详解冬季用车常见问题与误区

<正>进入冬季后,由于气温、天气等各方面因素的影响,车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。而许多新近成为有车一族的驾车人在冬季车辆使用方面存在着一些问题与误区。降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能当气温骤变时,尤其在突然降雨降雪后,大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气,有的驾车人采取开窗除雾,有的用空调除雾,有的干脆直接用抹布擦,究竟哪种方法更有效呢?车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导     

冬季保养与实用物品 让爱车平安过冬

<正>寒冷的冬天就要来临,相信很多车主都有冬季行车的经验。冬季行车,车内玻璃常常是雾蒙蒙的,严重影响驾车人的视线和行车安全,因此除雾工作就变得相当重要。车窗与挡风玻璃起雾是因为车内外的温度相差大而造成的,当车内温度高、外面温度低时,玻璃就易起雾;常会看到许多车主拿布或纸来擦拭起雾的玻璃,但效果不佳。     

暮春贴膜正当时 如何入手一款优质隔热膜

<正>隔热膜的装贴必要性如今已为大多数车主所了解,但车主只知道有这个需要,待到实际选购时却如堕五里雾中,罕有车主了解隔热膜的具体作用,也不知应该对比哪些数据,更拿不准什么品牌的隔热膜真正值得信赖夏日来临之前,我们应从哪些方面入手,去选择一款优质的隔热膜呢?贴优质隔热膜您可以享受到即使是观看夜景也毫不逊色的清晰度前挡风玻璃贴膜可见光透过率达到70%,车窗玻璃即使在夜晚也清晰透明。更凉爽的车内环境装贴隔热膜后,车内将更加凉爽舒适。以成固隔热膜为例,车窗破璃安装威固后,测试结果显示车内环境     

新福克斯车右前车窗玻璃升降不正常

<正>故障现象一辆福特C346(新福克斯)车,装备2.0 L缸内直喷汽油发动机,累计行驶里程约为1.5万km,车主反映该车辆右前车窗玻璃无法一次性关闭和打开。故障诊断接车后,首先验证故障现象,使用驾驶人侧车窗玻璃升降主开关或前乘员侧车窗玻璃升降开关,升降右前车窗玻璃时,右前车窗玻璃不能一次性关闭或者打开,即     

瑞风祥和前挡风玻璃雨天不能除雾

<正>故障现象:一辆2007款瑞风祥和因前挡风玻璃雨天不能除雾,来我店报修。此车装配G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机、自动空调、5速手动变速器,累计行驶117000km。故障诊断:对于瑞风前挡风玻璃室内除雾,应用冷气进行除雾效果特别明显。但往往在冬季或雨雾天气行车过程中,很多驾驶员习惯用暖气对     

2010款别克君越车右侧前后车窗玻璃均无法升降

<正>故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LE5发动机,累计行驶里程约为9.5万km。车主反映,该车右前、右后车窗玻璃均无法升降。故障诊断接车后试车,操作左前车门上的车窗主开关,左前、左后车窗玻璃升降正常,右前、右后车窗玻璃无法升降;单独操作右前、右后车门上的车窗开关,仍无法升降右前、右后车窗玻璃。用故障检测仪(元征X431)检     

Mazda6轿车玻璃自动升降失效的维修

故障现象1辆Mazda62.0手动挡轿车起动机有时没有反应,用遥控器锁门时车窗玻璃不能自动升降。故障诊断与排除接车后听车主反映车的起动机有时没有反应,不分冷热车,且中控锁没有反应,用遥控器可以锁门,但是车窗玻璃不能自动上升。     

2009款奥迪A6L前挡风玻璃外部起雾

<正>车型:配置2.4L发动机、自动变速器。行驶里程:93687km。故障现象:该车辆正常行驶且开空调时前挡风玻璃出风口处外部起雾,时间越长这种现象越严重。空调的风向选择始终无法调节。故障诊断:根据经验玻璃外部起雾一般由于车内外温差过大或空调模式一直在前挡风玻璃除雾的情     

冬天去除汽车上冰霜积雪的小技巧

<正>一晚下来,结冰的挡风玻璃让你的清晨一团糟?怎样免去清除挡风玻璃上冰霜的烦恼呢?介绍一些简单的小方法给大家!洋葱擦一擦如果知道晚上要下雪,在前一晚睡觉前,用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦,这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。橡胶浴垫或车窗盖挡一挡另一种避免冰冻的方法是用橡胶浴垫或者车窗盖,甚至是废硬纸盒盖好你的挡风玻璃。不过呢就要做好固定工作,可以用雨     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的     

汽车前风窗玻璃除霜除雾数值模拟分析和研究

利用CFD方法对汽车内部流场进行了模拟,定量分析了车内气流的速度、温度、湿度、以及车窗玻璃的温度和空气的传热量等参数,进而对汽车前风窗玻璃除霜除雾进行数值模拟,对其除霜除雾效率和效果进行分析,为汽车除霜除雾工程应用提供参考.     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

