武汉公路学会开展现场观摩与施工技术交流会

正2015年12月3日下午,武汉公路学会在武汉沌口长江大桥武昌施工现场开展了"武汉沌口长江大桥现场观摩与施工技术交流"活动,来自武汉公路学会25个会员单位,从事管理、设计、施工、科研和教学的50多名会员参加了这次活动。武汉沌口长江公路大桥,是武汉市四环线的重要组成部分和关键控制性工程,路线全长8.599km,     

武汉年内第九座长江大桥开建 总投资约52亿

<正>武汉第九座长江大桥——黄家湖长江公路大桥有望今年年内开建。该桥估算总投资约52亿元,是武汉四环线重要过长江通道,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,在白沙洲长江大桥上游约7 km     

武汉青山长江大桥通车

正2021年4月30日,武汉青山长江大桥通车(见图1),标志全长约148km的武汉市四环线全线通车运营。武汉青山长江大桥是武汉市的第11座长江大桥,也是武汉市四环线跨越长江的控制性工程。大桥全长7 548m,设计时速100km,采用双向10车道高速公路建设标准。主桥设计为主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,桥面总宽48m,"A"形桥塔高279.5m。设计选用"A"形桥塔和全飘浮体系,使结构受力更合理。     

武汉沌口长江公路大桥钢箱梁桥面铺装研究大纲通过评审

正2016年3月5日"武汉沌口长江公路大桥钢箱梁桥面铺装科研、设计及建管养一体化关键技术"研究大纲评审会在武汉召开。会议由武汉中交沌口长江大桥投资有限公司主持。交通运输部公路科学研究院、武汉理工大学、港珠澳大桥管理局、长沙理工大学、中交第二公路勘察设计研究院和湖北省交通运输厅等有关单位的专家和代表出席了会议。作为项目设计和工程施工的承担单位,招商局重庆交通科研设计院与重庆市智翔铺道技术工程有限公     

工程聚焦

武汉拟投粼6亿元建设武湖长江公路大桥2011年8月4日,记者从武汉市交委了解到,武汉市四环线通道——武湖长江公路大桥正式面向全国开展投资人招标工作,投资估算为46.55亿元。四环线位于武汉绕城高速公路与三环线之间,全线穿过洪山区、汉阳区、青山区3个中心城区,黄陂区、东西湖区、蔡甸区、江夏区4个远城区,以及武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区。     

武汉阳逻长江大桥钢箱梁吊装合龙

近日,在建的武汉阳逻长江大桥北接线建成通车,主桥钢箱梁吊装合龙。这标志着大桥建设取得重要进展,向武汉大外环“画圆”迈出了坚实的一大步。武汉阳逻长江公路大桥是国家“十五”期重点建设项目,是京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段的重要组成部分和控制性工程,是湖北省     

武汉将斥资50余亿元修建“第9座长江大桥”

武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥设计方案日前获交通运输部批复。至此,国家部委层面的批复程序已基本结束,进入施工图设计、用地报批程序,将于9月正式开工。 这是素有＂中国桥都＂之称的武汉修建的第9座长江大桥,项目概算达52.25亿元,建设工期为4年。大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨760 m,全线采用8车道高速公路标准建设,设计时速为100km/h,采用公路一级标准设计,桥宽46m,为长江上最宽大桥。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道.大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁.文中从项目背景、工程概...     

世界最大跨度双层悬索桥建设进入主缆架设阶段

正武汉杨泗港长江大桥首根主缆索股安装完成,标志这座世界最大跨度双层悬索桥建设正式进入主缆架设阶段。武汉杨泗港长江大桥为双塔双层地锚式钢桁梁公路悬索桥,主跨1 700 m,是武汉市第十座长江大桥,也是长江上首座双层公路大桥。     

武汉青山长江大桥主桥进入塔柱施工阶段

正2016年10月10日,武汉四环线青山长江公路大桥南桥塔19号墩第一节塔柱混凝土浇筑完成(见图1),标志着青山长江大桥进入桥塔施工阶段。武汉青山长江大桥主桥采用主跨938 m双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案,中跨为钢箱梁,边跨为钢箱结合梁,桥塔为A形塔,空间索面。桥塔高283.5m,横桥向塔柱外侧斜率为1/9.317,内侧斜     

武汉青山长江大桥全面开工建设

正2015年12月23日,武汉青山长江公路大桥全面开工。武汉青山长江大桥是武汉市的第十一座长江大桥(见图1),大桥建设总投资56亿元,计划2019年建成通车。武汉青山长江大桥具有"大跨、重载、超宽"三大特点,南汊主航道桥主跨938m,是目前世界上跨度最大的钢箱及钢梁结合梁斜拉桥;全桥桥面宽47m,是目前跨越长江的桥面最宽的桥梁;桥塔采用     

