共查询到20条相似文献,搜索用时 937 毫秒
1.
2.
牵引变压器作为铁路牵引供电系统中的核心设备,起着电能的分配和运输、电压变换的功能,它的运行状态直接影响供电系统的安全和稳定。本文以京沪高铁李营牵引变电所的一起由于线路故障引发的牵引变压器内部故障为例,介绍依据差动保护原理对故障成因所做的定性与定量相结合分析及应对故障的措施,旨在为防止类似故障、确保铁路运输安全提供启示和借鉴。 相似文献
3.
随着我国牵引变电设备技术水平的飞速发展和智能牵引供电系统的推广,牵引变电设备在线监测正在稳步进入工程应用,为牵引变电设备智能运维提供数据基础。由于时间短、数据少等因素,当前对牵引变电设备在线监测数据的应用存在一些不同看法。本文对牵引变电所在线监测数据进行分析,对在线监测数据的应用架构方案和各层级功能进行探讨,提出牵引变电设备在线监测数据的应用功能应结合各层级数据量进行规划,建议构建基于国铁集团—铁路局—供电段—牵引变电所的4级牵引变电设备在线监测数据应用架构。 相似文献
4.
秦沈客运专线牵引供电新技术简介 总被引:1,自引:1,他引:0
傅俊武 《铁道标准设计通讯》2003,(11):57-59
对秦沈客运专线牵引供电系统新技术进行综合性介绍 ,主要对接触网悬挂方式、下部工程、支持结构与定位装置、主要设备及牵引变电供电制式及主要设备新技术进行分析、总结。 相似文献
5.
结合上海铁路局管内开关拒动故障案例,分别从机械故障、保护装置故障、施工工艺及设备性能三个方面对拒动的原因进行归类分析,并提出防范措施,为牵引供电系统可靠运行提供借鉴。 相似文献
6.
使用ATP电磁暂态仿真软件对AT牵引供电系统进行数学建模,仿真分析了高速动车组正常运行状态、T-R短路故障、F-R短路故障、T-F短路故障和异相短路故障;重点分析了高速动车组在过电分相时产生的非线性谐振(铁磁谐振)和线性谐振,采用MATLAB仿真软件为工具,应用神经网络中BP算法对AT牵引供电系统的5种状态进行识别。 相似文献
7.
对全并联AT供电方式的接触网进行理论分析,按照实际运营中可能发生的接触网故障类型开展短路试验,收集牵引供电系统试验数据,结合理论计算结果和试验数据比较来研判牵引供电系统的保护装置配置及故障测距参数选取的合理性,探索提高牵引供电系统保护可靠性及故障测距精度的途径,为牵引供电系统运行安全及接触网故障处置提供参考. 相似文献
8.
9.
10.
《铁道工程学报》2020,(8)
研究目的:构建智能牵引供电系统保障高速铁路安全可靠、优质高效的运营是我国高铁未来发展的方向,而牵引变压器作为牵引供电系统中的重要组成部分,对其开展智能化研究是智能牵引供电系统研究的关键。本文从牵引变压器在线监测需求入手,阐述对牵引变压器关键参量进行在线监测的智能化方案,且根据监测参量构建基于贝叶斯网络的牵引变压器故障诊断模型。研究结论:(1)在传统牵引变压器的基础上,加设牵引变压器光纤测温、油中气体在线监测及铁芯接地电流监测三大模块,可准确地掌握牵引变压器运行状态,是实现智能牵引变压器故障预测的数据源基础;(2)通过现场实例验证,基于贝叶斯网络的牵引变压器故障诊断模型准确性高,可实现牵引变压器的故障在线诊断;(3)本文研究成果可在电气化铁路牵引供电系统领域进行推广应用。 相似文献
11.
以长昆高速铁路邓家山变电所至廖家田分区所供电区间为研究对象,根据实际接线方式、系统参数进行等效计算,利用PSCAD/EMTDC元件库元件搭建模型,设置相关参数,搭建全并联AT高速铁路牵引供电系统仿真模型,以实现对变电所及牵引网各种短路故障的仿真计算。以实际短路试验为例进行仿真,仿真计算数据与实测数据比对结果表明,基于PSCAD/EMTDC建立的全并联AT牵引供电系统仿真模型能够准确地模拟实际供电系统不同故障情况下短路电流的大小及短路电流的分布情况。利用该仿真计算结果,根据"横联线电流比"故障测距法进行故障定位计算。结果表明:数据满足故障测距要求,该模型能够为今后深入研究高铁牵引供电系统的故障及保护设备的运行等提供科学依据。 相似文献
12.
