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一一台东风EQ6100-I汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为 相似文献
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确定大修汽车可靠性指标是对大修汽车进行评价的基础。在充分考虑影响大修汽车可靠性的各方面因素的基础上,确定了能全面反映大修汽车便条可靠性的单项指标和综合评价指标。实例应用表明,该指标体系是合理和实用的。 相似文献
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一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。 相似文献
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探讨了大修汽车可靠性评价的加权综合评价方法。使大修汽车的可靠性评价由单项指标提高为综合指标,为比较不同型号大修汽车的可靠性水平提出了理论依据。该综合评价方法考虑了影响汽车使用可靠性的各种因素,使评价更全面、更合理。从应用实例可见,其结果正确、可信。 相似文献
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近几年来,汽车发动机尤其是进口汽车发动机大修后,磨损速度明显加快,往往只行驶了几万千米,就出现窜机油、冒黑烟,气缸早期磨损严重,如何能使汽车发动机大修寿命和新发动机相近,这向我们汽车维修行业提出了新的要求。 据介绍,美国通用汽车公司为解决气缸耐磨问题,于1987年建立了缸 相似文献
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本文针对大修旨在使运输设备获得第二次生命这个目的,提出了财务制度改革后仍应对汽车采取预提大修费的办法。并阐述了在单车承包后,只有加强汽车大修周期内的技术管理工作,才能延长汽车的使用寿命的问题。 相似文献
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1 汽车维护保养的概念 汽车的维护保养包含的范围非常广泛。从轮胎的充气,更换火化塞到点火时间的调整都属于保养的范围。国内传统上有十万公里一次大修的传统,但是现代汽车已经很少需要进行这样的大修了,这样的大修实际上届于发动机翻新的范畴。日常保养的第一步也是最重要的一步是每天…… 相似文献
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从车辆大修生产实际和我国的具体情况出发,在考虑贴现准则的前提下,对车辆的大修间隔里程进行优化研究,并建立了相应的优化模型。本研究为在处理涉及到汽车维修或使用过程中重大投资决策时如何考虑资金的时间价值,提供了可供借鉴的依据。 相似文献
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汽车进行大修时,后桥半轴套管轴颈是一个必修的项目。它的磨损量一般在0.10~0.20mm。目前常用的修理方法有振动堆焊修复;镀槽镀铁修复和更换新件。这些修复方法的过程是:将后桥从汽车上拆下→分解后桥→清洗→拆固定销→ 相似文献
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随着汽车技术的发展,汽车维修技术的难度越来越高,同时由于送修方自我保护意识的不断增强,使得汽车维修质量纠纷越来越多。作为汽车维修行业主管部门,在日常工作中,为了有效地维护承、托修双方的合法权益,促进汽车维修质量的提高,处理好汽车维修质量纷纷是义不容辞的责任。本文以笔者对两例发动机大修后损坏的技术鉴定与处理为例,介绍此项工作的具体过程。 相似文献
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根据汽车大修的特点和我国汽车维修业现状,对大修汽车可靠性评价方法提出了一些具体见解。大修汽车可靠性单项指标的确定:平均首次故障里程、平均故障间隔里程、当量故障率、单位维修费用;可靠性综合评定方法:加权评分法、综合评判法。同时,对大修汽车可靠性的提高提出了具体的建议。 相似文献
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【事情经过】一辆重庆长安面包车,车主因烧机油故障于2004年5月22日将车辆送到某汽车修理厂对发动机进行大修,9月22日发动机发生活塞爆裂的故障,车主又到该厂进行第2次发动机大修,2005年2月5日因同样的故障该车进行第3次发动机大修。可是该车于2005年5月6日,发动机再次出现连杆断裂、气缸体损伤的故障,需要进行第4次大修。但是汽车修理厂认为造成故障的责任在车主本人,不愿再修, 相似文献
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近日,沈阳星之杰汽车销售服务有限公司(下称星之杰)开启了金卡维修合同业务。凡是从星之杰购车的新客户及原有的固定客户和重点客户,可以与星之杰签订金卡维修合同,享受金卡待遇。对签订维修合同的客户,星之杰将提供100%纯正零件及油品;维修工时费8.5折优惠(大修车、事故车除外),四轮动平衡及四轮定位8折优惠(大修车、事故车除外)。 相似文献
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本文从汽车发动机大修的曲轴弯曲变形检测和轴颈磨损检测入手,分析了汽车维修行业检测技术标准化的重要性。 相似文献