造霜方式对汽车风窗玻璃除霜性能试验结果的影响分析

在按照《GB 11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》[1]进行除霜试验时,发现:在使用高压空气喷枪喷雾的方式造霜时,水以雾状被快速地喷射到前挡风玻璃表面,此时高速的水雾碰到前挡风玻璃后,会有部分水雾因反弹落在玻璃之外。其中水雾的主要的流失部位是玻璃的边缘处,这种现象会造成实际落在前挡风玻璃上的水量比计算值要少。鉴于以上现象,本试验使用塑料挡板,将反弹到玻璃边沿的水汽进行阻挡,使其二次反弹,这样可以有效地增加水雾着落在前挡风玻璃表面的概率,进而减小水量的流失。在此基础上做一组未加塑料挡板的试验,与其试验结果进行对比,分析试验结果发现:两次除霜时间—除霜痕迹曲线几乎重合,说明因未加挡板而流失的水量对试验结果影响非常小,可以忽略。     

2014款玛莎拉蒂吉博力车驾驶人侧车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块（DDM）中存储有多个故障代码（图1）,提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路（图2）得知,     

2022款零跑C11纯电动车右后车窗玻璃偶尔会无故自动升降

<正>故障现象一辆2022款零跑C11纯电动车，累计行驶里程约为3.8万km。车主反映，车辆行驶中，四门车窗玻璃关闭状态下，右后车窗玻璃会无故自动升降，于是将车辆开至店内进行检修。故障诊断接车后首先试车，发现右后车窗玻璃会频繁地微开、关闭，并伴随有右侧转向灯闪烁的现象。同时，组合仪表上也会出现右后门开启或关闭的提示。一段时间后，故障现象又自行消失。用故障检测仪检测，无相关故障代码存储。询问车主得知，在洗车后上述故障现象出现较为频繁，初步判断是由于右后门上的相关部件、线路、     

2020款奔驰GLC260雨刮喷水系统异常

<正>故障现象一辆2020款奔驰GLC2604MATIC，搭载264920型发动机，VIN码为LE42531811L49^****，行驶里程为21 200km，车主反映该车雨刮喷水系统不受控制。故障诊断与排除接车后检查发现，按下组合开关端部的按钮，雨刮正常刮水，但是前风挡玻璃清洗喷嘴并没有喷水，反而此时不应该喷水的后挡风玻璃的清洁喷嘴喷水了。按下后挡风玻璃雨刮开关，后部雨刮刮水和清洁喷嘴喷水均正常，但此时不应该喷水的前风挡玻璃清洁喷嘴也向外喷水。     

2017款雪佛兰科鲁兹车左后、右后车窗玻璃无法升降

故障现象一辆2017款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车左后、右后车窗玻璃无法升降。故障诊断接车后试车,无论操作左前车门上的主控开关还是左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关,均无法控制左后、右后车窗玻璃升降,左前、右前车窗玻璃升降正常。     

别克凯越玻璃升降异响

故障现象：一辆2009年产上海通用别克凯越1．6L手动挡轿车，车主反映该车左前车窗玻璃升降过程有异响，像是玻璃和沙子摩擦发出的“吱吱”声，声音较大，影响正常使用。故障诊断与排除：接车后首先验证故障现象，在升降左前车窗玻璃时，     

2020款保时捷卡宴车仪表盘出现“儿童锁出错”提示

<正>故障现象一辆2020款保时捷卡宴车,搭载型号为DCBE的3.0 L涡轮增压发动机,配备自吸门,累计行驶里程约为2.3万km。车主反映,接通点火开关,仪表盘会出现"儿童锁出错"的提示(图1)。按压驾驶人侧主控开关上的儿童锁开关(图2),儿童锁开关的指示灯也不能点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。操作驾驶人侧主控开关上的右后车窗玻璃升降开关,发现右后车窗玻璃不能升降。而操作右后车门上的车窗玻璃升降开关,右后车窗玻璃能够正常升降。此外,拉动后排两侧车门内把手,     

汽车车载空气动力源多功能装置的研制

为了改善汽车室内环境和方便汽车驾驶人驾驶生活(与驾驶相关的活动),以车载空气动力源提供高、低压力的冷、热压缩空气,以解决汽车的汽车挡风玻璃、车窗玻璃挂雾的高效清除、倒车镜除雾、车内吹尘、吸尘、洗车、降湿、通风、高海拔行车车内增压、汽车意外水中遇险应急逃生装备和为小型气动随车工具提供压力气源、轮胎补充气、配用气动千斤顶快捷更换汽车备胎的等问题,形成汽车车载空气动力源多功能装置。