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刘杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2021,40(8):71-77
为了提高铁路货物运输网络安全性,科学合理分析铁路货运车站重要性,将货运车站看作节点,货运站间货物发送业务抽象为边和转移行为,构建成一个货物运输网络.在此基础上首先运用网页排序算法计算得到每个车站重要度时间序列样本,然后将每个车站重要度抽象为随机变量,接着用高斯混合分布拟合重要度样本得到各车站重要度分布函数,最后以分布函数均值作为重要度衡量数值.以中国铁路成都局集团有限公司为案例进行计算,结果表明:一、二、三、四等车站平均重要度分别为4.59、2.99、4.24和2.76,说明一等站和三等站是网络中最重要的车站集群,其中三等站小寨坝是网络中最核心节点,其重要度值为118.28,与实际数据统计分析结果一致,证明了该方法的有效性. 相似文献
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成都铁路枢纽客运系统的分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
曾鸣凯 《交通运输工程与信息学报》2006,4(3):35-41
以成都铁路枢纽客运系统为研究对象,作者讨论了客运专线引入枢纽对客运系统的影响,城市形态及其发展规划与铁路客运站选址的相互关系,铁路与城市交通网络体系中其它运输方式的衔接方式、换乘关系及协调发展;提出了未来三十年成都铁路客运系统车站的分工布局、客货线路在枢纽内的走向及疏解原则,同时提出近期新成都站的建设方案以及市内各种交通运输系统与之协调共谋发展的措施。 相似文献
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DMV是一种既可在铁路轨道上行驶又可在公路上行驶的创新型车辆。该系统可以将居住在远离铁路车站的出行者集中在一起,通过公路将他们送到最近的铁路车站,然后沿铁路轨道到达目的地车站,到站之后从铁路轨道转移到公路上继续行驶。最终将乘客送达最终的目的地,本文对DMV运行监控系统进行了描述。 相似文献
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胡新明 《国防交通工程与技术》2007,5(4):45-47
结合成都铁路枢纽所处的重要战略地位,依据当前军事斗争铁路保障准备要求,提出了战时枢纽编组站线路、桥梁、隧道、车站、迂回线等遭到敌人精确制导武器打击破坏时,抢修抢建、迅速恢复通车的设计原则,以指导铁路枢纽保障方案设计,提高工程保障方案实施的针对性和可操作性。 相似文献
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王会民 《交通世界(建养机械)》2013,(22):114-116
大准铁路是国家“八五”重点建设项目准格尔项目的三大主体工程之一,是我国“西煤东运”的重要通道。大准铁路于1990年7月17开工建设.设计为单线I级电气化铁路.正线全长264公里,设计车站28个,其中区段站54".中间站23个,点岱沟;燕庄站为区段站.车站原设计到发线长850m: 相似文献
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<正>从中国铁路昆明局集团获悉,丽江至香格里拉铁路(以下称"丽香铁路")预计2020年年底通车,届时还会开动通动车组列车,昆明至香格里拉有望实现当日往返。丽香铁路位于云南省西北部,通过昆楚大铁路与昆明、成都相连,正线全长139公里,共设13座车站,穿越玉龙雪山、虎跳峡、哈 相似文献
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根据漯河地区既有铁路概况,结合地区内铁路客运作业量预测成果,研究了平漯周铁路引入漯河地区方案,即引入既有漯河西站和新建客运站两个系列方案共3个方案。从城市规划匹配性、车站设置、运输组织、线路条件和工程投资等角度,对漯河地区引入方案进行了综合比选,最终确定平漯周铁路引入漯河西站并场,正线南进北出方案作为推荐方案。 相似文献
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针对不前交通运输市场的新形势以及铁路客运营销所面临的问题,分析了铁路建立客运营销信息系统的必要性和可能性,提出了客运营销信息系统。该系统覆盖全路,纵向分为铁道部、路局和车站等3级,横向由信息收集,数据分析和预测决策等3个模块构成。 相似文献
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