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简述了汽车噪声对环境的影响,深入分析了汽车噪声源的产生和影响汽车噪声的主要因素,阐述了控制汽车噪声的重要性,提出了改进汽车噪声的措施。 相似文献
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分析了当今汽车乘坐室内部噪声的主动控制及被动控制技术 ,对汽车车内噪声分析计算方法的发展及现状进行了综述 相似文献
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道路交通噪声的危害与控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
一、道路交通噪声的来源及危害 道路交通噪声主要是由行驶在道路上的汽车内燃机、喇叭和轮胎产生的. 1.车辆类型对交通噪声的影响 交通噪声的主要部分是汽车噪声,其主要声源为排气、进气、发动机和风扇,高速行驶时的轮胎滚动声.汽车的噪声随载重量增加而增加,声级和载重量几乎呈线性关系,汽车鸣喇叭时,电喇叭大约为90-95分贝,汽车喇叭为105-110分贝.轮胎噪声在一般情况下不显著,当车速在60公里/小时以上时,轮胎噪声则成为主要因素. 相似文献
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ECER51体系中汽车加速行驶车外噪声方法B的研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国汽车工业的飞速发展,现行的车外噪声测试方法A的试验方法已不具有评价车辆行驶状况的典型性,故欧洲经济委员会提出了测谈汽车加速行驶车外噪声方法B,其为我国各汽车生产企业提供了试验依据,也为机动车检测提供了方法支持。 相似文献
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公路交通噪声已成为影响人们生活,工作质量的社会公害,汽车噪声试验和限值标准提供了治理噪声污染的有效手段,本文分析了比较了主要发达国家与我国汽车现行噪声试验标准的差异,指出了我国现行标准中的存在的不足,提出了等同采用国际标准的必要性。 相似文献
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针对汽车噪声中汽车发动机薄壁类零部件的辐射噪声所占的能量比重较大的问题,作者开发了薄壁类零件低噪声分析系统,并用此系统进行了6105QA柴油机油底壳的低噪声结构的优化设计。 相似文献