橡胶履带全地形车的研制及市场前景分析

介绍了ＣＴＷ１２型橡胶履带全地形一的研制过程及主要结构，性能参数和用途通过与国外同类型车辆的比较及国内市场的调查分析，论述了该车的发展趋势。     

移动排涝抢险用水陆两栖履带车设计

水陆两栖履带车在抗洪排涝领域可以发挥重要作用.结合某公司的设计需求,设计了一款应用于移动排涝抢险的水陆两栖履带车,通过计算与分析,满足设计需求.该车应用于实际的移动排涝抢险案例中,取得了良好的使用效果.     

汽车通过泥泞路面的方法

夏季多雨，不少道路变得泥泞不堪，尤其是一些土质松软路段，很容易形成一个个陷阱，汽车一旦陷入，很难“自拔”。下面介绍5种通过泥泞路的方法。     

干部带车应把握好两方面问题

了解和熟悉驾驶员、车辆、道路的基本情况。首先，要了解驾驶员技术熟练程度。兵龄短，驾驶经历少、思想单纯，往往出事率高；兵龄长，驾驶经验多、思想成熟，出事率低，但往往由于麻痹大意、过于……     

车轮平衡的汽车方可高速行驶

本文论述了车轮平衡对汽车行驶速度的影响，扼要介绍了汽车轮平衡的试验方法。     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

实用新型汽车半履带防滑装置的研究

汽车冬季防滑是世界性研究的热点，本研究采用整体式橡胶半履带防滑装置，当汽车遇到冰雪路况时，能在几分钟内迅速将汽车的轮式行走装置改为半履带行走装置，提高了汽车在冰雪路况时的通过性和安全性，不损伤路面，不增大行驶噪音，不改变原车结构。     

影响汽车行驶安全性原因的分析

利用统计的方法，从车轮的基本受力，讨论了车轮垂直载荷及其变化和行驶速度对行驶安全性的影响，提出了要确保汽车行驶的安全性所必须满足的条件。     

轿车家族的小不点

1939年,街头出现了图1所示那样的小型车,据说只用1加仑(4.546升)油就可以行驶80英里(约合28.744公里),油用光了可以拆叠起来推回家。很难相信吧?也许是销售商夸口吹嘘。再看看图2所示那辆3轮小型车,一位女士轻松地就抬起了它的前轮。这是1962年在伦敦车展上展出的“Pee1P50”型     

Volvo汽车公司成功研发出高性能多燃料车

为了延长汽车持续行驶的时间，缓解汽车市场对于传统汽油燃料需求的高度依赖，越来越多的汽车厂商开始逐渐关注可再生能源。在这方面，Volvo汽车公司显然是走在了汽车领域的前列。     

互动：未来汽车的新特色

首先要说明一个事实：汽车永远都不会飞。尽管很多电影和科幻小说都在试图告诉人们，未来的汽车将行驶在天上，但实际上这只是凭空想像而已。另外，明天的汽车也不太可能像各大汽车展上的概念车，这些车只不过是厂商用来获奖用的。汽车设计肯定会有显著的进步，但却不会把汽车的脚（车轮）抬离地面。