依法治路 规范管理 争创一流

辽宁是高速公路建设起步较早，发展较快的省份。目前，我省建成通车的高速公路总里程是572km，约占全国高速公路总里程1603kin的五月。“九五”期间，我省还将修建沈阳至山海关、本溪至丹东、铁岭至四平高速公路，形成以高速公路为主骨架的“一环四射”的网状格局，“一环”指沈阳过境绕城高速公路；“四射”指以沈阳为中心，向辽东、辽南、辽西、辽北四万幅射，东达丹东、南通大连、西抵山海关、北上四平的四条高速公路，实现12个省辖市通高速公路，总里程可达12Mkm。到20ic年，再完成“三横二纵”，即丹东至大连，丹东至盘锦，沈阳至阜新…     

沈阳新“外环”穿六城 将现“一小时经济圈”

<正>根据辽宁省高速公路网建设规划,辽宁将建成以沈阳为中心,连接铁岭、抚顺、本溪、辽阳、辽中、新民六大节点的"辽宁中部环线"。这条环线将成为环沈阳的沈阳新外环,缩短沈阳与六城市间的时空距离。     

沈大公路将改建成高速公路

正在改扩建中的沈大一级公路,从今年起正式改为按高速公路技术标准进行施工。这条由沈阳为起点、大连为终点,贯穿辽宁省中南部辽阳、鞍山、营口等大城市的经济大动脉-沈阳至大连公路的改造工程是去年六月正式动工的。当时限于资金问题,暂按     

辽宁省高速公路通车总里程已突破2700km

辽宁省高速公路建设2008年计划完成投资114亿元，比2007年增长16．9亿元，通车总里程超过2700km。 据了解，2007年辽宁省高速公路建设完成投资97．1亿元，为计划的118．4％。其中，铁岭至朝阳等8个续建项目顺利实施，沈阳至彰武等3个项目建成通车，新增通车里程126km，总里程达1975km。     

沈本高速公路小堡至南芬段勘测设计简介

本文简要介绍了沈阳至本溪高速公路小堡至南芬段的勘测、设计与体会．     

预裂爆破在山区路基开挖中的应用

本文就沈阳至本溪高速公路岩石路基开挖应用预裂炸破的方法及其效果做一介绍。     

浅述FIDIC条款下的施工技术管理

本文对沈阳至本溪高速公路（小堡至南芬段）国际标段Ａ段在执行ＦＩＤＩＣ条款下技术管理进行了总结，供同行参考。     

碎石弃渣地段的隧道进洞方案

辽宁省丹东-本溪高速公路道扎子隧道从304国道路基下穿越，其中右线隧道进口段约40m为早期修建该国道时的弃渣，施工时采用坑滑钢管桩，坡面钢管注浆加固，超前长管棚，自钻式锚杆等综合处理措施后成功进洞。     

道扎子隧道右线进口加固设计与施工

道孔子隧道是丹东至本溪高速公路第二十合同段的控制工程，丹东端右线进口位于1997年304国道改建的素填土路基内，本段公路路面沉降纹明显可见，本文简要介绍了该段隧道的加固设计，着重介绍了该段施工工艺流程，并针对该设计提出了自己的观点。     

东北增添通边达海新通道 鹤大高速公路全线通车

正鹤大高速吉林段近日全线通车,标志着这条北起黑龙江省鹤岗市,南到辽宁省大连市的高速公路全线贯通。鹤大高速全长1 394 km,途经佳木斯、七台河、鸡西、牡丹江、敦化、白山、通化、桓仁、丹东等城市,是黑龙江和吉林两省进关达海的一条南北快速通道。鹤大高速公路在敦化市与珲春至乌兰浩特高速公路相连,在靖宇县与长春至长白山高速公路相连,     

工程信息

阳江至云浮高速公路（阳江-阳春段）公路工程初步设计通过了外部评审;广东省广州至深圳高速公路扩建工程工可阶段的交通组织总体方案通过了外部评审;沈阳-海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程施工图阶段的交通组织总体方案通过了外部评审。     

沈大公路沈阳至鞍山段一级公路建成通车

全国公路建设重点项目,辽宁省“七五”期间最大的工程——沈大公路改扩建工程初战告捷,沈阳至鞍山段93公里胜利建成,1986年10月1日举行了隆重的通车典礼。李鹏副总理,交通部副部长王展意、辽宁省代省长李长春、国家经委副主任叶青、冶金     

高速公路改扩建项目经济评价方法及应用探讨

在总结分析高速公路改扩建项目经济评价特点和存在问题的基础上,根据《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)和《公路建设项目经济评价方法与参数》的要求,探讨高速公路改扩建项目经济评价的内容和方法,提出相应的计算公式,进行应用分析,并辅以案例说明.     

