浅谈大通河流域水电开发与生态环境保护

该文针对目前大通河水电开发中电站建设与生态环境保护之间日趋尖锐的矛盾,指出了在高原河流水电开发过程中对生态环境存在的影响;并针对这些影响,提出了相应的解决对策,以便于最大限度地保护(或不破坏)现有生态环境,合理地开发利用水电资源,为类似水电开发时对生态环境的保护提供参考和借鉴。     

道路工程生态设计理念和方法

道路工程是联系区域交通、经济和社会发展的枢纽,在全球化可持续理念的背景下,进行道路工程的生态设计将是重要发展趋势。结合道路工程建造、运营等全生命周期的特点,认为环境保护、可持续、绿色节能和以人为本是推行道路生态建设的基本理念。生态建造设计、生态运营设计、生态系统可持续设计和生态环境景观设计是实施道路生态设计的四个重要环节,需要在上述理念的引导下引进新材料、新工法和新技术,促进道路工程的生态化设计。     

基于PEST理论的低碳汽车发展对策研究

从可持续发展观的提出到发展低碳经济,实行低碳经济的目的是使经济社会发展与生态环境保护达到双赢。汽车产业作为国家的支柱产业,更应率先实现低碳发展。本文通过运用PEST理论,从政策法规环境、经济环境、社会文化环境、技术环境4个方面分别探究汽车产业低碳化发展的环境,进一步提出了低碳汽车产业发展的对策,旨在为低碳汽车的发展提供参考意见。     

建设可持续桥梁工程的认识与实践

建设可持续桥梁工程是21世纪世界性的使命与挑战。基于正在建设的虎门二桥,提出了可持续桥梁工程的三大目标:促进社会、经济的可持续发展;生态与环境保护;全寿命经济成本最优。论述了合理设计、精细施工与科学维护是实现可持续桥梁工程的重要手段,并重点从项目规划、方案设计、详细设计、工程施工与运营维护等4个阶段对虎门二桥基于可持续发展目标的线位选择、具体方案比选、细节设计、工程质量保证措施、维护养护规划等方面的具体实践进行了简要介绍,对未来可持续桥梁工程的发展提供了参考和借鉴。     

试论农村经济发展中的生态环境保护策略

建设新农村始终是我国现代化发展过程中十分重要的历史性任务，而全面建设小康社会最为艰巨与繁重的任务就在农村。因此，要加快推进社会主义现代化事业的发展，就一定要积极推动农村经济社会实现全面发展。虽然我国农村经济已经得到了长足发展，但在生态环境保护上也出现了一些亟待解决的问题。本文对我国农村生态环境问题进行了分析，并提出了农村经济发展中的生态环境保护策略。     

二色补血草在公路边坡生态防护应用的可行性研究

公路边坡生态防护是可持续公路建设的一项重要工作,它不仅关系到道路系统的生态安全与景观美化,而且还关系到公路建设与生态环境保护的协调发展。以二色补血草为例,探讨公路路域绿化护坡植物选择的原则和依据,并为工程建设的植被恢复重建提供植物物种的选择参考。     

高速公路路域生态环境保护探讨

介绍了国外高速公路生态保护的策略与发展；分析了我国高速公路路域生态环境状况、引发环境破坏的因素、生态绿化存在的问题；从生态系统平衡和生态环境保护的角度。提出了路域生态环境保护和生态绿化的设想与措施。     

伟大而光荣的历史担当

行进是一种永续的追求,变化是一种永恒的力量。电动车产业要明确自身的历史使命感、责任感和紧迫感,结合生态经济体系、生态环境体系、生态制度体系、生态文化体系来制定产业的顶层设计和规划。中国共产党第十八届全国代表大会(下简称十八大)提出了把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,勾画了"推进绿色发展、循环发展、低碳发展"建设美丽中国的宏伟蓝图,令人振奋、令人期待。要全面落实科学发展观,必须坚持环境保护     

汽车内饰件产品可持续设计流程研究

本文以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程的研究,提出将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。汽车发展生态化已经成为当今世界汽车产业发展的主要特征之一。造型、外观、色彩和实用性已经成为目前汽车内饰件设计的基础性要求,未来更多的是要突出轻量化、低碳化、绿色化和智能     

浅谈景区公路生态环保设计

在山区高速公路建设中要做好山区道路的环境保护,要全面、客观地分析地形条件、地质条件和环境条件,实现工程建设与环境保护相协调。本文以云南思小公路、小磨公路为例,介绍了景区高速公路生态环保设计理念及措施。     

