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汽车轮胎是汽车承重和接触地面的重要部件,汽车在行使中何时会发生爆胎事故是驾乘人员最为担心的隐患。分析认为爆胎原因主要是使用超损轮胎.碰撞利器,胎压超高或超低.胎温超高等。其中发生胎压和胎温超限的隐患会伴随一副轮胎使用的全过程.因此采用技术手段对轮胎的压力和温度进行监控是防止爆胎的重要措施。 相似文献
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汽车保养及使用过程中有很多误区,有些常识性错误不仅"新手"常犯,一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法,不仅可能损害汽车本身,更有可能危及行车安全。误区一:夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。 相似文献
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发动机日常维护保养诀窍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的迅速发展.越来越多的人进入了汽车白领的行列。然而大部分人只会驾驶汽车,却不会正确、有效地维护保养自己的爱车,尤其是对发动机的维护与保养。除了请专业的保养公司进行维护保养外,自己在日常的使用中还应该注意几个问题。 相似文献
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安全气囊、防抱死制动系统(ABS)、汽车胎压监测系统(TPMS)被誉为当今三大汽车安全系统。作为三大安全系统之一的汽车胎压监测系统,究竟能起到多大的安全作用呢?在行车应用中,它又具有多大的实际应用意义呢?本文从商家和车主两个角度来探讨一下这些问题。 相似文献
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安全气囊、防抱死制动系统(ABS)、汽车胎压监测系统(TPMS)被誉为当今三大汽车安全系统。作为三大安全系统之一的汽车胎压监测系统,究竟能起到多大的安全作用呢?在行车应用中,它又具有多大的实际应用意义呢?本文从商家和车主两个角度来探讨一下这些问题。 相似文献
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<正>故障现象一辆进口斯柯达野帝全时四驱5UV车,搭载CEA发动机和6速DSG变速器,累计行驶里程约为3 800 km。据驾驶人反映,该车仪表上的ESP故障灯和胎压报警灯常亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,仪表上的ESP故障灯和胎压报警灯均呈黄色常亮;长按胎压复位按钮SET进行胎压复位,胎压报警灯闪烁2次后又常亮。连接VAS5052进行检查,发现ABS内存储了2个故障代码:00778——转向角传感器机械故障,静态; 相似文献
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故障现象一辆2011款别克新君威轿车(采用2.0L发动机和6速手自一体变速器),累计行驶里程约3万km。客户反映.该车行驶过程中偶尔会出现安全气囊故障灯、胎压警告灯、牵引力控制故障灯点亮,仪表指针不动、转向灯不闪烁等故障。 相似文献
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故障现象一辆2012年4月购买的斯柯达吴锐1.8T轿车(VIN为LSVCE23TC20*****,采用09G自动变速器和CEA发动机),行驶里程约为500km,出现仪表盘上的ABS、防滑和胎压警告灯常亮的现象。 相似文献
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1汽车轮胎爆胎原因及产生危害
1.1汽车产生爆胎原因
从汽车爆胎产生原因看,有外界因素也有内在原因,主要有:车轮行驶在路上遇到异物的撞击或被割破;车辆过度超载,车胎安装位变动而挤压、磨擦;由于轮胎老化、胎侧帘线断裂等原因,在轮胎外侧出现鼓包或裂纹,局部强度降低,当高速行驶时如果内部胎压升高,造成爆胎;轮胎气压异常,包括胎压过高或胎压过低,或长期在烈日下曝晒,也是造成爆胎的原因。 相似文献
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作为汽车重要的组成部分,轮胎性能主要考量的因素是轮胎的气压,轮胎的气压会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命,最终影响到行车安全。随着市场和技术的发展,胎压监测系统已经成为强制性国标要求,所有M1类车辆必须装备有符合国标的胎压监测系统。本文从国标要求出发,介绍一种符合国标要求的乘用车胎压系统设计,为主机厂提供参考。 相似文献