高速铁路牵引供电故障的应急抢修 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析和研究高速铁路牵引供电系统的运行特点,阐述故障抢修的基本原则。利用系统冗余设计,提出常见的牵引供电设备故障快速抢通的技术措施,以及加强高速铁路故障抢修工作,科学配置牵引供电故障抢修资源等方面的建议。 相似文献
13.
苗因山 《现代城市轨道交通》2009,(4):51-53
地铁地面站或高架站变电所是防雷关键场所。通过对一次雷击导致牵引变电所停电故障的原因分析与处理过程,提出了对牵引供电设备防雷整改的几点防范措施,实施后有效地保障了地铁牵引供电系统的安全、稳定运行。 相似文献
14.
牵引供电系统是高速电气化铁路的重要组成部分,其运行状态直接决定了高速铁路的安全和效益,但牵引供电系统故障是不可避免的。为确保牵引供电系统安全稳定运行和增强供电的可靠性和连续性,需要一种优质的牵引供电运行状态检测与故障分析系统,对其故障类别进行快速、正确的识别。本文主要介绍了如何改进牵引供电运行信号的数据采集方式,包括信号进行预处理和提取信号特征值,提出了利用数学统计学中的偏度与峰度概念对牵引供电特征信号进行特征提取的新方法,并对提取结果进行比较,以达到对牵引供电运行系统故障检测的目的。 相似文献
15.
16.
牵引供电设备的安全可靠运行是确保电气化铁路牵引供电系统安全稳定运行的关键。牵引供电设备在使用过程中会慢慢老化,运行时间越长,出现故障的概率越高。设备使用周期中存在一个临界点,在临界点之前,维修成本小于更换成本;过了这个临界点后,设备的维修成本大于更换成本。因此,对牵引供电设备的寿命进行预测、找到临界点成为当务之急。文中给出了牵引供电系统的数据平台的组成及架构,提出了牵引供电设备寿命预测的原理及方法,并给出了设备寿命预测实例,对开展智能牵引供电设备的寿命预测的理论和应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
17.
大容量变压器正常工作是保障铁路牵引供电系统正常运行的重中之重。本文基于数字孪生技术搭建数字化模型,实现多维度、多概率、全息影像映射的全过程仿真,在虚拟空间中完成实体设备生命周期内运行状态监测和管理,对变压器内部零件建立模型,完成3D实时运行动画映射。对变压器运行状态进行实时监测,利用模型进行赋值和虚拟-现实微观可视化展示,结合监测分析获得变压器实时运行数据,发出故障预警信息,并提出运行建议方案。利用历史运行数据,结合运行状态给出维护决策,根据自动生成的状态检修和风险管理策略完成对变压器的状态维修和寿命的精准预测,实现设备全方位的健康管理。 相似文献
18.
本文运用模糊集理论建立了电气化铁路牵引变电设备运行状态分析的数学模型。该模型是在综合考虑各种影响因素及其模糊性质的基础上提供的,并给出了具体的求解方法。为牵引供电设备实行“状态修”奠定了基础。 相似文献
19.
高压断路器作为牵引供电系统中切断电流、保护动作的重要设备,其服役性态的状况不仅影响牵引供电系统自身的安全稳定,也影响着外部电力系统的运行状态。传统高压断路所采用的日常运检加定期抽检的方式,无法对断路器的故障进行提前预判。本文选取断路器日常运行时所发出的振动信号作为故障预测的关键参量,构建了基于深度自编码模型的断路器故障预测方案,并通过现场实测数据验证了该方案能准确地识别出断路器因机械原因所导致的故障,值得进一步研究推广。 相似文献
20.
接触网隔离开关是牵引供电系统中的重要设备,其运行可靠性对于整个牵引供电系统的安全运行有着重要意义。隔离开关故障原因具有多样性与随机性,对不同故障进行及时有效识别存在一定的难度。文章针对隔离开关运行中机械特性,对其电机电流与输出扭矩间存在的关系进行推导,找出它们之间的二次函数关系,证明电机电流可以用以表征隔离开关的运行状态。通过搭建起电机电流采集系统,采集到一定量的电机电流信号,应用分形维数定理对电机电流进行特征提取,在一定程度上实现了对隔离开关机械故障的识别、分类,为接触网隔离开关故障诊断提供了一个新的思路。 相似文献