对我国航运企业发展物流的探讨

1我国航运企业实施物流战略的条件分析 从海洋运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是航运企业迎接现实挑战、实现可持续发展的必由之路.我国加入WTO后,航运企业从单一海洋运输向现代综合物流服务的转变显得更加紧迫.经过近20年的发展,我国航运物流取得了一些进展.随着我国改革开放的不断深人,社会的物流意识已经形成,开展航运物流的条件也逐步成熟.概括地讲,主要表现在以下几方面:     

对标国际 跨越挑战——中远物流重庆醋酸（三期）扩能物流项目纪实

对标是企业参与国际竞争，与世界先进水准接轨的一种管理模式。一个企业要想成为世界级公司，通过对标了解自己所处的位置至关重要，只有不断与世界顶尖企业对标，在寻找差距中落实措施，在缩小差距中实现超越，才能不断提升企业的核心竞争力，中远物流中标重庆醋酸三期扩能物流项目总承包合同的过程，就是一次实实在在的同众多国际著名物流企业之间对标的过程，在这一过程中，中远物流力克种种挑战，努力实现着向国际工程物流商的跨越。     

当前我国现代物流发展中的若干重大问题

1 现代物流发展的不平衡 发展现代物流在我国逐年升温.冷静思考,似觉得发展中不够平衡:实践滞后于理论和研究,物流专业教学滞后于实践需要,内陆滞后于沿海,中小城市滞后于大城市,条条滞后于区域,内贸滞后于外贸,中小企业滞后于大企业,内资企业滞后于外资企业,本地企业滞后于外来企业,农业物流滞后于工业物流,工业物流滞后于商贸物流,第一方、第二方物流滞后于第三方物流,物流配套服务滞后于物流主营服务,以及内陆区域间的不平衡,沿海区域间的不平衡,条条间的不平衡,等等.     

物流企业管理信息系统建设问题及对策

物流企业进行信息化的核心目的是提高管理水平。近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，“信息是物流的灵魂”这个观念已得到我国物流企业的广泛认同，各企业大力投入，呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将发展物流信息化提到了一个新的高度。     

有关物流成本的含义与分类的探讨

物流作为第三利润源日益受到关注,物流管理成为了企业的战略管理,加强对物流成本的含义的研究以及对物流成本的分类的规范有利于加强对物流成本的管理,从而有利于企业物流的管理.本文分析了物流成本的定义和物流成本有关的几个关系以及物流成本分类的认识,有助于人们对物流成本的认识.     

基于EDI技术建立物流信息平台

由于物流行业的特点,伴随着物的流动,在物流企业与客户之间、物流企业与企业之间、物流企业与政府部门之间存在着大量的信息流。物流企业也因此对数据交换与信息共享有着特别的需求。建立物流信息平台是实现物流信息资源整合、降低物流成本、保障物流畅通的有效途径,也是物流信息化进一步发展的必然要求。建立物流信息平台需要一系列的技术,EDI是其中最重要最基本的技术。几十年来,EDI技术经历了不断的发展和完善,已经越来越成熟。Internet的普及又进一步促进了EDI技术的发展。建立物流信息平台不仅符合物流业发展的需要,而且已经具备了技术上的基础。     

借助保税物流平台创新物流金融业务

1国内物流金融发展现状 随着我国现代化进程日益加快。物流产业不断升级。物流金融业务将金融服务引入物流管理过程,充分利用金融机构与物流企业双方的优势,一方面为物流企业提供新的融资途径,一方面为金融机构带来新的利润增长点。与发达国家相比,我国物流业起步较晚,起点较低。     

我国物流金融发展之初探

物流金融就是一个崭新的概念,本文首先介绍了物流金融的含义,然后分析物流企业开展物流金融业务的可行性和现实需求.文章重点介绍了物流金融的主体内容和模式,进而分析了开展物流金融服务面临的问题并且提出了四点对策.     

发展绿色物流的新思路

1绿色物流提出的背景 1.1运输对交通的影响 随着企业物流的广泛开展,多频度、小单位配送将使运输、配送车辆的次数增加,而车辆运输次数的增加带来的直接结果首先是城市交通阻塞现象日益严重.特别是在大都市、中心城市,原来交通状况就比较严重,如果再不断增加路面负荷,更容易产生运输效率低下以及各种社会问题.     

