重庆东水门长江大桥建成通车

从2014年3月31日零时起，重庆东水门长江大桥正式通车。这座大桥是重庆“两桥一隧”工程的重要组成部分。招商局重庆交通科研设计院有限公司作为“两桥一隧” BT项目的承担者，大桥工程从2009年底开始动工修建，历时4年3个月，创造了6项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造，外轮廓呈天梭造型，为世界独创；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。     

重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用

以重庆东水门长江大桥中塔柱施工为例,介绍内骨架在薄壁空心桥塔施工中的设计与应用,以期为其他桥梁施工提供参考。     

漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

重庆火车西站东接线工程获批 项目全长9.4km

<正>重庆市发展改革委近日正式批复了重庆火车西站东接线工程可行性研究报告。项目全长9.4 km,呈东西走向,总投资约74.9亿元,建成后将缓解重庆西站对外的交通压力。重庆火车西站东接线工程位于九龙坡区,西起内环凤中立交(不含),连接重庆西站,东接规划黄桷坪长江大桥(不含)。主要工程包括长隧道2座(九龙半岛隧道、巴国城隧道),中隧道1座(兴堰路下穿道),     

重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥荣获詹天佑奖

正2019年4月12日,中国土木工程詹天佑奖20周年庆典暨颁奖典礼在北京举行。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥荣获第16届詹天佑奖。中国土木工程詹天佑奖是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。该奖项于1999年设立,主要授予在科技自主创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥合称"两江大桥"。其中,东水门大桥连接渝中区和南岸区,2014年通车。该桥是一座公轨两用斜拉桥,也是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥,桥梁主跨445 m,是世界最大跨径双塔单索面部分斜拉桥。     

广东番禺市南公路、蕉门大桥建成通车

广州番禺县市(桥)南(沙)公路全线建成通车,经过一个多月行车,情况良好。改变了“昔日河网地带寸步难行”的交通落后面貌。市南公路是横贯番禺南北,跨越沙湾、东冲、鱼窝头、黄阁、南沙五个沙田水网区的大动脉。全长47.9公里,耗