桑塔纳2000Gsi加速回火

车型:桑塔纳2000Gsi 行驶里程:140000km 故障现象:该车加速回火放炮,且起速慢,正常行驶动力性不足。 诊断与排除:通过V.A.G1552诊断仪诊断,发现有2个故障码,1个为混合气调节超过有限适应值,另一个为节气门J338基本设定错误,通过清除故障码,再读故障码,一切正常。进行数据流分析,进入08,读取数据测量块002组,怠速时进气量为2-5g/s,数值正常,但急加速,慢加速时,数值也正常,急加速为16g/s左右,慢加速为8g/s。检测一辆正常桑塔纳2000Gsi,检测却发现怠速时空气流量计的信号为2-5g/s,慢加速为14g/s,急加速达到40g/s,这说明另一辆     

96款奥迪起动回火

一辆奥迪100,96年生产,V6发动机。故障现象为熄火后放置几个小时,再起动时会发出“嘭”的一声响,声音很大,随即灭车。重新起动,一切良好。而且这种情况并不经常发生。有时一连几天,有时一个星期都没事     

化油器回火原因何在?

某部一辆东风载货汽车,在一次执行任务途中发动机动力突然明显下降,化油器出现有节奏的回火现象.驾驶员停车检查,初步判断为混合气过稀,阻风门关闭不严,或是油平面过低等油路故障所致,但经一系列检查未发现异常情况.     

爱丽舍发动机高速回火

故障现象 一辆装备BOSCH MP5.2发动机电控系统的爱丽舍,发动机中、低转速运转正常,但高速运转时进气管严重回火。     

谈化油器回火故障分析及检修

某中巴在行驶中,加速和转速提高时,出现严重回火现象;功率下降,油耗明显增加。检修时,虽把点火时间提前,故障仍然如故;将化油器主量孔针阀适当旋出,甚至更换了几个化油器也无济于事。检查油量孔、油平面高度、加速装置、分电器离心式点火提前装置、断电器白金触点间隙、气门间隙及火花塞间隙等,均无异常。最后拆检气缸盖,取下气门时,终于发现一缸进气门座圈裂损,以致密封不     

桑塔纳时代超人急加速回火

车型:桑塔纳2000GSi,1999年生产。 行驶里程:90000km。 故障症状:急加速回火。 诊断与排除:据驾驶员讲,该车行驶到60000km时,清洗过喷油器和节气门体。后来,除了换过三滤外,别的什么也没动过。 首先检查燃油压力,怠速时为240kPa,急加速时为300kPa,燃油系统正常。然后用电眼睛检查,无故障码存储。再检查数据流,观察到节气门开度为7°、急加速时     

发动机加速回火故障的检修

故障现象:一辆BJ2021型(装用4升排量电喷发动机)越野车,行驶约4万公里后,行驶中加速时进气管出现回火现象。 故障检查:用发动机故障自检系统检测无故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障;对歧管绝对压力传感器和节气门位置     

回火工艺对摩托车零部件质量的影响

回火工艺是摩托车零部件热处理的最后一道工序,因而被大多数人认为是相对简单的过程。但是从现场发生事故的频率来看,回火是一个特殊的过程,必须有效地加以控制,它的质量特性在产品服役过程中才能表现出来,无法实际检测。回火特殊过程的特点是连续生产、批量投入,一旦出现热处理质量问题,对整个生产影响很大。