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航空货运是航空物流业重要内容,发展航空货运对深度参与国际分工与合作、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级、加快推进民航强国建设和实现国家经济高质量发展具有重要意义。本文通过对改革开放以来30多年我国航空货运发展的研究,得到中国航空货运空间分布格局及其演变特征。研究表明我国东部地区航空货运集聚特征明显,超大城市、特大城市控制90%以上的航空货运,形成由北京、上海、广州等全国性货运枢纽和昆明、成都、乌鲁木齐、西安等区域性枢纽的枢纽轮辐式网络结构,城市群对航空网络控制日益增强;航空货运仍然以腹地经济为主导,航空公司建设货运枢纽、货运机场深度改变货运空间格局,组织优化航空货运网络对于科学引导和培育航空经济发展具有深远意义。 相似文献
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<正>一、全球航空货运市场蒸蒸日上尽管2005年世界航空货运量达到1760万吨,仅仅增长3%,低于2004年14%的增长率,但是全球航空货运市场走势强劲,全球航空货运市场吨公里需 相似文献
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航空货运是现代物流服务体系的重要组成部分,国际航空货运是支撑浙江省双循环战略枢纽发展、深入推进“两进一出”示范建设的重要举措,承载着浙江民航强省和高质量交通强省建设的重要使命。2020年在新冠疫情影响下,浙江省口岸机场完成国际航空货邮吞吐量约15.8万t,同比增长29%,呈现出良好的发展势头。在进一步提升国际航空货运能力的同时,机场的基础设施、运行容量、物流设施保障能力等主导因素对机场货运竞争力的影响也愈发显著。本文通过对浙江省四大口岸机场国际航空货运发展现状进行分析,总结凝练核心短板,把握国际航空货运市场格局,给出在新冠疫情影响下浙江省国际航空货运的运行特征,针对性的提出后疫情时代浙江省航空货运市场发展的策略建议。 相似文献
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我国航空货运业发展面临的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>近年来我国航空运输市场结构发生了明显的变化。客运市场增长趋缓而货运市场增长强劲,把航空货运特别是国际航空货运作为航空运输业新的增长点已成为广泛的共识。飞机和机场利用率低是我国当前民航发展的薄弱环节,但也是航空货运战略发展的突破口。90年代以来,外国航空公司纷纷看好中国货运市场。特别是近几年来,美国联邦快递、韩航、法航、意航、日航、新航等航空公司都开通了到中国的全货运航班,并不断增加航班密度。 相似文献
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建设机场航空货运集散中心,不仅是构建现代航空物流体系的关键环节,也是推进民航高质量发展,建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究,以郑州机场航空货运集散中心为例,运用解释结构模型(ISM)和模糊交叉影响矩阵相乘法(FMICMAC),分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明,在选取的16个建设因素中,“政策”要素为根本因素;区位、补贴等要素为高驱动力因素;“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。 相似文献
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《综合运输》2019,(3)
京津冀民航协同发展需要各机场货运的协同发展,而通过对1958-2016年京津冀多机场货运市场结构,以及1984年-2014年货运航线网络结构的研究,发现京津冀货运发展一直处于一个不平衡的状态。研究表明,北京首都机场一直处于垄断地位,航线网络点度中心度,中介中心度,接近中心度,一直处于第一;区域内多个小机场的航空货运发展空间有限,近十年的航空货运的市场集中度维持在0.8左右。为了促进京津冀多机场货运协同发展,必须克服京津冀多机场在机场发展理念、航空信息共享、航空运输资源协同配置、产业基础设施、人才、行政体制等方面的重重矛盾,采取先降低集中度,后提升协同度的协同发展路径,最终形成多核心货运协同发展模式。 相似文献
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<正>一、我国航空货运发展现状1.航空货运需求增长势头强劲在国家政策支持、航空货运供给能力不断提高和产业产品结构不断优化等因素的推动下,我国航空货运在1990年开始进入成长期,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势。1990~2006年航空货运量与周转量的年均增长速度 相似文献
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<正>一、全社会货物运输现状及未来趋势 我国经济的快速发展促进了货运市场增长,特别是改革开放以来,各种运输方式都有了长足进步,运输市场容量加快扩张,运输对经济的制约因素基本消除,竞争格局开始形成。运输量增长呈现稳步发展趋势。 1.货运市场的数量特征 货运市场的数量变化呈现以下四个特点: 一是年均增速逐渐降低但增幅加大。二是周转量增速快于运量。三是国内运输市场增长平稳。四是运输距离基本稳定。经过50多年的 相似文献
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《AirCargoWorld》2005年5月版报道:MergeGlobal航空研究与预测机构称,按全球航空货运需求增长计算,2004年是风景独好的一年,世界航空货运吨公里(FTK)比2003年猛增10.8%。某些大市场(特别是亚洲至世界各地的市场)增长更快。一个大的需求驱动器是美国,美国公布了2004年GDP增长4.4%的非凡业绩,它的贸易赤字再一次创纪录。另一个大的需求驱动器是中国,中国的出口和进口继续双双创新高(创新高过程中,驱使全世界大多数商品价格上扬,同时上扬的还有海洋运输价格)。航空货运增长还有一个额外原因,那就是海运港口太过拥挤,特别是美国西部海港、… 相似文献
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航空货运安保供应链作为航空货运业的重要组成部分,对于加快形成内外联通、安全高效的航空物流网络具有重要意义。本研究通过梳理美国航空货运安保管理机构及法规体系,分析了美国航空货运安保供应链的建设背景与基本策略,重点论述了在国际民航组织(ICAO)安保供应链六大支柱的基础上,美国航空货运安保供应链的框架和基本要求,并得到了对我国航空货运安保供应链建设的启示:一是完备的政策法规体系为航空货运业发展指引方向;二是良好的社会信用制度为航空货运安保供应链建设奠定基础;三是标准化体系为航空货运安保供应链发展提供保证。 相似文献
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