“熄灯一小时”的自省

失去了，才懂珍惜？！要说的不是感情、家庭、朋友或工作，而是生态、地球的可持续发展。人类过往藉著使用化石能源和开发天然资源，带来今日的富裕和文明，却衍生出一个难以应付的气候问题——“全球暖化”。     

探究绿色环保技术在高速公路施工中的应用

随着经济的不断发展,生活水平逐步得到提高的人们对环境保护的意识越来越强。国家也将环境保护和生态文明建设提到了前所未有的高度,各级政府和各行业都出台了相应的环境保护政策和举措。高速公路建设同样要注重绿色环保,在整个建设周期内充分践行绿色公路的建设理念。松通项目建设过程中,参建单位积极推行绿色施工和资源循环利用,充分应用"四新技术",优化临建设施,利用新能源,将松通项目建成"绿色、循环、低碳、资源节约型"的精品生态环保工程,为今后类似高速公路建设项目提供借鉴。     

生态环境部与海南省政府签订战略合作协议九方面共同提升绿色发展水平

<正>生态环境部与海南省政府正式签订《全面加强海南生态环境保护战略合作协议》(以下简称《协议》),双方将在共同推进海南生态环境保护顶层设计、打好污染防治攻坚战、绿色经济高质量发展、生态系统保护与修复等九方面进一步深化合作,共同推进国家生态文明试验区建设,提升海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的绿色发展水平。围绕生态环境保护顶层设计,生态环境部将支持海南实施《国家生态文明试验区(海南)实施方案》,     

小水电工程施工监理的实践与体会

小水电开发建设的特点是：投资规模小,后续运行维护费用低，见效快，对促进地方工业和乡镇企业的发展，有着十分重要的作用。小水电工程的建设管理跟大中型水电工程相比同样具有施工条件复杂多变、专业技术面广等特点。因现行的小水电工程建设监理收费标准偏低，要推行大中型水电工程监理模式是不切实际的。通过对贵州、云南、广西三省多个小型水电站工程建设监理实践，摸索出一套较为适合小水电开发建设的监理模式。     

合肥蚌埠“十二五”将投90多亿用于治水

<正>"十二五"期间蚌埠市规划投资90.4亿元,重点实施以淮河治理为中心的防洪减灾、农田水利、民生水利、水资源开发利用等六大工程,着力提高防洪保安、水资源保障、水生态环境保护等方面的能力。力争通过5年的努力,扭转蚌埠市水利发展相对滞后的局面。     

自然湿地景观设计研究

通过实地调查及现场监测,总结了拖乌山自然湿地存在的问题,以保护环境和加强景观特色为目的,对交通、植被、水体等进行了景观设计,并提出了相应设计目标:生态环境保护优先,安全问题防患于未然,旅游经济适度开发。     

西部大开发进入推进阶段

始于2010年的中国西部大开发战略至今已走过十年。而今站在新的历史节点和起点上，中国政府7月5-6日在北京召开的西部大开发工作会议，被看作是中国西部地区发展面临重大机遇和挑战的新形势下召开的会议，本次会议将中国西部大开发战略的总体目标设定为综合经济实力、人民生活水平和质量、生态环境保护上一个大台阶。     

可持续交通带给商用车行业的机遇与挑战

<正>实现可持续交通首先要有一个好的顶层设计,在这一前提下,能够调动各方的积极性,找到利益相关者的动力所在。什么是可持续的交通?"畅通、高效、安全、绿色"无疑是答案的重要组成部分。随着我国城镇化进程的加快,日益增长的交通运输需求与能源资源、环境保护间的矛盾日益突出,如何在这一背景条件下实现交通运输领域的可持续发展,成为各方关注的话题。2月6日,在由沃尔沃集团举办的可持续交通与产业升级论坛上,几位嘉宾针对这一话题分享了自己的观点。     

杭州经济技术开发区绕城高速环境综合整治

该文介绍了杭州经济技术开发区绕城高速的环境综合整治。它保留了现状自然植被,充分利用下沙土壤资源,加强绕城景观建设和生态环境保护,塑造下沙新城绕城植物特色风貌。以堆土造坡及造林手法营造现代生态高速公路景观长廊,提升沿线居住、工业等环境,以"道路有机更新"带整治、带保护、带改造、带建设、带开发、带管理、带调整,从而充分发挥道路的交通功能、生态功能、文化功能、经济功能。     

公路设计中环境保护设计的探讨

该文介绍了公路设计中环境保护设计的基本原则,分别对公路的社会环境保护、生态环境保护、环境污染防治、景观设计和绿化设计等方面进行了探讨。