主动出击

本文译自美国《MOTOR》杂志。一位美国汽修店的老板，讲述自己的生意秘诀。你可能认为你在事业上已经做得非常出色了，你甚至可以确信自己是最棒的。尽管如此，在很多方面你还能做得更好，而直接销售也许就是其中之一。     

汽修与教学

一位美国的汽修店老板，讲述自己的生意秘诀。 对于汽修技师或汽修厂老板来说，与同行们或车主分享自己的知识完全是一种义务。不过这样做也有可能给你带来意想不到的回报。     

发烧友

美国一家汽修店的老板——鲍勃讲述自己的生意秘诀。 为了提高性能而对汽车进行改装是很危险的事情,但是如果你的顾客坚持要这样做的话,你最好真诚地提醒他,告诉他那样改装的利弊。     

知恩图报

一位美国汽修店的老板——鲍勃，讲述一位成功的汽修店老板的故事。 他要回报在最困难时曾经给自己的帮助，而同时又要给他的新老顾客提供省钱的机会，他把这两个想法巧妙地结合在了一起。     

童老板换车记

经过朋友提醒，童老板才知道自己的老夏利已经越来越不值钱了。赶紧换车，童老板经过权衡和选择最终换了辆二手车，为啥？实惠!     

城管以非法营运处罚司机1万元的多重悖论

编辑同志： 1月19日，保定雄县老板高志新送为自己打工的一对河南周口籍民工夫妻到霸州火车站乘火车返乡。高师傅说：”本想做件好事．没想到却因此被霸州市城管局以。非法营运‘为名罚款一万元．自己成了天底下最冤的‘冤大头’了。”（据1月22日《山东商报》     

＂糟得很＂与＂好得很＂

一位江苏电动自行车老板近日感叹，生意是越来越难做，市场的不规范，一降再降的价格，使他品尝到“输钱容易赚钱难”的滋味。而一位浙江老板却看法相反，他现在生意是越做越大，越做越好，当务之急是决定究竟买多少地、盖多少房     

放求变的心态迎接新事物

一位摩友讲了这样一个故事：以前他家门口有个修自行车的摊位，老板只修普通的自行车，老板还有个小徒弟，没事的时候喜欢帮他们捣鼓山地车，做一些改装之类的活。几年过去了，现在那位老板仍然在修他的自行车，而那个小徒弟，如今已经开了一家运动自行车俱乐部了。     

善解人意

美国一家汽修店的老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 做汽车修理的生意可能会接触到一些“怪人”,而这些偶然的机遇可能会使你意外地学到一些东西。     

中职"职业生涯规划与就业创业"一个成功的教学案例

本案例描述的是德育课《职业生涯规划与就业创业》上,钟刚来书写了自己的职业生涯规划与创业计划书,他未来的目标就是做老板,一步步从到超市打工积累创业经验(偷艺),直到自己成功开创超市的曲折经历。     

家族型企业管理如何更具竞争力

家族企业的＂家长＂要提升素质 家族企业是我国民营企业中不可忽视的一股力量,对于数目庞大的处于成长初期的中小型家族企业来讲,他们不仅规模小而且大多处于由诞生期向学步期的过渡阶段。但中国的许多家族企业的＂家长＂往往素质不是很高。第一代老板靠胆子,第二代老板靠机遇,第三代老板靠团队,第四代老板靠脑子。     

2007款奥迪A6L后制动片的更换

一辆2007款奥迪A6L2.4，需要换后制动片。车主自己带来制动片，要我们给更换。他问你们换过没有？我车是电子驻车。我讲换过，其实之前还真没做过，但我想没有做过也要做，不然哪有第一次呢。通过自己努力和元征公司帮助，很快做好了。下面我整理如下，共同行参考.     

赚钱做善事：中移动、汇丰银行股票

四川大地震是中国人的痛，捐款成了大部分国人表达自己心意的方式．但每个人能力有限，只能尽自己微薄之力赈灾．怎样赚更多的钱过更好的生活或做更多的菩事呢？答案当然是投资，简单的说就是理财。其实有闲置外币要想有稳定收益可以投资香港股票。买中移动或汇丰银行股票。     

达人馆

我们不再要束缚，我们做最真的自己，我们拒绝平庸，我们就是经典。     

普通服务也要精益求精

随着汽车工业的发展，汽车维修行业的竞争也日益激烈，维修厂、快修店如雨后春笋般竞相开业。李老板总在考虑一件事：如何使自己的维修厂在众多维修厂中脱颖而出，立于不败之地呢？李老板也想了很多办法。无奈每个维修厂也都在想方设法使自己的维修厂提高维修质量。扩展服务范围。如今，想要增加企业的吸引力、竞争力确实比较困难。     

别“out”了

本文译自美国MOTOR杂志。一位美国汽修店的老板讲述自己的生意秘诀。 经过了100多年的发展之后,你也许认为内燃机会从此退出历史舞台了。然而事实上,对旧机型的改进设计也许会让内燃机暂时不会被淘汰。而作为汽修店的老板,必须要密切关注各种新技术的发展动向,不要＂out＂了。     

拉风轿跑

北京的潘先生是一个酒吧老板，挺想买一部拉风的轿跑车开，自言自己对车没研究，让我们给他提些意见。     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做大的。有的时候，企业要想做大，要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的，利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇     

私营汽修厂的老板该做什么?

领导者要干好自己的事情,不要去干下级的工作,这似乎是个不成问题的问题。可从目前的情况看,对于一些私营汽修厂老板,却是一个挺重要的问题。例如,员工来请示工作,他们往往把问题摆出来,问老板该怎么办?而老板呢,往往有问必答,告诉他如何如何。实际上,下级的工作,是该他们自己拿主意的,他们来请示工作大多也是事先准备好答案的。问题是,我们当老板的却没有把“牌”打回去。当然,这只是从一个特定的角度来看这个问题,实际上问题还很多。如何在具体方法上干好自己的事情?我的体会是:一. 确定自我塑造目标日本企业家土光敏夫讲过一句名言,他说:…     

老总论语

生在一汽，长在汽的竺延风，20岁出头就被一汽破格提升为处级干部，28岁成为中国最年轻的高级工程师之。1999年，竺延风出任汽总经理的时候，年仅38岁，被称为中国汽车业的少帅。他的心愿是“现在国外最小的竞争对手都比汽大，在这样的背景下，汽更要走开放合作的道路，充分利用国际合作平台提高自己，使汽早日做大做强。”年轻的竺延风给“古老”的汽注入了新的活力。