中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》. 《国家综合立体交通网规划纲要》是为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设而编制.规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶.     

《国家综合立体交通网规划纲要》印发

近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《国家综合立体交通网规划纲要》全文如下。为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设,编制本规划纲要。规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。     

坚持系统观念 加快打造现代化港口发展新格局

正准确把握新形势新要求,深入贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》,加快构建现代化高质量港口发展格局,更好支撑服务交通强国建设和国家重大战略实施,具有重要现实意义和时代意义2021年2月,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》),提出构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,明确了未来一段时期国家综合立体交通网建设的总体要求。港口作为国家综合立体交通网的重要组成部分,     

《国家综合立体交通网规划纲要》如何谋好水运篇

正2021年2月8日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要,是《交通强国建设纲要》的细化、实化,是我国综合交通基础设施体系的顶层规划。     

《国家综合立体交通网规划纲要》来了!中国港口如何乘势而变？

正2月24日,中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》,清晰勾勒出未来15年我国综合立体交通网的建设蓝图:到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。根据《规划》,到2035年,沿海主要港口为27个,内河主要港口为36个。《纲要》还明确提出,要"发挥上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、     

交通运输部针对《国家综合立体交通网规划纲要》答记者问

正《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。针对《规划纲要》的具体内容,交通运输部举办了记者招待会,答记者问。3月1日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神、加快建设交通强国有关情况。交通运输部部长李小鹏(左三)出席并作发布,国家邮政局局长马军胜(右三)、国家铁路局局长刘振芳(左二)、交通运输部副部长王志清(右二)、中国民用航空局副局长董志毅(右一)一同出席并答记者问。     

信息公告

中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。《规划纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题。     

交通强国背景下浙江打造现代化内河航运体系

建设现代化内河航运体系,是贯彻落实交通强国发展战略、推动内河航运高质量发展、助力碳达峰碳中和目标实现的重要举措2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,提出:到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,提出建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,水运比较优势充分发挥。     

瞄准“四个一流” 当好“四个先行”为交通强国海事建设贡献“深海方案”

中共中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》,描绘了新时代交通运输发展的宏伟蓝图,全体交通人倍感兴奋、倍受鼓舞、倍添力量。海事部门肩负着“让航行更安全、让水域更清洁”的神圣使命,在加快交通强国建设的新征程中责无旁贷。《交通强国建设纲要》提出,要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”。     

聚焦双纲要 助力新发展——中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会在京成功召开

<正>中国交通运输协会将坚定不移地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻十九大和十九届历次全会精神,深入落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,积极助力交通运输事业新发展。8月20日,中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会,在北京召开。     

国务院新闻办公室举行“加快建设交通强国 努力当好开路先锋”发布会

<正>本刊从国新网获悉,2月28日,国务院新闻办公室举行发布会。交通运输部部长李小鹏在回答记者提问时介绍,党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》和《交通强国建设纲要》为未来30 a交通发展绘就了蓝图,指明了方向。交通运输部将落实好“两个纲要”作为交通运输工作的重中之重,2022年将重点抓好五方面工作：第一,坚持规划引领。把“两个纲要”当中确定的工作目标都落实到各项规划当中去,推动规划的落实,使我们交通强国建设一步一个脚印,行稳致远。     

我国“陆海空天”一体化水上交通安全保障装备设施建设研究

《国家综合立体交通网规划纲要》明确,到2035年我国基本建成陆海空天立体协同的交通安全监管和救助体系。交通运输部海事局提出构建"陆海空天"一体化水上交通运输安全保障体系,实现"到得了、看得见、传得回、管得住",全面保障国家海洋权益和战略利益。以装备设施建设为主线,提出水上交通安全设施装备深度融合发展的构想,探讨水上交通安全保障体系在"陆海空天"一体化要求下的建设目标和建设内容,为未来一段时期内的海事建设发展提供参考。     

2022逐梦新征程一起向未来

2021年,中国共产党成立100周年,是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,是我国交通运输发展历史上很不平凡的一年,也是我国港口行业浓墨重彩的一年. 2021年,习近平总书记亲自推动加快建设交通强国,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,与2019年印发的《交通强国建设纲要》一道,共同为交通强国建设描绘了...     

立足新起点 迈步新征程 展现新作为——砥砺奋进谱写交通强国建设北海航保篇

正交通是兴国之要、强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。建设交通强国是实现中华民族伟大复兴的重要内容,也是把握新技术革命机遇,打造世界一流交通运输的必由之路。近年来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作,国家先后出台《交通强国建设纲要》《国家立体综合交通网规划纲要》,为我国交通现代化设计了宏伟蓝图,明确了交通运输发展"先行官"新定位,赋予了加快建设交通强国的历史新使命。     

全力建设人民满意的“一流航保” 为加快建设交通强国助力

正党的十九届五中全会提出加快建设交通强国,《国家综合立体交通网规划纲要》进一步指明了我国立体交通网络发展方向和行动时间表,新时期交通运输高质量发展的目标和任务更加明晰。航海保障是海上运输安全高效的重要支撑,履职质量直接关系水上交通运输安全和人民群众的生命财产安全。在"十四五"开局、新征程起航的重要时间节点,     

国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

<正>交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。为加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》,制定本规划。指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,坚持以人民为中心的发展思想,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,     

以一流海事建设助推福建全方位高质量发展

正2021年注定是不平凡的一年:全国人民喜迎中国共产党百年华诞,全党上下深入开展党史学习教育,各行各业努力在常态化疫情防控中实现"十四五"良好开局起步,中国人首次进入自己的太空空间站。对于福建海事事业发展来说,2021年尤为重要:2月,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,     

国际枢纽海港的战略内涵及评价指标体系研究

《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出我国将着力推进11个国际枢纽海港建设的发展目标，由此为沿海港口的分层次优化发展提出了具体方向。作为更高层次的主要港口，国际枢纽海港肩负着提升我国对外开放水平和全球竞争力、引领区域综合立体交通网络和区域港口群高质量发展的重要使命。基于我国沿海港口的分层次发展特点以及国际枢纽海港提出的时代背景，研究提出国际枢纽海港建设的战略要求、具体内涵和相应的评价指标体系，有利于更好地指导、推动国际枢纽海港的分类特色发展。     

《国家综合立体交通网规划纲要》框架下的海外港口建设

正《国家综合立体交通网规划纲要》背景下,港口作用至关重要,必须以港口为载体完善沿线地区基础设施建设,配套产业园、自贸区等软硬件建设,打通物流障碍,以获全功我国陆上领土辽阔,海岸线漫长,是典型的陆海复合型国家,兼有发展陆权与海权的天然条件。但回溯历史,除宋元时期的海外经贸活动或明朝初期郑和下西洋的海洋开拓活动外,我国的海权发展一直受到周边岛屿与半岛国家的限制。     

船舶工业支撑现代综合交通运输体系发展

2022年1月18日,国务院发布《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》(简称:《规划》).《规划》提出,到2025年,智能化和绿色化取得实质性突破,交通运输发展向世界一流水平迈进;展望2035年,便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成,基本实现交通强国.