基于多因素限制条件下中线偏移的高速公路改扩建路线方案

结合沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段(G4\G15\G1508广州北二环段)改扩建工程设计方案,踏勘了项目沿线情况,分析了该路段改扩建中路线方案选择的限制因素,提出了石湖至北村段改扩建工程两侧整体加宽、北侧分离加宽和中线偏移的方案。对三种改扩建拼宽方案进行了不同层次的比较分析,介绍了各方案的优缺点。推荐石湖至北村段工程的改扩建中线偏移方案,可为今后其他同类项目建设提供借鉴。     

沈大高速公路将大规模改扩建

1990年全线建成通车的沈阳至大连高速公路即将进行大规模的改扩建。整个工程初步预算将需资金 60亿元人民币。辽宁省交通厅厅长田育广介绍说 ,沈大高速公路将按标准 8车道改扩建 ,使原先的 4车道路面加宽一倍 ,路基由原先的 2 6m拓宽至 42 m。田育广说 ,这个工程的投资预算接近 60亿元 ,其中大修费用 2 2亿元 ,按 8车道改扩建所需投资 36.5亿元。工程将在今年年内争取开工 ,在 2 0 0 5年前全部完工。目前其前期准备工作已经开始。沈大高速公路全长 375 km,造价 2 2亿元人民币。它是中国大陆第一条高速公路 ,同时也是最长的一条高速公路。 1 …     

BIM技术在高速公路改扩建钢桥全过程管理中的应用

提出了基于BIM的钢桥全过程管理的理念,分析BIM技术为钢桥建设管理带来的优势,基于京沪改扩建工程的实践,开展钢桥BIM技术在高速公路改扩建中的应用研究。主要是对过程、进度、质量等建设项目目标控制管理工作中影响较大的因素进行管控,从而证实BIM技术在高速公路改扩建钢桥管理中的必要性和可行性。     

高速公路改扩建通信光缆保畅方案研究

我国高速公路改扩建项目已逐渐成为高速公路建设项目的重点类型项目，如何保障施工期间的通信畅通成为各改扩建项目必须解决的问题。做好通信保畅需要考虑通信需求、保畅光缆权属单位及性质、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等多方面的因素，结合项目实践经验，分析了影响光缆保畅的因素、提出了高速公路改扩建通信保畅的几种常见方案，并利用专家调查法建立模型分析高速公路改扩建工程通信保畅的适用方案，为其他改扩建项目的设计及建设提供参考和借鉴。     

丹本高速公路T梁连续刚构通用图设计以及该桥型的理论分析

丹东至本溪高速公路预应力混凝土T梁连贯刚构通用图，是一种先筒支安装T梁，后通过现浇连贯段形成连贯刚构的桥型。通过该通用图的设计，介绍了桥型特点。构造处理，预应力设计，结构计算等，从理论上对桥型作了分析。     

高速公路建设对鸟类资源的影响评价与保护

高速公路做为一类线性生态类建设项目,其建设和运营对周围环境的影响是深远的。本文评价了丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水(辽蒙界)段(以下简称"朝黑高速公路")建设对沿线鸟类资源的影响,并提出环境保护措施。由于缺乏观测数据,本文评价以定性说明为主,若想深入了解这种影响的程度,需在工程施工及运营阶段加强观测,积累数据。     

青银高速公路宁东至银川段改扩建项目交通组织分析

近年来,高速公路车流量不断增加,改扩建需求日趋迫切。如何在高速公路改扩建期间发挥老路经济效益和交通作用的同时,合理选择改扩建交通组织方式,减少社会影响,确保改扩建项目顺利实施。本文以宁夏第一条高速改扩建项目-青银高速公路宁东至银川段改扩建项目为例,介绍了高速公路改扩建交通组织相关要点。