船舶检验局各地办事处、站更改建制

经交通部批准自3月1日起,船舶检验局所属各地机构原名为办事处的一律改称为分局,原名为检验站的一律改称为检验处。改制后,船检上海分局将代管船检局海船规范科研所和船检局海船验船师培训中心两个部门;武汉分局将代管河船规范科研所。     

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致杜柳峰我国船检局于１９９２年以（９２）航规字第５９１号文颁布了《内河船舶航行设备规范》（以下简称《航规》），自１９９３年２月１日起施行。新规范的颁布施行为各船检和港监部门的船舶检验和安全检查工作提供...     

回忆·祝福

欣逢中国船级社45周年华诞,请接受一个离开多年的老船检人的衷心祝福. 1951年,由组织分配来到交通部,走上的第一个工作岗位是在船舶登记局(后改名)筹备处.70年代后期调离船检.几十年来,即使工作多次变动,但无论是从事海运行政、国际海事、船舶建造和远洋运输,均与船检保持密切来往,无时不感到船检的良好服务和所发挥的重要作用,同时也见证了船检的迅猛发展.它由最初的三人筹备,扩大到今天总部的200余人,全国验船队伍的1500余人;由一个世界船检行业的新生力量,发展到今天的机构健全、队伍优秀、业务规范、服务多元,得到世界广泛承认,已成为国际先进船级社行列的一员.     

船检局"SSMIS"系统开发背后的故事

计算机技术在船舶检验工作中的应用是促进船检科技发展和业务扩展的重要手段.20世纪70年代中期,船检局开始筹划将计算机应用融入到船舶检验业务管理、船舶与海洋工程计算以及行政管理等方面,船检局船检业务和管理工作电子信息化建设开启了一段艰苦卓绝的奋斗历程.     

动态报道

海船规范科学研究所在沪成立中华人民共和国船舶检验局海船规范科学研究所经上级领导机关批准,已于1983年8月10日在上海成立。该所的任务为:负责制订、修改、解释船检局的各种海船、海洋工程及有关设施的规范和检验标准;负责研究国际海事组织(IMO)有关船舶方面的国际公约;负责研究国际船级社协     

船舶检验迎来大考之年

2004年11月14日,重庆,天气时晴时雨时雾。继2004年全国水上交通安全工作会议召开之后的第二天,全国船检工作会议也在同一地点举行。出席此会议的有交通部徐祖远副部长、农业部渔检局沈建荣副局长、国家安全生产监督管理局苏洁副司长、国防科工委陈颖涛处长,有各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)及其船检局(处)的领导,有中国船级社及其分社领导,有交通部各直属海事局局长,以及交通部有关司局的同志。 此次会议是近年来部里最重视的一次,是继1997年之后部领导第一次在船检工作会议上就船检问题做出讲话,其重视程度可见一斑。 在世界航运价格飙升,中国造船高涨的情况下,中国船舶检验在2005年将是一个大考之年。     

船体接长应注意的技术问题

近几年来,水运市场竞争十分激烈.部分航运企业和船东将小吨位及功率偏大的船舶进行加长、加宽、加深改造,在不影响航速的情况下,增加载客量、载货量来降低运输成本,提高经济效率.船检部门一方面要为船舶改建提供技术服务;另一方面应按照船检局有关规范规定,严格把关,及时解决改建过程中存在的各种问题,保证船舶安全航行.     

我的驻外监造岁月

正2018年8月1日,是中国船级社(CCS)成立62周年纪念日,经过了62年的砥砺奋进,如今的CCS已进入了国际一流船级社之列。为此,作为一名老船检人,我深感自豪。虽已退休多年,但当年的诸多事情,仍历历在目。1963年我和李新珍(我的同班同学,我们的专业是船体)、杜惠华(轮机专业)、郝复中(轮机)、唐桂玉(电讯)五名应届大学毕业生被分配到交通部船检局工作。当时的船检局谢中峯局长很重视     

全力打造“三个船检”——访广西梧州船舶检验局局长陈谢平

"我们要把梧州船检局全力打造成为稳定和谐、廉洁高效、群众满意、领导肯定的服务型船检机构。"陈谢平局长说。"随着西江‘亿吨黄金水道’宏伟战略的深入实施,‘十二五’时期梧州船舶工业和航运业迎来了更大的机遇,梧州船检势必大有可为!"广西梧州船舶检验局局长陈谢平站在新的起点上豪情万丈。他说,"十二五"期间,为了紧抓机遇,乘势而上,开创梧州船检工作新局     

