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对比分析了欧洲、瑞典及美国关于商用车驾驶室强度试验要求的国际法规,针对我国采用的现行欧洲法规ECE R29-02中正面摆锤撞击试验及180°滚翻顶盖准静压试验与实际车辆碰撞事故不符之处,解析了现行ECE R29-02与其修订案ECE R29-03的差异,并进一步研究分析了修订案ECE R29-03新增加的正面A柱摆锤撞击试验、驾驶室侧面摆锤20°撞击试验. 相似文献
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以某款商用车驾驶室为研究对象,参照ECER29的相应规定,建立了摆锤和驾驶室的有限元模型及摆锤撞击的仿真模型,对某商用车进行前摆锤碰撞模拟分析。通过对过程能量的验证证明了模型本身的正确性。对主要部件的变形及吸收能量的分析,总结出了影响碰撞结果的主要因素,对该商用车的前摆锤碰撞假人生存空间进行了定量评价,在仿真分析中验证了该商用车的安全性。 相似文献
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采用可回收利用的混合纤维替代传统的玻璃纤维研制了载货车地板隔声隔热垫,并通过试验确定了混合纤维地板隔声隔热垫的成型工艺.对采用超细玻璃棉材料、混合纤维毡材料及混合纤维毡穿孔材料的驾驶室地板隔声隔热挚进行了装车性能对比试验.试验结果表明,与玻璃纤维材料的制品相比,采用可回收利用的混合纤维制成的地板隔声隔热垫的性能优于玻璃纤维材料的性能,并可降低驾驶室内噪声. 相似文献
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