高速公路建设推动区域经济发展

许多国家当交通量发展到一定程度时,只要财力许可就修建高速公路。这是因为高速公路具有通行能力大、行车速度快、运输效益高的特点,是一个国家现代化程度的重要标志。     

信息化管理在高速公路运输经济发展中的优势

为探讨信息化管理在高速公路运输经济发展中的作用,首先,分析信息化管理的组成要素,指出其需建立信息化基础设施、信息系统以及引入先进管理理念,并培养专业人才队伍;其次,分析技术、管理、安全和人才等方面的挑战,并提出对应的应对措施;最后,阐述信息化管理在运输经济中具有提高运输效率、降低成本、提升服务质量、促进产业升级创新以及保障交通安全和优化资源配置等优势。总之,信息化管理在高速公路运输经济发展中起到极其重要的作用,但也面临一定挑战,需要采取有效措施促进信息化水平的不断提高。     

高速公路建设对沿线水环境的影响研究

本文以云南大理某高速公路建设对沿线水环境的影响为研究对象,采用单因子污染评价法进行水环境质量评价。结果表明,高速公路建设过程中对地表水中的COD和SS含量的贡献率较大,COD和SS是地表水中主要污染物质;地下水中总大肠杆菌在监测期内评价等级为Ⅴ类,由初期的Ⅰ类变化为后期的Ⅴ类。     

京沪高速铁路建设对我国经济发展的影响

北京-上海的铁路运输通道，在我国的经济建设中有着举足轻重的作用。随着经济持续快速的发展，原有铁路运输逐渐显示出不适应运输增长的需要，在这条通道上，再修建一条高速铁路显得越来越迫切。经过长达16年的项目可行性研究和论证，京沪高速铁路的建设，终于在今年的3月获得国务院批准立项。     

雾天高速公路限速模型研究

文章通过对传统的基于停车视距和基于交通标志视认距离的雾天高速公路限速模型的分析,提出了考虑比较全面的组合限速模型,并采用保守分析与乐观分析方法对各种限速模型的计算结果进行比较,论证各种限速模型的特点和适用条件,同时还提出了不同能见度条件下的高速公路限速值和管理措施,为高速公路雾天行车安全管理提供借鉴。     

青海省高速公路建设模式研究

青海省高速公路建设区域划分为:东部农业区高速公路、西部戈壁荒漠区高速公路和南部高寒牧业区高速公路。通过对三大区域自然地理经济环境和交通特征的分析,提出青海省高速公路建设模式。     

高速公路服务区建设造价控制研究

影响高速公路服务区建设项目造价的因素很多,如何从决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段等环节对工程总造价进行有效控制,从而提高服务区的社会效益和经济效益,值得工程建设者思考.     

威海市公路建设对经济发展与社会进步影响的调查

<正> 威海市位于胶东半岛东端,三面环海,一面接陆,公路是我市联结内地的主要纽带。自1987年地级市成立以来,从增强城市服务功能、完善城市投资环境、建设新型开放城市的战略需要出发,公路建设步伐加快,全市公路整体面貌发生了根本性变化。新建改建公路900多公里,建成了青威二级汽车专用路、烟威一级汽车专用路和初张线,改造了威荣线、309国道、石烟线、成大线和机场路等重要干线,建设了双岛海湾大桥、江家寨立交桥等一批大型桥梁。同时,县乡公路得到迅速发展,96％的镇通了油路,86.5％的自然村通了公路。全市公路养护里程达到1861.5公里,公路密度为每百平方公里     

我国高速公路发展对环境的影响及对策研究

<正> 高速公路建设是一项与自然环境紧密相关的工程,高速公路网在促进国家经济发展和方便人民生活的同时,一定程度地破坏了自然生态环境。环境意识和环境质量如何,是衡量一个国家和民族的文明程度的一个重要标志,当前国际社会已把环境问题看成人类面临最重要的政治、经济、科学技术问题之一。因此,我国面临着大规模的高速公路建设,寻求一条高速公路建设与环境保护协调发展的道路受到人们的普遍关注。     

全国联网对高速公路收费的影响分析

为了探究全国联网高速公路收费系统的影响和发展,首先,回顾了中国高速公路建设的历史,并分析了早期收费模式与管理方式的转变,特别是全国联网收费系统的引入。其次,详细介绍该系统的技术基础、数据管理流程以及数据安全与隐私保护措施。研究指出,全国联网收费系统在资金管理、路况监控、交通管理方面有明显优势,同时也能有效减少环境污染和交通拥堵。然而,此系统也面临技术挑战、运维困难、收费标准问题以及隐私和安全风险。最后,探讨应对这些挑战的策略。     

天巴高速公路建设对凤山地质公园的影响研究

文章针对天峨(黔桂界)至北海高速公路(天峨经凤山至巴马段)建设对广西凤山国家地质公园的影响进行研究,从水环境、地质遗迹、园区土地占用等角度科学评估了拟建项目凤山连接线对地质公园地质环境的影响,并介绍了项目施工期与运营期的相关保护与恢复措施,可广泛应用于类似特点工程项目,为相关工程项目的实施及穿越地质公园影响分析提供参考...     

