覆盖件模具三维设计在成飞的实施及其辅助软件开发

本文分析了汽车覆盖件模具二维设计中存在的问题，提出了使用三维设计的方式设计模具。针对三维设计过程中对软件功能的需求，采用C^ 编写了三维设计辅助软件，该软件已经在成飞汽车模具制造中投入使用，完成了4个项目约30套模具的设计任务，取得了良好的效果。     

立交设计中的几个问题探讨

高速公路互通式立交的设计，是一个技术性强、难点多的项目， 设计中稍有不慎，将会出现许多问题，而有些技术上的细节问题是设计中常常被忽略，由此而导致设计上的缺陷。     

荣获第九届中国土木工程詹天佑奖

在渝湛高速公路（粤境段）设计中，我公司作为设计单位以建设“生态环保高速公路”的先进理念指导设计，大胆创新，在设计中融入丰富的文化内涵，赋予高速公路明亮的地域特色，使该高速公路成为广东省人文因素融入高速公路设计的典范工程。     

水官高速扩建工程边坡设计的综合分析

边坡设计是高速公路设计中的一个重要课题，且具有双重设计特性，即边坡防护设计及绿化设计。结合深圳水官高速公路扩建项目边坡设计中遇到的具体问题，针对不同边坡地质条件提出了相应的防护和绿化方案，并对其设计原则与方法进行了分析和探讨，旨在提高边坡安全度与环保水平，为类似的工程设计和优化提供新的思路。     

互通式立交设计主要技术问题剖析

高速公路互通式立交设计中存在较突出的问题：一是其设计是高速公路设计中技术性强、难点多的项目；二是高速公路在国内还没有一套成熟的规范和设计指南。因此，目前设计所采用的指标及其细节未作详细的分析，使得在立交设计和施工中，出现了很多问题。本文针对上述问题，从概念、方法、方案等方面，进行了分析和讨论，提出了主线设计车速１２０ｋｍ／ｈ，匝道设计车速４０ｋｍ／ｈ，出口匝道为单车道的意见。     

汽车设计过程中的设计检查技术

本文根据作者在德国汽车公司进修的实际经历和体会，全面了介绍了当前国际汽车工业中流行的设计检查ＣＡＤ技术，不断缩短设计周期，同步增长的质量要求，都需以优化设计过程的各环节，改善技术辅助方式作为先决条件，同期工程方式的使用，使得设计各环节能完美结合，大量设计关键点序列的不断实现，是质量保证的要求，在汽车制造过程中，设计检查目前已成为设计，质量和决策的工具。     

快速成型技术在车身设计开发中的应用

汽车外型是由复杂的曲面构成，传统新车型设计开发需要较长的时问和大量的人力、物力。本文针对传统车身设计开发过程中存在的问题，讨论了将快速成型技术引入到车身设计开发中，使车身设计开发的周期显著缩短，设计的精度提高，减少人力和物力的浪费。     

等速万向节传动轴的模糊可靠性设计

针对现行的可靠设计中，不考虑设计参数模糊性的不足之处，提出奖模糊可毡 设计引入到机械设计之中，在一般可靠性设计的基础上，对等速万向节传动轴进行了模糊可靠性设计，并给出了计算实例。     

汽车设计中的外观造型及色彩艺术

汽车经百上发展，体现了科技与艺术日臻完美的结合作者从工业设计的角度强调了汽车设计中“美感”的重要性和必要性，并从车身造型艺术色彩，图饰艺术，附年设计艺术等几个方面，简述了汽车设计中无处不在的艺术性。     

高速公路路面水泥混凝土配合比新法设计数模研究

简述在水泥混凝土配合比设计中，建立新法设计数模的基本思路，通过试验求解了施工数模。并运用于工程中，结果表明此法更接近实际，满足设计抗折强度指标，且节约了水泥用量。