物流热的冷思考

世纪之交的电子商务热和物流热,不仅给所有的物流企业带来巨大的发展机会和生存空间,而且也把这种机会同等地分撒给国内外的其他企业.如今国内许多行业的龙头企业,几乎无一例外地将发展物流业务作为其未来的主营和方向之一.     

改造港口主业 拓展港口物流

港口企业拓展现代物流,我认为有一个前提必须形成共识,即:港口装卸主业就是物流的重要环节,港口本身提供的各种服务都属于物流的范畴.但是,我们目前所从事的港口装卸主业在很大程度上依然属于传统物流范畴,与现代物流有很大的区别.所以,港口发展现代物流的关键在于港口企业能否从传统物流企业改造为现代物流企业,成为现代物流链中不可或缺的一环,而不至于被现代物流链排斥在外,无法做到更大更强更好;一旦纳入现代物流链的港口主业,就是现代物流的组成部分.我们不能仅仅从工业和商贸企业的角度出发,照搬现代物流的概念;更要站在港口作为物流平台和港口企业应该改造为现代物流企业的角度上,来研究港口物流的拓展.     

加强实践性教学环节,培养合格的高级应用型物流人才

近几年来,我国物流业的高速发展带动了物流人才特别是高级应用型物流人才需求量的急剧增加.为了适应社会的需要,很多高职院校相继开办了物流专业.但实践表明,很多高职院校物流专业的毕业生与物流企业的工作岗位需要相差甚远,存在着很多亟待解决的问题.因此,高职院校必须突出高职教育的特点,大力加强实践性教学环节,加强师资队伍建设,不断研究物流企业对高级应用型物流人才的知识和能力需要,努力培养出真正符合社会需要的高级应用型物流人才.     

人工智能与物流管理模式的创新

人工智能技术的不断发展，为物流管理提供了新的思路和方法，帮助物流企业不断提高管理效率和服务质量。基于此，本文将分析和探讨现代物流管理的概念，并以此为依据探究人工智能时代下现代物流管理模式的创新方向；文章同时指出，在当前和今后，物流企业亟需利用人工智能技术，进行物流管理模式的应用和创新。     

声音

习近平近日考察物流企业时表示：要继续努力，与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进。     

物流成本管理的基本思路

物流长期以来一直被称之为企业的第三大利润源泉,在不少企业中,物流成本在企业销售成本中占了很大比例,因而,加强对物流活动的管理关键是控制和降低企业各种物流费用.本文从现代物流成本管理存在的问题着手分析,概述了物流成本管理的特征,进而提出了物流成本管理的基本思路.     

物流企业融入电子商务的探讨

电子商务的出现,不仅带来了交易方式的革命,也极大地冲击了生产企业传统的物流自营模式.电子商务环境下,遍布全球的顾客、快捷准确的交货要求、低廉合理的物流成本压力,迫使生产企业把物流业务外包,这给物流企业带来了机遇.     

我国物流服务业现状与机遇

上世纪90年代以来,整个生产、流通和消费领域发生了深刻变革.国内市场开始出现多种形式的物流服务企业,大致有四种类型:第一种是商业、物资储运企业经过重组改造,利用原有仓储设施建设物流配送中心,向用户提供物流配送服务;第二种是交通运输企业和货运代理企业通过扩大业务经营范围,开展门到门运输,进而转向为用户提供部分物流服务;第三种是工业企业自身成立相对独立的机构或实体,全部承担自己的原料和产成品的后勤保障服务;第四种是少数专业从事物流服务的企业,面向社会提供公用型物流服务.此外还出现了连锁商业代理配送、航空快件运输和专递服务等.     

基于可持续发展的现代水运物流管理研究

伴随着我国经济飞速发展和综合国力不断提高,我国水运物流的管理理念也得到了显著改善.但是具体实践过程中,由于可持续发展物流理念影响较小、水路运输的基础设施薄弱、企业管理体系不完善等原因,制约了水运物流的快速发展,本文具体分析了水运物流在我国综合物流体系中的重要性,简要阐释了现代水运物流的含义,并针对我国现代水运物流发展存...     

重庆市航运业向综合物流发展的思考

现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统.重庆市作为西南的水陆交通枢纽,有较大规模的航运企业,在西部大开发中,重庆市航运企业向物流服务发展具有重要意义.     

企业需要第三方物流吗?

自从20世纪90年代第三方物流在我国出现以来,近几年取得了一定的发展.但是由于我国物流市场刚刚起步,真正的物流需求还没有完全启动,第三方物流在我国没有被大多数制造型企业所接受.