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根据太原枢纽的现状,结合石太客运专线和太中银线的引入以及太原城市规划,对太原铁路枢纽进行研究,提出了修建枢纽西南环线及东环线,使枢纽成为环形放射状枢纽的方案。对枢纽的编组站分工进行了研究,推荐编组站集中作业方案。根据研究年度客运作业量,规划了枢纽的第二客站。 相似文献
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对电气化铁道牵引变电所断路器辅助接点机械卡滞、跳闸线圈发热烧坏等问题作了初步分析,并提出了两种保护跳闸线圈的方案。 相似文献
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在对枢纽车流进行分析的基础上,提出了枢纽车流调决策的基本原则和解决枢纽车流调度决策问题的基本思路,进而建立了枢纽车流调度决策模型,较好地解决了枢纽内车流调度决策问题。 相似文献
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通过分析研究年度枢纽既有铁路存在的问题,对哈齐线自枢纽南端引入枢纽进行了方案比选,提出了哈齐线引入齐齐哈尔枢纽的推荐方案. 相似文献
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本文通过对杭州枢纽车流分析,提出了枢纽内既有两个编组站并存和舍去其一的问题,并对解决问题的不同方案进行了阐述,另对宣杭线扩能改造引入杭州枢纽编组站的线路走向方案提出了参考性意见。 相似文献
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提高铁路枢纽综合运输能力技术组织措施的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路枢纽是由各种线路、车站和有关设备组成的综合体,在路网中具有十分重要的地位,枢纽运输组织和综合能力关系到整个路网的运输工作。分析了在实际运营和工程设计中枢纽运输组织存在的问题,提出枢纽内编组站合理分工、货运站专业化、组织远程直达列车以及改变枢纽内车流径路等提高枢纽综合运输能力的技术组织措施,并结合规划济南枢纽进行了研究。 相似文献
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对铁路10kV配电所开关跳闸进行分类分析,找出引起配电开关跳闸原因的规律,并提出针对性的措施,以达到对配电所设备的最优化管理。 相似文献
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对山西大同供电段所属配电所开关发生的部分越级跳闸的现象进行了事例统计及原因分析,并按配电所馈出线故障和各级断电保护定值匹配不当两种情况分别提出了防止越级跳闸的对策。 相似文献
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周少喻 《铁道标准设计通讯》2018,(9)
在供电枢纽、线路所等区域往往存在不同种类的线路T接方式,仅采用普通测距原理判别误差较大,无法快速查找故障,不能有效保障铁路正常运输工作。对AT供电的变电所上网处T接、直供方式下的供电臂存在T接、AT+直供方式下T接混合供电这3种特殊接线形式进行分析,通过模拟短路故障,得到短路电流、电压分布图;根据短路试验数据以及历史跳闸提供的经验值,采用上下行电流比测距、电抗法测距、对比馈线电压法,提出一系列判断故障方向、行别和类别的方法,采用这些判据时的跳闸故障测距最大误差能满足实际跳闸分析判断的要求,并对这些含有特殊接线方式的线路在现阶段的运行管理和将来的设计方面提出4条对应的措施和建议。 相似文献
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本文分析了徐州枢纽电力牵引供电方案所存在的一些问题,如:枢纽变电所的主备用设置,外部电源的选用:徐客开闭所的进线;枢纽线路的挂网;接触网的分段与分束等,为确保徐州电力牵引供电的可靠性和电化枢纽的行车组织不受影响,提出了具体的可行性方案。 相似文献
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该文分析了陇海线荥阳牵引变电所213、214、22B断路器频繁跳闸的原因,如过负荷跳闸。整定值小、互感器线圈断线、接触不良、电压回路断线、元件老化等。阐述了加大设备改造力度,调整整定值,缩短检测周期,增加检测次数,减少接触电阻,安排设备大修,制订短路跳闸电流、过负荷跳闸电流、馈线保护回路中电压回路故障跳闸电流的判断值,减少断路器频繁跳闸次数,减少频繁跳闸对铁路运输生产的影响。 相似文献
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通过对乌鲁木齐铁路枢纽地理位置及现状的分析,指出枢纽急待解决的主要问题,在以往总图规划的基础上,充分结合在建、拟建工程,科学的预测运量,合理的组织运输,对枢纽总图规划提出了完善修改意见. 相似文献
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对西安枢纽综合能力的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对西安枢纽现状,目前主要存在问题的分析,提出影响西安枢纽综合能力的关键因素是如何解决好客车问题。当西安安康线,西安南京线引入西安枢纽后,提出提高西安枢纽综合能力的两种设想,并进行分析,得出使西安枢纽综合能力增强的关键措施是新建西安南站及改建新丰镇编组站的结论。 相似文献
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郑州北枢纽编组站担负着多个方向的货物列车接发及解编工作,对铁路大动脉的畅通起着重要作用。提高编组站枢纽供电可靠性对保证枢纽的安全生产及运输畅通有着举足轻重的作用。笔者通过对影响郑州北枢纽编组站供电可靠性因素的分析,提出了四个方面的改进措施,对提高枢纽供电可靠性,减少停电范围,缩短故障停时,增强枢纽生产能力具有一定的意义。 相似文献