武汉市长江主轴左岸大道长河段总体方案研究

武汉市左岸大道长河段是长江主轴左岸大道的重要组成部分，是以交通功能为主，兼具观景、游憩综合功能的滨水快速干道，主要采用桥梁方式。根据城市规划，结合长江主轴交通轴的功能定位，在充分考虑烂泥湖堤、通顺河、四环线（沌口长江大桥）、小军山自然高地、海伦堡小镇、军山堤、基本农田、长江、轨道交通16号线、沌口铁路专用线等控制因素的基础上，研究了左岸大道长河段的总体设计方案，为城市滨江快速路的规划及设计提供参考。     

武汉拟建后湖长江隧道 距二七长江大桥约3.3km

<正>武汉市将在二七大桥和天兴洲大桥之间拟建一条后湖长江隧道,这有可能成为武汉市第三条长江公路隧道。拟建的后湖长江隧道,东接青山区的工业路,西连江岸区的后湖大道,全长约4 km,距离二七长江大桥约3.3 km,距离天兴洲长江大桥约3.7 km。在新荣村(后湖大道、汉黄路和解放大道的相交处)、八大家(和平大道、冶金大道和工业路相交处)还将各设进出匝道。     

武汉将建第六座长江大桥

武汉阳逻长江公路大桥可行性研究报告已经国务院批准 ,这标志着第六座长江大桥将开工兴建。武汉是华中地区的中心城市、全国重要的交通枢纽 ,由于受长度、汉江的分割 ,武汉分为三镇 ,交通网络的畅通受着特殊地理环境的制约。根据国务院批准的《武汉市城市总体规划》,武汉将在长     

武嘉高速今年底将全线贯通

正武嘉高速石咀互通段及金水互通段一期土建工程大部分已完工,二期路面工程开始施工。到今年底,武嘉高速将按目标实现全线贯通。武嘉高速是武汉至深圳高速的武汉段,起于洪山区青菱乡,止于江夏区,与武深高速嘉鱼北段对接,全长33 km,设置互通立交6处。其中石咀互通段是四环线与武嘉高速交会处,金水互通则跨京港澳高速省道南端及铁路货运专线     

我国19项工程获第四届詹天佑奖

第四届詹天佑土木工程大奖于2005年3月19日在北京揭晓，共有19项科技创新工程获奖。其中有：桥梁工程3项——贵州水柏铁路北盘江大桥、宜昌夷陵长江大桥、武汉军山长江公路大桥，隧道工程3项——川藏公路二郎山隧道工程、广州地铁二号线越秀公园至三元里段工程、宁波常洪隧道工程，     

中交集团投资建设武汉黄家湖长江公路大桥

<正>日前,中交集团与武汉市政府正式签订黄家湖长江公路大桥投资协议,由中交集团所属投资公司、二航局、二公院(即公路勘察设计研究院)组成联合体投资52亿元,采取BOT+EPC模式(投资、设计、施工、运营一体化)建设,建设期4 a,经营期30 a。中交集团副总裁陈奋健、武汉市市长唐良智等出席了签约仪式。黄家湖长江公路大桥是武汉市第9座长江大桥,也是中交集团参建武汉市的第7座长江大桥,它位于     

第三届詹天佑奖昆明颁奖

我国土木建筑领域工程建设项目的最高荣誉奖项——第三届詹天佑土木工程大奖日前在昆明评选揭晓。交通行业共有 1 0项工程获奖 ,分别为江阴长江公路大桥、芜湖长江大桥、南京长江第二大桥、香港红绕道与公主道接路工程、广渝高速公路华蓥山隧道、国道 2 2 7线大坂山隧道、京沈高速公路绥中至沈阳段、北京市四环路工程、大连中远 6万吨级船坞工程、广州港新沙港区一期工程 6- 1 0号泊位第三届詹天佑奖昆明颁奖     

安徽池州长江公路大桥建成通车

<正>安徽池州长江公路大桥近日建成通车。池州长江公路大桥是国家高速公路网中G0321德州到上饶高速的关键节点工程,也是安徽省"五纵九横"高速公路网规划中"纵三"济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。该项目于2014年12月底开工建设,项目起于铜陵市枞阳县会宫镇,接在建的济祁高速合肥至枞阳段,在左家墩跨越长江,再跨越秋浦河,止于池州市殷家汇镇,接已通车的南沿江高速公路(G50沪渝高     

皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥

八百里皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥。据悉,马鞍山长江大桥的前期工作于2003年启动,今年初,马鞍山长江大桥预可行性研究报告获得国家发改委批复,建设项目正式立项。目前,马鞍山长江大桥的选址及路线已经正式敲定,大桥南起皖苏交界处的当涂县牛路口,接规划建设的马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段,跨江后进入巢湖,止于和县,接规划的马鞍山至合肥高速公路,路线全长约33km,其中大桥长约10km,南岸接线长约17km,北岸接线长约6km,全线采用6车道高速公路标准建设,项目总投资估算60亿元。皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥…