铁路10 kV电力远动系统

介绍了系统的设计思想与及其构成，阐述了远动监控设备及二级工作站（变配电所远动系统，10kV站场隔离开关远动系统）设备的组成，性能特点以及信号电源监测系统，10kV电力贯通线，自闭线分段开关远动终端的性能特点，并对电力远动系统的功能作了较详细的概述，有利于铁路有关部门人员对铁路10kV电力远动系统的了解和应用，有利于该系统在铁路上推广应用，有利于铁路运输安全，正点，快捷，舒适目标的实现。     

德国铁路电力技术的成功经验

德国铁路投入大量资金建设一流的铁路供电网络,该网络以“环行”供电为主,可满足德国铁路“面”状布局的供电需要。供电设备基本安装在室内,这些设备通过电力远动系统进行监控,一旦设备发生故障,电力调度中心可及时切除故障设备,保证正常供电。我国铁路在建设高水平的供电网络,完善铁路电力输配电网,提高电网整体质量和运行水平,以及建设先进的电力远动控制系统等方面,可以借鉴德国铁路的成功经验。     

高速铁路电力运动技术探析

电气化铁路远动系统是保障高速铁路安全可靠运行的重要支撑和基础设施.RTU作为铁路远动系统中的基层站点设备,能够实时监控铁路沿线的电气设备运行状态和参数并及时反馈给调度中心.本文从理论与实践结合角度阐述RTU设备功能原理和故障处理方法,为相关作业人员进行深层次的理解和掌握,进一步提升作业人员的工作效率,推动铁路远动系统逐...     

铁路小型水厂的遥测遥控

铁路跨越式的发展和列车的不断提速，对服务于列车的客车上水设备提出了更高的要求。为提高客车上水设备及系统的可靠性，适应铁路向高速化、安全化、自动化的发展，对原有铁路供水系统进行技术改造势在必行，为此我们对杭东铁路给水所进行了改造。     

洛裹段铁路给水远动集中控制方案探讨

随着经济的快速发展及铁路跨越式发展战略的实施，铁路既有的供水方式已不能满足新要求。需对既有的供水方式进行改造，以节约管理成本和人力资源。从理论上对洛襄段铁路给水远动集中控制进行探讨，重点从给水运营管理对远动控制进行分析。实现远动集控后，部分车站实现无人职守，实现管理及节约人力资源的跨越。     

既有线车站电力远动设备调试

总结目前铁路电力远动设备的调试经验,介绍既有线电力远动设备,车站自闭-贯通线分段开关控制器（FTU）和信号双电源监控装置（STU）接入调试技术和方法及注意事项。     

供电SCADA系统在高铁故障抢修中的应用

本文从SCADA(铁路供电远动系统)结构及其在供电故障抢修中的应用、以及南宁局供电SCADA系统存在问题及措施3个方面,系统地分析了供电SCADA系统对铁路供电设备监控进行自动监视和控制,保证铁路供电系统安全、经济运行和在故障抢修中快速修复故障恢复供电方面所发挥的重要作用。     

直流远供技术在铁路通信系统中的应用

随着铁路通信网的发展,铁路区间通信设备需要安全可靠的不间断电源,以便保证其正常运行。介绍直流远供电源系统构成,并结合铁路工程,介绍直流远供的具体应用方案。     

铁路通信系统浪涌保护器设计探讨

铁路通信系统虽然安装了浪涌保护器进行雷电防护，但仍然会发生一些雷电事故。为了降低雷电对铁路通信系统设备的危害，提升雷电防护效果，对铁路通信系统设备遭受雷击后的常见事故现象进行总结，对雷电事故产生的原因进行分析；根据分析结果，提出铁路通信系统浪涌保护器安装、选型、配线及注意事项，可供铁路通信系统防雷设计参考。     

铁路计量需求分析及其应对措施

铁路计量是我国铁路发展的重要保障，对铁路科研、产品制造和设备设施维护保养起支撑作用。从铁路科研、铁路产品研发制造、铁路产品检验检测认证和铁路运营设备设施养护等方面，分析铁路行业对计量的需求。在分析铁路工作主要内容和特点的基础上，总结保证铁路测量数据可靠性的途径，包括测量设备、测量方法、影响量、测量人员和被测对象等因素对测量结果的影响等。指出未来铁路计量将向自动化、数字化和智能化方向发展，并为铁路建设和铁路运输提供更有力的保障。     