1978,建制时刻

正1978年,对于船检局和老一辈船检人来说,有着更加非同一般的含义,它除却定格了有关国家命运刻骨铭心的集体记忆,还承载了那个时代船检人一段特殊的情感。12月22日,冬至,北京距离太阳最远。但十一届三中全会的闭幕却让每一个中国人心头都暖意融融。     

以科学发展观为指导推进广西船检新发展

广西区船检局树立、落实科学发展观,坚持"以人为本",打造良好环境,用"人才战略"和"科技创新"推动船检事业的发展.     

船检局筹备庆祝建局30周年活动

今年8月1日是中华人民共和国船舶检验局成立30周年,全国各地船检部门、省船检处和渔检处,届时均将庆祝。船检总局将在北京举行报告会,邀请国内外来宾参加;大连、上海、广州和武汉各船检分局,也将分别举行庆祝活动。     

对最低安全配员规则有关问题的商榷

通过对2004年交通部《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的学习,对照有关国际公约和船检规范,对该规则个别不规范的字句和表述进行了分析,并提出了修改建议,供海事、船检和设计部门参考     

张树锋:苏州船检的“领路人”

正在苏州船检局,有这样一群人,他们无惧烈日严寒驻扎在造船一线,上门检验,严把质量,零距离服务。正是他们的一丝不苟和严格把关,使苏州船检具有了良好的口碑。张树锋就是其中的一位验船师,也是苏州船检的"金字招牌"。他不惧艰苦,勇于创新,将29年的青春都献给了船检事业,用辛勤的劳动诠释了新时期"工匠"精神。一份热爱开启29年船检之路     

船用尼龙电缆扎带获工厂认可证书

江苏省常熟县中安塑料厂生产的船用尼龙电缆扎带已于一九八一年取得国家船检局(南京办事处)的产品认可证书,一九八二年十一月获得工厂认可证书。目前,该厂是国内唯一取得产品和工厂认可证书的尼龙扎带工厂,生产能力可达每年1000万支,能生产一个系列的四种扎带。现在该厂生产的扎带已列入船检局的认可产品目录,填补了国内空白。     

船舶载重线标志勘划不规范的海事监管对策

为防止船舶超载,分析船舶载重线标志勘划中存在的问题,指出船舶载重线标志勘划不规范的危害及其成因,提出海事监管对策:深化海事部门与船检机构的交流合作,形成监管合力;健全船检管理机制,规范船检流程;调整海事执法事权,提升监督管理水平;完善船检法律法规,使海事监管有法可依。     

1988,C位登场

正百折不挠、永不言败,是船检人的文化基因和精神品格。遥想当年,新中国成立之初,亟待发展的我国海外贸易运输受困于海上封锁,但苦于没有自己的船检机构,难以对国际航行船舶自主发证。1951年,交通部决定成立船舶登记局,次年得到陈云同志正式     

环氧机座垫片新材料获ZC认可亟待在船用主辅机上推广应用

江南造船厂研制的JN—120浇注型环氧机座垫片新材料,从1985年开始,在上海新泾塑料厂投入小批生产。船舶检验局上海分局验船师根据船检规范和有关规则,对该产品进行了现场检查和型式试验,认为符合船检规范和1974年SOLAS有关规定,于1986年6月9日正式颁发了产品型式认可证书(编     

我国河船规范体系的形成

谭明璋同志所撰此文详述了我国船检工作的建立，形成和发展的过程，概述了各项船检规范的建立情况，并指出了船检工作的重要性和必要性，同时也对河船船检工作今后的发展方向提出了自己的看法。本刊将分两次发表此文，以飨读者。     

海水电池式船用救生衣灯

WE-1型海水电池式救生衣灯在丹阳船舶电器照明设备厂研制成功。它在广泛收集国外先进样机、资料、数据等基础上,进行对比分析消化,经过反复试验后取得的。产品的性能与技术指标,经复旦大学及上海电器科学研究所测试,全部合格,完全符合国际规范标准与国家标准有关救生衣灯的规定,产品业经中华人民共和国船检局南京局认可。