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上半年香港的集装箱吞吐量比上年同期增长6.6%。达到1141.6万TEU。其中葵涌集装箱码头增长8.4%.为741.6万TEU,其他码头增长3.4%,为400万TEU。以月份计,1月负增长,3月和5月都是两位数增长。 相似文献
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继去年11月,马士基在亚欧航线推出“天天马士基”服务.再加上前不久分别位居世界集装箱航运领域第二和第三的地中海航运和法国达飞航运正式结盟.日前.亚洲一北欧航线上迎来了第三股力量-G6联盟.这个由伟大联盟和新世界联盟组成的超级联盟(包括了美国总统轮船、现代商船、商船三井.赫伯罗特、日邮和东方海外6家船公司成员).将与马士基和达飞一地中海航运联盟展开直接竞争。亚洲一北欧航线呈现出三足鼎立之势。 相似文献
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介绍了6自由度船舶运动模拟系统的研制概况及其工作原理。该系统的主要功能是模拟船舶在海浪上的运动状态,可为船舶及船用设备进行动态可靠性的研究提供一种新的实验研究方法。 相似文献
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5.6.2.3货船直升机吊放区
当船舶不可能设置直升机降落区时,可提供一个吊放区。直升机可安全地悬停于该区域上方进行人员和物资的吊放作业。 相似文献
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<正>为便于采用《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的现行有效文本,IMO相继出版了SOLAS 1986年综合文本、SOLAS 1992年综合文本、SOLAS 1997年综合文本、SOLAS 2001年综合文本、SOLAS 2004年综合文本、SOLAS 2009年综合文本和SOLAS 2014年综合文本。其中SOLAS 2014年综合文本包括了截止2014年7月1日已生效的SOLAS 1974和1988年议定书及其有关修正案。 相似文献
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5.6.4 海船直升机专用平台
5.6.4.1 直升机专用平台的位置
直升机专用平台的位置应根据船舶的用途及布置情况决定,单体自航海船的直升机平台可设于船舶的首部、舯部或尾部.
直升机平台设在船舶舯部是一个比较理想的位置,因为该位置空气湍流的影响较小,由船舶纵摇所引起的垂向运动最小.但是,许多船舶由于布置和作业的原因,舯部区域不可能设置直升机平台. 相似文献