武汉至重庆要通高速公路

目前，宜昌—巴东高速公路即将开工，武汉至重庆间，可望首次通高速公路。建成后，从武汉驾车，通过大小三峡、神农架、神农溪和白帝城等景区，10h内可到达重庆。     

武汉可高速直通红安麻城

<正>穿越大别山主脉的麻武高速(麻城至武汉段)近日正式通车。武汉到红安、麻城终于有了高速公路直接连通,从武汉开车到麻城,最快将不到1h。     

郧十高速通车运营

郧十高速公路是湖北省骨架公路网规划"五纵五横两环"中第五纵的重要路段,也是国家高速公路网重点项目呼北(呼和浩特至北海)高速的湖北北段。该路起于鄂豫省界鹁鸽峪,经十堰市郧阳区、茅箭区,在十堰经济开发区与福银高速汉(武汉)十(十堰)段相接,全长约67 km,设计为双向四车道,时速为80 km。项目批复的投资概算近65亿元,工期4年。2010年12月,郧十高速正式开工,目前该项目已完成收尾施工,实现全线通车。据悉,郧十高速的桥梁、隧道占项目总长的一半以上,桥隧比为53%,其中特大桥     

硚孝高速部分路段将开通 武汉西北增出城快速通道

正2016年年底,硚孝高速公路部分路段预计将投入使用,届时驾车从武汉市东西湖区径河街出发,仅需9 min就可以到达京珠高速,武汉西北部将因此又增加一条出城快速通道。到2016年年底,硚孝高速公路从径河街到京珠高速段将率先投入使用,目前高架桥均已建成,刷黑等收尾工作正在推进。预计上述开通路段总长度大约有13 km,按照设计时速80 km/h来计算,跑完全程     

龙青高速有望今年10月底通车

正目前,龙青高速工程已完成90%,其中,路基、桥涵工程全部完工,路面工程完成68%,预计10月底将全线建成通车。届时,将实现龙口至青岛全线贯通,烟台到青岛行车时间将缩短为2 h,龙口去青岛时间也由原来的3 h缩短为1.5 h。龙青高速由山东高速集团投资建设,路线全长约67 km,设计时速120 km/h,双向4车道,设服务区1     

湖北汉宜高速铁路动工 预计2012年通车

武汉至宜昌高速铁路近日动工，预计2012年建成通车。届时，汉口到宜昌只需2h，比走长荆铁路线要快2h，江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史也将彻底改变。     

武嘉高速今年底将全线贯通

正武嘉高速石咀互通段及金水互通段一期土建工程大部分已完工,二期路面工程开始施工。到今年底,武嘉高速将按目标实现全线贯通。武嘉高速是武汉至深圳高速的武汉段,起于洪山区青菱乡,止于江夏区,与武深高速嘉鱼北段对接,全长33 km,设置互通立交6处。其中石咀互通段是四环线与武嘉高速交会处,金水互通则跨京港澳高速省道南端及铁路货运专线     

福建浦南高速正式通车

<正>福建浦南高速公路近日正式通车。南平高速公路通车里程从76km骤增到320km,建成后浦城至福州行车只需4h。浦南高速项目概算     

沪蓉西高速公路试运行

<正>2009年12月20日,沪蓉西高速公路全程正式通车,沿途15个收费站全部开放。这标志着国家高速公路网东西主干线——沪渝高速全线贯通。武汉到恩施5 h、到重庆8h的梦想已经实现。湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分,全长320 km,工程造     

奉溪高速有望今年6月通车 届时重庆到巫溪只需4h

<正>奉溪高速(奉节至巫溪)有望在今年6月通车,届时,重庆到巫溪驾车只需4 h。奉溪高速是重庆市首批开工的新千公里高速公路项目之一,全长约46 km,计划投资46.19亿元,设计时速80 km/h,该项目于2010年7月动工。该高速施工难度极大,桥隧比达到76%,也是世界上唯一一条滑     

矮寨特大悬索桥通车,湘西多了一张名片

2012年3月31日,矮寨特大悬索桥正式建成通车,湘渝实现全线高速贯通。今后,从长沙开车到重庆的时空距离大大缩短,全程只需要8h,比坐火车至少节约8h,比此前其他公路通行线路也至少节约4h以上。渝湘高速公路湖南长沙至吉首段和重庆境内路段早已通车,由于地形险峻复杂、施工难度大,连接湖南段和重庆段仅65km的吉茶高速(吉首-茶洞)成为最后建设的路段。而吉茶高速上的矮寨特大悬索桥是该段"天堑     