铁路通信设备障碍管理平台的设计与实现

铁路通信设备作为行车指挥业务网络的承载主体，担负着链接高速铁路神经网络的使命。针对通信设备障碍呈现增多趋势，且种类繁杂、信息采集不完全等问题，利用SNMP访问现有的综合网管平台、光电缆综合监测平台，收集设备告警信息；搭建设备障碍管理平台，通过数据分析对设备障碍信息进行多维度、可视化呈现，供管理人员对设备突出问题进行量化分析，有助于提高铁路通信设备的维护质量，确保设备安全稳定运行，推动铁路通信设备障碍管理的标准化。     

铁路地理信息系统

铁路交通具有明显的地域、地理特征，采用地理信息系统技术，通过地图＋数据的形式，能够全面、直观、准确地对铁路设备、地形、地貌及铁路周边环境信息进行计算机管理，提高铁路经营、生产管理和决策水平，对铁路现代化建设产生深远的影响。     

既有供电设备的远动调试浅析

目前,铁路牵引供电设备的综合自动化程度越来越高,大大提高了设备的安全性、可靠性。综合自动化的实现离不开远动设备,远动系统调试成为实现牵引供电综自化的关键。根据郑州局新月、新菏线既有牵引供电设备的远动系统调整试验工作经历,探讨既有线路远动设备调试的办法,提出提高调试工作效率、提升可靠性、保证作业安全的措施。     

铁路变电所实行无人值班运行管理模式的探讨

目前，地方供电部门无人值班变电所已经由原来的10kV、35kV变电所逐步发展到现在的110kV、220kV变电所，并且积累了丰富的经验，取得了良好的经济效益。近年来，铁路电力行业陆续投入了诸如电力监控、远动操作和调度自动化等新设备、新技术，为铁路变电所实行无人值班奠定了坚实的技术基础。如何尽快与社会发展保持同步，摆脱计划经济的束缚，突破常规的运行管理思路，大胆尝试和实施变电所无人值班体制的建设，努力降低生产成本，提高设备的科技含量，增强市场竞争力，应当成为铁路电力行业今后发展的方向。现就变电所无人值班工作谈一些个人看法。     

铁路客车智能上水设备研制与改进

随着我国铁路营业里程不断增加，列车在站停留时间逐渐缩短，研制更加智能化的铁路客车上水设备，以提高上水效率、降低劳动强度、保证饮水安全成为重要需求。通过分析我国铁路传统手工上水和现有自动上水设备存在的问题，创新提出采用单列叠层式卷管机构、具备预排水功能和应急断裂功能，以及在上水、收管、遥控等环节具备更强控制能力的铁路客车智能上水设备，并通过上水设备数据采集系统、后台管理系统进行铁路客车上水设备智能化采集与管理。目前，基于上述原理研制的铁路客车智能上水设备已在青岛北站、阜阳西站、贵阳站和汉口站等投入实际应用，反馈良好，也为未来现代化铁路客车智能上水设备的进一步优化改进提供了方向。     

铁路线路设备人工检查管理系统的设计与实现

为适应铁路高速化、重载化的发展趋势，针对当前线路设备人工检查管理中的诸多问题，中国铁路南昌局集团有限公司与北京交通大学合作研发“铁路线路设备人工检查管理系统”。根据人工检查业务要求，对系统进行功能需求分析和整体架构设计。以当前和未来现场设备管理要求为导向，对数据采集方式的优化进行探讨。在此研究基础上，利用Oracle 12C数据库、C#等工具语言完成基于B/S架构的“铁路线路设备人工检查管理系统”的开发。系统以设备台账数据、检修数据为基础，涉及工务段、车间和工区三级用户，能够有效地简化人工检查数据记录，代替人工完成问题判定、闭环管理和设备质量评定等重复性工作，为不断优化人工检查业务、提升铁路工务管理水平提供必需的工具支撑。文章从系统设计、关键技术和功能实现3方面对系统进行详细阐述。     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际，阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性，并探索了如何通过创新设备管理，提高设备综合效能，更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务。     

大准线电力远动系统方案简介

介绍大准铁路电力远动系统的构成及功能 ,重点分析电力调度系统利用既有设备进行改造方案存在的问题 ,并提出解决方案     

铁路电力远动系统及其施工技术

本文介绍了铁路电力远动系统的结构、功能及其配置，对系统的安装和调试程序进行了描述，对施工过程具有一定的指导作用。     

石太客运专线安全保障体系的探讨

问题的提出 保证旅客和货物的安全是运输服务行业最基本的要求。铁路运输有运量大、路程远等特点，一旦出现安全事故将产生巨大经济损失和恶劣的社会影响，因此安全成为铁路运输的生命线。当铁路在高速运行下，运行速度通常是普通铁路的2倍多，无论是人、设备还是环境造成的不安全因素剧增。一旦发生设备异常、违章操作和外界环境的突发事件，可供纠正和避免事故的时间很短，可供选择的方式也很有限，所造成的后果将是灾难性的。