“北京大外环”最晚2016年通车

<正>"北京大外环"高速公路,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速和廊涿高速等,规划总里程约940 km,其中河北省境内约850 km。目前部分路段还存在"断头路"现象。而在北京境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,只有近90 km。京津冀将交通一体化作为京津冀区域协同发展的先行领域,实现区域规划"一张图","北京大外环"高速公路最迟2016年全线贯通。     

“十二五”邯郸公路通车里程达15000km

<正>河北省邯郸市着眼"十二五"乃至更长时期的发展,邯郸市将围绕建设区域中心城市的奋斗目标,投资550亿元,大力实施"三纵两横一环"高速路网等一批重大交通基础设施项目,努力把邯郸建设成为国家级综     

北京新首钢大桥9月底通车 钢结构用量超过“鸟巢”

<正>8月,位于北京长安街西延线上的新首钢大桥实现了钢梁贯通。按计划,9月底,这座全球首例双塔斜拉钢构组合体系大桥实现通车。经过3年多的施工,新首钢大桥如今已经飞跨永定河上,连接起石景山和门头沟两区。从外观看,新首钢大桥为倒U形双斜钢塔斜拉桥,全长1 354 m,其中主桥长639 m,主跨跨径280 m,桥面最宽处54.9 m,是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁,约为南京长江大桥宽度的2.7倍。此外,该桥采用全焊接钢     

我国“十二五”期间基本可建成8.6万km国家高速公路网

<正>交通运输部新闻发言人何建中近日在例行新闻发布会上表示,我国在"十二五"期间基本可建成8.6万km的国家高速公路网。何建中透露,"十二五"交通运输发展规划执行一年多来,实现了良好开局。"十二五"期间,公路基础设施建设将加快结构调整,投资建设将偏重推进国省道建设和加快集中连片特困地区交通运输发展。     

我国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道通车

正2020年1月6日,线路全长约2. 27 km、设计时速为60 km的衡阳市二环东路合江套隧道正式通车。据悉,这是我国城市道路最大V型纵坡(高达5. 0%)大断面泥水盾构越江隧道。合江套隧道是湖南省第3条、衡阳市首条过江隧道。隧道洞口钢结构造型独特,犹如一朵金色喇叭花,在夜间可变换颜色及呈现图案。隧道内壁灯光形成的自发光拱圈光环向远延伸,看起来颇像一条时光隧道。     

大金龙2008“发现之旅”在北京启动

4月底，大金龙2008年品牌活动——“发现之旅”第二季在北京启动。与活动同时亮相的还有，龙威XMQ6129Y、XMQ6140Y等六款主打车型。     

“北方”客车亮相北京两大车展盛会

4月北京国际车展、第九届国际公路水运交通技术与设备展览会两届盛大展会在北京举行,其间北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司分别协旗下代表车型参加两大车展盛会。北方华德尼奥普兰公司始终致力于在依托德国NEOPLAN先进客车制造技术的基础上不断自主研发,生产适合中国国情的豪华客车。此次在中国交通展     

“大”象无形 “方”便你我——记发展中的北京大方物流有限公司

北京大方物流有限公司是一家组织健全、经验丰富、设施完善、具有较大影响力的专业化、信息化的综合性物流企业。其主要经营北京至全国各地的公路、铁路、航空往返货物的运输业务,代办保险,同时提供货物包装及现代化仓储、物流服务。大方物流拥有149台特种型、重型和轻型专业运输车辆,可提供中短途、长途运输服务,范围可达全国所有省市及中小城市。日前,记者采访了北京大方物流有限公司的仉玉枝经理,她对＂大方＂的发展历程娓娓道来,一个正在逐渐成为大型物流公司的企业形象跃然纸上。     

地下结构“可修”状态的层间位移角限值研究

我国地下结构抗震一般采用两阶段设计,抗震设防目标一般为中震不坏、大震可修,高于地上结构.规范中大震可修的性能指标以层间位移角表示,但层间位移角限值的确定依据并不明确.以地下结构可修状态的这一抗震性能指标为研究对象,首先对比国内外常用抗震设计规范中可修状态的层间位移角限值,分析不同规范性能指标存在差异的原因;然后,通过统计国内外框架结构和剪力墙结构拟静力试验的结果,评估我国抗震规范可修状态层间位移角限值的合理性;最后,以地铁车站和地上框架结构为例,通过推覆分析对比研究地下与地上结构的损伤破坏规律,比较地下结构可修层间位移角限值与地上结构的差异.研究结果可为地下结构抗震设计规范的修订提供参考.     

