,能完成各种形式圬工挡土墙的设计、计算及绘图;丰富的键盘交互式命令功能和与系统命令的兼容性为用户的使用提供了方便;文件库管理功能可供用户建立挡土墙标准图库和积累应用图库。本篇从程序基本原理、程序功能及适用范     

装备智能化保障综合管理平台研究

随着智能化相关的各类前沿技术广泛应用于装备领域,作为支撑现代化保障平台的智能化保障系统越来越受到重视,智能化保障综合管理平台的构思主要是利用了智能设备和电脑相关的软件平台,通过构建互联互通的安全网络,搭建信息共享的多用途资源优化系统,最终实现在装备保障范围内的智能管理和创新应用,本文通过提出智能化保障综合管理平台的概念并阐述其实际应用价值,为现实装备保障过程中遇到的问题困难提供了解决方案,为后续智能化保障发展提供了可供参考的理论基础,重点对底层具体的基础应用进行了研究和设计。     

制动系统平台化开发策略研究

借助于国外主流汽车企业的平台化、模块化开发模式,文章分析了制动系统设计开发的问题和关键点,阐述了制动系统平台化开发的基本思路。通过对国外某汽车公司车型平台制动系统设计的研究,得出平台化设计原则,同时需要综合考虑制动系统法规要求、制造工艺、轻量化设计等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计制动系统,使之能够在最大通用化情况下,较少对零部件进行更改。     

智能化涂装车间的探索与设计

引言 涂装工艺复杂,设备繁多.充分利用涂装车间良好的自动化与信息化平台,将自动化与信息化结合,可以实现涂装车间的运营智能化.智能化的涂装车间应当具备3个条件,其一,灵活柔性的机运输送系统;其二,实时的过程监控与准确全面的数据统计;其三,精益化的设备运行模式.以这3个条件为基础和目标,我们在某重卡驾驶室涂装车间原有控制系统的基础上设计开发了《智能化车间管理与监控系统》（以下简称《系统》）,调整了原有AVI系统的布局,设计增加了AVI系统的功能,改造优化了工艺设备的运行模式,进行了一系列实现涂装车间智能化的设计与探索.     

Windchill系统在变速箱设计中的应用分析

文章基于Windchill系统在变速箱产品设计开发领域的应用进行探讨,由于变速箱产品零部件数量较多,需要协同设计开发,在该系统的协助下能够快速、安全的进行设计、分析和开发工作。文章针对该系统在变速箱产品设计中的部分环节进行的细致的阐述和说明,对其它产品的设计开发起到了指导性的作用。