《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》解读

科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂.党的十九届五中全会提出加快建设科技强国、交通强国的战略部署,是新时期做好交通运输科技创新工作的总抓手.去年7月24日,交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》,决定深化"科交协同",共同谋划当前及未来一个时期交通运输科技创新发展,推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变. 为落实合作协议精神和任务部署,2021年8月,交通运输部、科学技术部联合发布了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》(以下简称《意见》),提出要加强重点技术攻关、推动产业创新发展、提升科技创新能力、完善科技创新机制,加快构建适应交通强国需要的科技创新体系,发挥科技创新在加快建设交通强国中的关键作用.日前,交通运输部科技司副司长岑晏青接受了记者采访,围绕《意见》出台的重要意义、编制思路、主要任务等进行深入解读.     

我国“十二五”期间基本可建成8.6万km国家高速公路网

<正>交通运输部新闻发言人何建中近日在例行新闻发布会上表示,我国在"十二五"期间基本可建成8.6万km的国家高速公路网。何建中透露,"十二五"交通运输发展规划执行一年多来,实现了良好开局。"十二五"期间,公路基础设施建设将加快结构调整,投资建设将偏重推进国省道建设和加快集中连片特困地区交通运输发展。     

动态信息

<正>交通运输部与环境保护部签署合作备忘录日前,交通运输部与环境保护部就深入贯彻党的十八大精神、全面落实国务院《关于加强环境保护重点工作的意见》和《关于加快长江等内河水运发展的意见》等要求,促进交通运输绿色发展、共同推进生态文明建设,进行了多次沟通协商并达成共识,形成了《关于促进交通运输绿色发展共同加强环境保护合作备忘录》(简称《合作备忘录》)和《关于     

西部地区全面建成小康社会公路交通发展目标研究

加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度和公众认可"四个方面,采用"分类分层、逐项展开"的方法构建全面建成小康社会公路交通评价指标体系,确定2020年的发展目标,为西部地区公路交通发展提供指导。     

第七届全国交通运输领域青年学术会议在天津召开

2007年9月21-22日,第七届全国交通运输领域青年学术会议在天津中国民航大学召开.本届会议主题为"21世纪中国交通研究与探索",主要探讨交通运输与和谐社会建设、交通运输经社会经济发展以及交通事业可持续发展等社会、经济与技术问题,探讨环渤海区域及"三北"地区的交通发展与创新.     

加快苏州航道建设促进长三角现代服务业发展

长江三角洲是21世纪我国国民经济发展的重要增长点。水运作为综合交通运输体系中重要的组成部分。在经济发展中发挥着举足轻重的作用。从发展长三角现代服务业的角度，对苏州航道现状进行评述，通过利弊分析。提出当前必须加快航道网的规划与建设，以适应正在迅速发展的长三角现代服务业的要求。     

“十三五”物流发展明确七重点

<正>交通运输部综合规划司副司长彭思义日前介绍,交通运输部正在编制物流发展"十三五"规划,其中安排了专门章节,统筹谋划现代物流发展,将重点推进城乡配送、智慧物流等七方面工作。彭思义在第二届中国国际物流发展大会上介绍,一是打通物流大通道,推进物流大通道布局规划和综合交通运输系统建设。二是着力突破多式联运发展中政策制度、标准规范不统一的瓶颈,依托物流大通道开展试点示范。三是推行车型标准化,加快推动相关国标的建设,加强超载超限源头治理,加快淘汰非标车型。     

长三角“巨头会议”共谋未来五年一体化发展

<正>上海、江苏、浙江和安徽等长三角省市正积极谋划区域一体化发展。三省一市主要领导近日在此间举行座谈会强调,在研究制定"十二五"规划过程中,要加强与国家区域规划的对接,促进长三角地区整合资源和发挥优势,实现新的发展。长三角主要领导座谈会一年一次,在区域内被称作"巨头会议",是长三角区域合作机制的一个核心层面,是长三角二省一市及泛长三角范围内的安徽省最高层确定每年区域     

缅甸公路交通发展的思考

该文从缅甸公路交通发展的历史与现状入手,针对现阶段缅甸公路在规划、建设等方面存在的主要问题,分析了缅甸经济社会转型与发展、民族和解与融合、区域合作等趋势给公路交通发展带来的需求和机遇,建议缅甸应制定全面、科学的发展战略规划,广泛开辟资金渠道,积极融入区域合作,加快缅甸公路基础设施建设,最后以促进中缅两国公路交通合作为目的,提出具体政策建议。该文的研究有助于增进对缅甸公路交通发展的认识,可为促进中国与周边国家的互联互通、深化"一带一路"务实合作提供技术参考。     