雅康高速今年开建 建成后成都4h到康定

<正>四川省雅安至康定高速公路环境影响评价近日已进行第一次公示,开始征求公众意见。全长133 km的雅康高速,是川藏线上承前启后的咽喉路段,建成后,成都至康定将实现全程高速公路,市民驾车4 h内就可到达康定。目前,雅康高速将启动前期工作,预计今年内将开工建设。     

大众CC车高速行驶不能升挡

正故障现象一辆2010年10月出厂的一汽大众CC车(搭载2.0T发动机,配备02E型6速DSG变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车在高速行驶中,有时车速在100 km/h~120 km/h,正常踩制动减速到100 km/h左右时,变速器的挡位偶尔会自动掉入D3挡或D4挡,然后再加速,发动机转速已经达到4 000 r/min~5 000 r/min,此时车速已达100 km/h~120 km/h,但变速器依然还处于D3挡(图1),不能正常升入D6挡,而车主能用手动挡使变速器     

新一代高速轨道运输系统——U弦轨

俄罗斯研究中心新近推出了低成本、高效率、环保性能好的新一代高速轨道运输系统———U氏弦骨轨道 (简称“U弦轨”)运输系统。车辆运行速度 2 5 0～ 3 5 0km/h,最高可达 5 0 0km/h。U弦轨运输系统是一种轨道运输系统 ,其轨道是一种特殊结构的弦骨轨道 ,每根轨道有一个外壳。壳     

再闯三峡神农架

车迷们大多爱骑摩托车旅游，2002年我曾骑摩托车去过三峡、神农架，2004年曾到过四川的黄龙、松潘。2005年，快步入老年的我心血来潮，决定利用“五一”长假，跟随几个年青人再闯一次三峡和神农架。此次的行动路线为：从天水出发，经西安、商州、十堰、丹江口、襄樊、荆门、宜昌，过白沙河进入神农架，穿神农架林区经房县、竹山、竹溪、安康、汉中，跨经四省区返回。     

湖南郴宁高速水龙互通工程基本完工

<正>湖南郴宁高速水龙互通立交桥是郴(州)宁(远)高速公路与京港澳高速公路的枢纽互通,主线全长2.009 km,双向4车道,匝道全长5 245.52 m。作为郴宁高速的控制性工程,水龙互通立交桥共有5处跨京港澳高速公路,其桥面距京港澳高速公路路面最大高差为50.34 m,是郴宁高速全线安全风险最大、曲线半径最小、施工最难、上下路面落差最大的互通立交。郴宁高速公路为国家主干线厦蓉高速公路湖南境内一段,主线全长104 km,2009年2月开工建设,目前除路面铺设及绿化等工程外已经基本完工,预计2012年年底通车。     

重庆江綦高速年内建成通车

正重庆江綦高速控制性工程观音店特大桥目前进入收尾施工阶段。三环高速江津至綦江段起于成渝环线高速江津至合江段先锋互通往刁家方向2 km处,止于綦江城南侧,与渝黔高速相连。线路全长约48 km,设计时速80 km,为双向4车道。目前,全线路基工程已全部完工,进入路面铺设阶段,预计年内建成通车。届时,綦江至江津的车程将由现在的1 h缩短至40 min。     

长株高速建成通车

<正>长沙至株洲高速公路日前通车,从株洲到长沙黄花国际机场将只需25分钟,大大方便居民出行。据介绍,长株高速(s21)起自与长永高速交汇的长沙黄花互通,终于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通,沿线经过长沙市的长沙县、浏阳市和株洲市的云龙示范区、石峰区。长株高速总投资25.85亿元,全长41.6km,其中主线长34.7km,连接线长6.9km,采用双向4车道设计,全线设计时速为100km。8     

巴南高速建成通车 4月7日开始收费

<正>巴南高速巴中柳林至观音庵段12 km近日建成通车,至此,巴南高速全线116 km建成通车,从成都开车走成德南高速、巴南高速可实现最快3 h高速直达,而南充到巴中之间的距离也只要1 h的时间。该高速从4月7日正式开始收费。巴南高速起于巴中市巴州区东兴场,接广巴高速公路和在建的巴陕高速公路,经仪陇县、南部县,止于西充县李桥镇,设李桥枢纽互通接广南、成德南高速公路,全长116 km,其中巴中境内38 km,南充境内     

重庆石忠高速一期工程通车

<正>重庆又一个区县(自治县)告别没有高速路的历史。石(柱)忠(县)高速一期工程近日通车。石忠高速一期工程约35 km,起点在石柱县城附近的三店,途经双笕、磨子、东溪,跨长江后,止于忠县城北的冉家坝。主城到忠县的高速路已通车。石忠高速一期通车后,从主