共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
交通发展战略是城市综合交通规划首要的组成部分,它在对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断的基础上,宏观地把握城市交通发展的方向,关注城市交通发展的大局。交通战略的确定,不仅要以城市总体规划为依据,而且还将涉及到经济、政治、文化、教育、气候和环境等方方面面的内容,与一个城市所在的区域以及国家乃至国际社会的综合环境都有着密切的联系。制定城市交通战略的目的,在于综合考虑城市发展的社会经济、区域环境、政治环境等诸多因素,根据城市的自身特点确定城市交通未来发展的重点和方向。 相似文献
2.
本文根据北京城市交通和交通科技发展的现状分析,结合北京城市交通发展的基本目标与重点任务,围绕综合交通体系建设,以智能化为核心,从城市基础设施建设、基于综合信息平台的智能交通系统、电子政务等几个方面,对“十一五”期间北京城市交通发展的主要科技需求进行了分析。 相似文献
3.
4.
5.
《综合运输》2017,(3)
随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向。本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素,结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验,分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题,提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下,大力和优先发展公共交通,逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径。同时,还需不断提高交通能效,开发和利用可再生能源,提高交通运输管理水平,引导公众理性选择出行方式。 相似文献
6.
5月14日-16日,以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”(以下简称:北京道路运输展)在北京国家会议中心隆重举行,国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表参加了展览,围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流,共同促进交通信息系统的建设和发展。 相似文献
7.
从交通文化角度看荷兰绿色交通发展的启示 总被引:4,自引:4,他引:0
本文以荷兰1995年和2011年的自行车交通发展对比为主线,从交通文化的角度剖析荷兰绿色交通的特点,深入分析荷兰交通枢纽周边交通规划、路权分配以及自行车交通文化的形成,以期通过交通文化的阐释为城市交通拥堵问题的缓解提供思路。 相似文献
8.
停车属于静态交通的范畴,与车流等动态交通共同构成城市交通。静态交通的组织管理对于动态交通有重大影响,组织不好会挤占动态交通面积,发生交通阻塞,影响城市生活环境和工作环境。应当把停车收费看作与燃油税等一样具有调节城市交通供求的经济手段,制定科学合理的收费规则和收费办法,调节车辆流动状况,缓解城市交通压力。 相似文献
9.
10.
11.
城市综合交通一体化枢纽布设研究 总被引:3,自引:1,他引:3
土地和交通的供需矛盾和各种交通方式之间恶性竞争已经成为阻碍许多城市交通可持续发展的重大问题。为了解决这个问题,1998年英国交通部提出从综合交通一体化的角度解决该问题,首次发布一体化交通白皮书,并成立一体化交通协会专门从事英国城市一体化交通的研究,取得了一定的成果。2002年,上海市发布了《上海市城市交通白皮书》,进一步明确了上海交通一体化发展策略, 相似文献
12.
近年来,北京城市交通获得了长足发展,但也出现了公共交通尤其是城市轨道交通发展相对不足、城市拥堵严重、社会多元经济主体利益诉求冲突等问题。在北京城市交通发展过程中,出现了深层次的有关公平与效率判断价值标准分裂问题,有必要从法经济学视角给予必要梳理,从而确定公共交通优先发展地位,以促进北京交通发展的法制化进程。 相似文献
13.
慢行交通可以说是最节能最环保的交通方式,对于缓解当今的能源危机意义重大。我国目前慢行交通发展中还存在着安全性、舒适性、方便性低,速度慢等问题,如何转变交通规划和管理者的观念,从城市布局和道路设计开始,将慢行交通作为城市交通体系的主要组成部分,并根据其特殊的安全需求进行专门设计,使之充分发挥自身优势并与其他交通方式有机结合是当前最需要解决的问题。 相似文献
14.
15.
奥运为北京交通发展带来转变的契机——清华大学交通研究所所长陆化普教授访谈录 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>在"科技奥运、绿色奥运、人文奥运"理念的指引下,北京城市交通发展迎来了转变的契机。北京的交通之困能否由此得到改善?带着这些问题,本刊记者在北京专访了清华大学交通研究所所长陆化普教授。 相似文献
16.
随着经济社会的发展,轨道交通作为能耗低、运量大、对环境友好的绿色交通方式,成为各大中城市解决城市交通问题的新选择。其中,北京、上海、广州三大城市无论是从起步时间,线网规模,还是建设运营模式来看,在国内都颇具代表性。 相似文献
17.
交通运输部副部长翁盂勇在中欧城镇化伙伴关系论坛城市交通分论坛上表示,学习借鉴欧洲先进的城市交通发展与管理经验,将为我国政府住新型城镇化进程中科学指导城市交通发展提供有益帮助。一是制定绿色交通规划,开展公共交通导向型和混合型开发,注重各种交通方式衔接,引导城市绿色出行; 相似文献
18.
北京正处在城市化和工业化的加速期、体制转型期和奥运全面建设期,面临人口、资源、环境的压力,交通问题十分突出。随着城市机动化进程的加快,北京市机动车保有量已达285万辆,小汽车出行比例持续增长,“车多路少”的矛盾凸显。由于日益严重的交通拥堵,首都北京被人们戏称为“首堵”北京。缓解城市交通拥堵的根本出路在于大力发展公共交通。在过去的2006年中,启用公交IC卡“一卡通”,制定“十一五”时期交通发展规划、出台《关于优先发展公共交通的意见》,北京公共交通领域的这些“大事件”让我们看到了北京城市交通改善的契机。 相似文献
19.
本文在调研浙江、内蒙古和新疆三省区交通基础设施现状、历史演变、远景规划的基础上,分析交通基础设施规模变化的规律,并对我国未来交通基础设施发展提出有关建议。 相似文献
20.
本文在阐述"环境友好理念"及其与城市交通改善之间关系的基础上,以首尔清溪川、首尔广场和汝矣大道的交通变迁和改善为例,以"环境友好理念"为主线,通过不同时期的交通发展对比,挖掘其中交通改善的策略,期冀对我国城市交通的进一步完善起到抛砖引玉的作用。 相似文献