喀斯特地貌地区高速公路建设安全管理研究

文章基于喀斯特地貌地区高速公路建设的特点,分析了喀斯特地貌高速公路建设过程中普遍存在的安全问题,提出加强喀斯特地貌地区高速公路建设安全管理工作的思路,并介绍了地处喀斯特地貌地区的广西河池至都安高速公路工程安全管理工作经验。     

山区高速公路沥青路面设计技术研究

随着我国经济的快速发展和城乡一体化进程的推进,高速公路建设的需求不断增加。我国东西部地区地形地貌复杂,存在着大量的弯多坡长、桥隧占比较大、大车比例逐年增大等复杂因素,对当前高速公路的特点进行研究,并罗列出高速公路的设计要点,最后针对沥青路面力学性能以及桥面的铺装设计进行技术性分析,旨在促进高速公路的建设与发展。     

我国高速公路财务管理的对策研究

高速公路的快速发展,为社会带来了巨大的经济效益和社会效益,同时也给高管公路的财务管理提出了新的课题。从高速公路财务管理的特点、现阶段存在的问题以及解决问题的对策进行论述。     

多车道高速公路强制换道模型研究

基于间隙插入理论和概率理论,并考虑相对运动的影响,论文研究了多车道高速公路换道行为。论文提出了考虑相对运动的强制换道模型,并进行了案例分析。模型将为工程设计提供重要的量化依据和基础数据。     

高速公路项目建设单位计量支付管理工作研究

计量支付工作作为高速公路建设中最重要的一环,对控制建设投资、充分发挥社会经济效益起着举足轻重的作用.若计量支付控制不力,则可能造成国家财产的巨大浪费,同时也不利于项目的质量、安全、进度等的控制.文章结合高速公路项目建设计量支付管理工作经验,针对高速公路项目建设单位计量支付工作中存在的问题进行探讨,以期为高速公路建设单位...     

基于高速公路信息化建设与管理研究

为利用信息技术形成全新的、符合现代化发展需求的高速公路建设管理模式,提高高速公路信息化建设、管理水平,提升公路建设质量和管理效率,对高速公路的信息化建设与管理进行研究。阐述高速公路信息化建设的原则与价值,之后分别从信息化建设、信息化管理两个角度入手进行深入探究,以期为进一步打造先进的高速公路建设和管理模式提供有价值的参考。     

高速公路路衍经济发展模式研究——以山东高速为例

本文在系统总结国内外发展高速公路路衍经济典型经验的基础上,结合山东高速集团在发展路衍经济上取得的成就和存在的问题,提出了高速公路路衍经济“1+4+9+N”发展模式,即构建一套路衍经济体制机制,聚焦“点、线、面、空”四大维度,围绕“服务区+、物流、能源、装备制造、文旅产业、数字产业、生态环保、乡村振兴、双碳产业”九大产业方向,实施N项举措,并针对路衍经济的发展提出了相关政策建议,为山东省高速公路运营主体的高质量可持续发展提供了决策参考。     

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究

现阶段,我国高速公路交通网络体系逐步健全,但因我国地理环境复杂、山地较多,因而高速公路工程建设时常需要修建桥梁等辅助工程.而作为桥梁工程施工的关键技术之一,高墩施工技术能否有效应用成为桥梁工程建设质量的重要决定因素.出于增强高墩施工技术应用合理性的目的,结合高墩施工特征分析了高墩施工中需要合理选用施工高度降低方式、保持...     

高速公路智慧监控系统建设路径研究

为满足新时期高速公路运维管理的基本要求,应进一步提升传统公路监控模式,建立智慧监控系统,更全面地感知高速公路运维过程,综合管理、养护高速公路,使其处于稳定高效运行状态。因此,结合高速公路智慧监控系统建设目标,分析高速公路智慧监控系统的基本架构、功能模块、关键技术,从而推进高速公路智慧监控系统建设工作,在节约高速公路监控成本的基础上,保障高速公路运维管理质量。