舟山至上海跨海大通道战略规划研究

随着长三角区域一体化发展上升为国家战略,完善长三角区域交通网络,加强跨杭州湾交通联系,为区域经济社会发展提供支撑,已经势在必行。根据国家有关规划和长三角区域交通运输现状,基于跨杭州湾交通运输需求预测,分析了2030年和2050年沪舟跨海通道的客货运输需求,提出了沪舟跨海通道的功能定位、技术标准和建设时机。从地形地貌、地质构造、地震、工程地质、气象与海洋水文、通航与海事、生态环境等方面,对沪舟跨海通道的建设条件进行了讨论。基于通道两端登陆点选择、航道、与大洋山开发的关系以及路网衔接等方面,提出了西线和中线两个线位方案,分单建公路通道、公铁合建通道、单建公路预留铁路通道等提出了初步建设方案,制订了海域无障碍航道(隧道)初步布置方案,进行了投资估算和经济效益分析。对采用大东线方案直接登陆小洋山并接轨东海大桥方案进行了初步工程分析。最后,对下一阶段沪舟跨海通道的深化研究提出了建议。     

动态信息

全国交通运输物流公共信息平台建设进入正式实施阶段在日前召开的全国交通运输物流公共信息平台建设联席会第一次会议暨技术专家组成立会议上,根据《交通运输物流公共信息平台建设纲要》要求,预计到"十二五"末,该平台物流信息基础交换网络将基本建成,与中国电子口岸等物流相关信息系统互联将得以开展,物流数据交换标准体系建设也将完成,并在2015年后,进一步拓展信息服务体系的互联范围,并拓宽国际合作,实现与欧盟、东盟等其他主要经济     

高速公路扩建工程难点技术分析

随着我国交通运输事业的高速发展,全国高速公路建设特飞猛进,长三角、珠三角、环渤海湾地区以及国家高速公路网中南北向、东西向交通主骨架,交通量不断持续增加,20世纪80～90年代修建的高速公路逐渐饱和,服务水平明显下家,迫切需要进行改扩建。     

工程聚焦

2012年12月29日,记者从2013年全国交通运输工作会议上获悉,2012年全国新增公路通车里程8.7万km,其中高速公路1.1万km,新改建农村公路19.4万km。交通运输部部长杨传堂提出,下一步要促进交通基础设施建设发展,加快国家高速公路网剩余路段和"瓶颈"路段的建设;提升交通运输服务保障水平,加快综合客运枢纽建设,降低物流成本;实施城市公共交通优先发展战略,加快推进"公交都市"建设和智     

“2019世界交通运输大会”专刊导语

正经济社会发展,交通运输先行。建设交通强国是党的十九大做出的重大战略决策。当前,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,加速现代信息、人工智能、新材料、新能源技术与交通运输的融合发展,已成为各国培育竞争新优势的重要发力点。加快交通强国建设,必须对标国际一流水平,以"世界前列"为重要目标,坚定不移推动交通运输高质量发展。随着国家"一带一     

山东青岛加快轨道交通建设 5年开通6条地铁线

正今后5年,青岛市将全面加快轨道交通建设,至"十三五"末,建成运营6条地铁。近日,山东省交通运输厅在青岛召开全省中心城市轨道交通发展现场会,全省17市交通运输行业主管部门、重点交通运输企业相关负责人参加会议,介绍了各地轨道交通发展情况。     

长三角地区第六届城市道路运输管理工作理论研讨会在宁波召开

近日，长三角地区第六届城市道路运输管理工作理论研讨会在宁波召开。上海、杭州、南京、宁波、苏州、温州、无锡等16个城市17家研讨会成员单位主要负责人及分管领导参加了会议。交通运输部道路运输司徐亚华副司长、浙江省道路运输管理局楼晓寅副局长、宁波市交通运输委程启帆副局长出席会议并作讲话。会议由宁波市公路运输管理处郑磊副处长主持。     

宏观·国内

<正>"十三五"充电基础设施发展目标与路线图发布据《证券日报》消息,作为《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件,国家发改委等4部委近日联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》。《发展指南》不仅提出了我国"十三五"阶段充电基础设施发展的总体目标,而且还提出了分区域和分场所建设的目标与路线图。分区域建设目标共分加快发展地区、示范推广地区、积极促进地区等3部分,到     

李盛霖:要深入分析“十二五”交通运输发展面临的新形势

<正>2010年10月26日,交通运输部部长李盛霖在一专题学习班结束时的讲话中指出,要深入分析"十二五"交通运输发展面临的新形势。"十二五"是深入贯彻落实科学发展观、全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。在这样一个发展的关键和攻坚时期,对交通运输基础设施供给能力、运输服务保障能力、科技创新能力、"两型"行业建设能力、安全应急救助能力都提     

“十二五”交通发展规划专题

<正>"十二五"是我国经济社会发展的关键时期和攻坚时期,也是我国交通运输加快转变发展方式、从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。面对新形势、新要求,交通运输基础设施仍将大建设、大发展,交通运输管理水平和服务能力迫切需要提高。李盛霖要求,要继续坚持"一条主线、五个努力"的总     

《人民交通》杂志发刊词

正"一带一路"建设,实现中国梦,建设人类命运共同体,中国愿景正在不断推进。当时代赋予了交通运输更大的使命,《人民交通》应运而生。近年来,中国交通运输业取得举世瞩目的历史性成就。作为经济社会发展的基础性、先导性、服务性行业,中国坚持把交通运输摆在先行发展之重要位置。对内,加快体制改革,加强基础设施建设,提高运输服务质量