单跨往复式索道的设计与研究

本文在总结作者长期设计实践经验基础上,详细介绍和阐述了单跨往复式客运架空索道的运动学公式;承载索、牵引索和平衡索的选择计算;承载索拉力计算;承载索安装长度和任意长度计算;以及重锤行程、索距、站内停车沟长度、客车爬坡角和驱动机功率等的计算和求解方法。     

架空索道驱动轮受力的近似计算方法

本在架空索道大直径导轮受力分析方法的基础上，进一步采用近似分析方法对索道驱动轮的受力进行分析和计算。虽然计算机辅助设计已广泛应用于现代索道的设计和计算，但计算过程未免过于繁杂，而且式子很长。为此，笔另辟蹊径，采用一种简捷、省时的手工计算方法，同样能获得与计算机相同的正确结果。     

在役架空索道中心轴线的恢复性测量

根据九华山架空索道（一索）的实际情况，综述架空索道在运行一定的时期后的中心轴线恢复测量，为正确校对索道中心轴线提供可靠的保障。     

架空索道大直径导轮内力的分析与计算

在客、货运架空索道中,需用很多大直径导轮来传动、迂回和导绕运载索或牵引索。为了保证索道安全运行而又不致使导轮过于笨重,必须深入研究导轮的内力计算方法。由于架空索道大直径导轮的工况与矿井提升设备中的天轮相似。因此,笔采用近似分析法为后建立的内力计算方法同样适用于索道。     

客运架空索道的线路与支架设计

本对客运架空索道的线路、承载索、牵引索、平衡索和运载索的选择计算、支架配置及其刚度和强度的验算等有关问题谈点看法，供设计人员参考。     

关山初度路犹长——记我国索道工程设计专家朱俊国和他的战斗集体

章记述了我国索道工程设计专家朱俊国和以他为首的昆明有色冶金设计研究院索道设计组为开拓我国的架空索道事业不懈奋斗的光辉业绩。     

另一种轮辐受力计算方法

章介绍了用于架空索道轮幅受力计算的另一种方法。     

人机工程学与索道安全设计

索道者，以索为道也。尤其是架空索道，其安全性尤为重要。有人比喻一条架空客运索道就是一架低空飞行的“波音”客机。这是一点也不夸张的。现代客索运道运行速度越来越快，载客人数越来越多，线路越来越长，自动化程度越来越高，技术越来越复杂。怎样才能使现代索道更安全、更舒适?     

国外架空索道用钢丝绳综合评述

凭借笔认识，给定架空索道用钢丝绳定义、解析其涵盖范围，综介国外对架空索道用钢丝绳作用的评估。重点介绍美国钢公司、日本东京制钢株式会社、英国波耒顿钢丝绳公司、奥钢联等国际名的线材制品企业对架空索道用钢丝绳的推介及应用。     

嘉陵江往复式客运素道客车制动器的结构与受力分析

本以嘉陵江客运架空索道的客车制动器制动器为例，对其结构、受力进行分析，并针对该索道运行二十余年来，制动器所暴露出来的缺点提出改进建议，供有关人员参考。