土耳其“Dardanelles”和“Bosporus”海峡的通行要点

“Dardanelles”和“Bosporus”海峡(文中简称“D”海峡和“B”海峡)座落于土耳其境内，是土耳其内海MARMARA海两端联接外海的海峡，是唯一联系地中海和黑海的通道，也是前苏联(乌克兰等)、罗马尼亚、保加利亚等国的黑海港口和外界联系的唯一进出口。由于狭小的口子联系了两大片海域，其进出繁忙程度、地理位置的险要可想而知。     

30车／300客位海峡渡船

本文概要地介绍了海峡渡船的主要特点及建造工艺。该船布置紧凑合理，设备先进，装载量大，是广西建造的最大的一艘海峡渡船。     

菲律宾与印度尼西亚之间主要海峡情况

对菲律宾与印度尼西亚之间的主要海峡航行价值、自然地理条件、气象、海潮流、可供航行状况等情况进行了介绍。     

航经麦哲伦海峡的有关规定及航法

本文扼要介绍了通过麦哲伦海峡的体会，海峡当局的有关规定，强制和非强制引航段的航法，对首次过海峡的船长，有较实际的参考价值。     

终生难得的阿拉斯加之航

拂晓时分，在雾霭轻薄和细雨霏霏中，一支14艘大班克斯游艇组成的船队鱼贯而航，穿过了狭窄的入口前往阿拉斯加的梅耶斯·查克，此处是船队的必经之地，然后，再向北拐一个大弯，经过因兰海峡一路北上，航行800英里后抵达此行的目的地：兰格尔。[第一段]     

土耳其海峡航行安全问题严重

土耳其海峡全长164海里，共分3段，包括博斯普鲁斯海峡（17海里）、马尔马拉海峡（110海里）和达达尼尔海峡（37海里）。博斯普鲁斯海峡被认为是其中最危险的一段。     

宫古海峡航海保障问题研究

为提高我国航海保障能力,保障海上通道运输安全,梳理宫古海峡航海保障现状,综合考虑航海保障能力发展需求,提出宫古海峡航海保障的具体建议与对策,研究结论对提高宫古海峡水域的航海保障能力具有一定借鉴意义,有利于加强我国海洋权益保障。     

麦哲伦海峡简介

前言 　　“晶强”轮第16航次期租给ARMADA.USA.于2000年10月29日装载纯碱32 000t,由美国SAN DIEGO港开航驶往巴西SEPETIBA港,租家从经济角度考虑要求绕道南美州南端,并通过麦哲伦海峡。