要把小公交办成大事业——“调结构、转方式”成为承德公交发展主线

<正>承德,是一个极具历史色彩而人口不到400万的城市。在人们的观念中,凡历史厚重而又规模不大的区域发展起来往往会稍显迟缓。如今,是什么让承德有着日新月异的变化,又是什么让承德公交集团这样一个规模不算大的企业发展得风生水起呢?提起承德,人们总会想到的是清朝皇帝常来度假的"避暑山庄",然而在构建国际型旅游城市和宜居城     

立足北京 服务北京——博世贸易公司与北京快飞特公司联合推出“百万大行动”活动

2003年,随着汽车售后服务行业市场需求的增加,德国博世公司与北京快飞特公司联手合作,投入重金,将于近期推出“百万大行动”的建站活动,计划与快飞特于2003年6月前在北京建立30家博世汽车专业维修站。对于申请加入博世汽车专业维修站的汽修企业,在经过实地考察合格后,将对符合要求的前30家汽修企业根据申请中心站、维修站、快修站三个体系的不同给予不同程度的优惠政策。免收品牌使用费,提供大规模的车主广告支持,提供免费培训,赠送部分装修及训产品,此次博世     

“十一五”新改建农村公路120万km——基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，同时实现路通车通

“十一五”期，交通部将加快推进“通达工程”和“通畅工程”建设，五年增加县乡公路30多万km，新改建农村公路120万km，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青（水泥）路。     

世界级长大公轨合建桥完成动静荷载试验 上海长江大桥通过各项技术“考核” 驱车跨过滚滚长江直达崇明岛已指日可待

<正>本刊讯2009年9月22日下午,经过严格的各项动静荷载试验,被誉为"万里长江第一桥"的上海长江大桥各项技术参数达到设计要求,驱车跨过滚滚长江直达崇明岛已指日可待。引入可持续发展工程新理念     

中国商用车配件“十大流通品牌”企业专题报道（五）经营无定式“九鼎”已为先

山东是我国经济强省、汽车制造大省，汽车配件直接需求量与地区辐射量在全国名列前茅。而在汽车配件流通领域，山东长期以来鲜有突出企业，与红红火火的汽车、发动机制造地位相比有些不相称。但有一家汽车配件流通行业却独树一帜，它就是成立8年的山东九鼎投资有限公司。九鼎投资的业务重点在卡车、工程机械等柴油动力领域，是集投资、制造、贸易为一体的民营企业集团，商用车配件经销是其核心业务，旗下拥有6家子公司及多个分支机构。目前，该公司共有员工700余人，2010年配件销售额达3．5亿元。     

宝马爱心基金“点亮希望”心灵陪伴行动大小伙伴欢聚北京

近日，40余名来自河北省保定市满城县刘家台乡中学的“小伙伴”，与60多位BMW员工、经销商、爱心车主一起，共同在京参加了“爱悦联欢”主题活动，庆祝“点亮希望”心灵陪伴行动成功启动两周年。在“爱悦联欢”主题晚会上，大小伙伴们共同回顾心灵陪伴之旅上所收获的快乐与感动。更获得了由宝马爱心基金专门为他们颁发的纪念证书。     

北京“大七环”距贯通成环再进一步 总投资120多亿

<正>首都地区环线高速公路通州至大兴段可行性研究报告已经获得批复。这意味着俗称为北京大七环的首都环线高速公路距离全线贯通成环又近了一步。路线起自通州区西集镇赵庄村北侧冀京界,接已建成的首都地区环线国家高速公路河北香河段,经永乐店、漷县、于家务、采育等,止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界,接已建成的首都地区环线国家高速公路河北廊坊段,全长37.94 km。全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度120 km/h。     

不只是车展,更像是一个时尚大“趴”——记2014北京梦想车展FB-SHOW

日前,梦想车展FB-SHOW在北京蟹岛国际汽车文化主题公园举行。从展会布置、展示车型、现场活动策划等方面,都尽显FB-SHOW的时尚感。此次展会,由本刊记者和商用汽车新媒体部门X-media的同事以文字和视频的形式共同呈现。     

博世车联开启汽车服务“大时代”——访博世汽车售后市场汽车技术服务(北京)有限公司总经理袁旭明

<正>随着我国汽车保有量的迅猛增长,汽车售后服务市场的潜力愈加凸显。随着消费结构升级和汽车知识的普及,消费者对汽车售后服务呈现多样化的需求,此外,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高的要求。这说明汽车售后服务必然会走向专业化、规范化、标准化的道路。博世集团在汽车技术领域拥     

北京环卫集团为提升城乡环境治理水平贡献“京环智慧”——3大方案解决城市垃圾分类、城市背街小巷和农村环卫治理难题

正北京环卫集团作为环卫作业单位和环卫装备制造企业,一直在环卫作业模式创新、垃圾处理工艺创新、环卫装备创新、企业运营机制创新等方面引领着国内潮流,成为国内环卫行业的样板单位。针对近年国内广泛存在的城市垃圾分类、城市背街小巷与农村环境卫生治理难题,以及持续增长的存量垃圾占用大量土地资源等问题,北京环卫集团进行了积极创新与探索,已取得了大量的阶段性成果。2017年12月20日,北京环卫集团)与中国葛洲坝集团在京举行合作签约仪式,决定共同打