青岛公路管理局MP-4S乳化沥青设备调试成功

2008年9月中旬,美国道维施(DALWORTH)沥青生产专家赶赴青岛成功完成了MP-4S乳化沥青设备的调试,该调试得到了青岛公路管理局领导的一致认可和高度评价。自"十五"以来,随着公路建设事业和改性乳化沥青技术、胶体磨技术、配方技术的不断发展。改性乳化沥青的生产更趋于专用化。国际上大力推广的SBS、SBR改性乳化沥青,对沥青生产设备和生产工艺的要求也越来越高。     

道维施乳化沥青设备再显身手

日前，中国石油江苏兴能沥青公司通过严格的招标程序，最终选中了美国道维施DALWORTH MP-4S乳化沥青设备用于该公司普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青的生产。     

美国道维施改性沥青设备提供更多新型号

美国道维施设备自进军中国市场以来，已先后被中石化、中石油、广东南粤及沈阳三鑫等公司采用并得到用户的广泛好评。2004年其改性沥青设备用于“神州第一路”沈大高速公路改扩建工程；2005年道维施再筑百年经典，其改性沥青设备提供的高质量“东海牌”改性沥青在“世界第一跨海大桥”东海大桥的施工建设中被全线使用；同时其乳化沥青设备于2005年底在江苏中油兴能沥青公司成功实现SBS改性乳化沥青的工业化生产。     

道维施(DAL WORTH)设备生产的改性乳化沥青成功应用于高速铁路

日前，武广高速铁路试验段通过铁道部验收，中石化股份公司长岭分公司沥青厂采用美国（DAL-WORTH）乳化沥青设备生产的阴、阳离子高速铁路专用改性乳化沥青成功应用于该段高速铁路。长岭分公司沥青厂成立两年来，改性沥青、乳化沥青装置均开车一次成功，目前已拥有多台美国（DAL-WORTH）的改性沥青及乳化沥青设备，其改性能力达到90t／h，乳化能力达到50t／h，成为中国石化最大的改性及乳化沥青生产基地。     

道维施DALWORTH乳化沥青设备再获殊荣

近期出版的美国乳化沥青制造商协会（AEMA）2006年会刊将道维施DAL WORTH MP-4S乳化沥青设备列为该协会惟一推介的乳化沥青设备，这是业届权威机构对道维施设备工艺及质量的再次肯定。     

中石化长岭炼化再度携手美国道维施设备

2007年9月,长岭炼化与中石化上海沥青销售分公司合作,引进了美国道维施（DALWORTH）公司CM-9S型40价改性沥青生产设备,并积极组织生产试验。在DALVVORTH专家YOUNG先生及其独家代理北京埃盟泰公司技术人员的协助下,长岭炼化于2007年9月20日生产出首批“东海”牌改性沥青。     

埃盟泰专注于技术

2008年4月24日,第9届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京展览馆隆重开幕,北京埃盟泰国际有限公司携其引进的新技术参赴了这次＂盛宴＂。北京埃盟泰国际有限公司主要代理美国道维施（DALWORTH）改性沥青、乳化沥青、橡胶改性沥青设备和高剪切胶体磨：法国赛格玛（SECMAIR）同步碎石封层设备、纤维封层设备;美国CPM稀浆封层/微表处设备以及法国奔能（PANIEN）道路冷再生设备。     

阳离子乳化沥青机械设备的研究

阳离子乳化沥青新材料,由于在节约原材料、降低能源消耗、改善劳动条件等方面,具有显著的优点,国外发展很快。目前,有许多国家,如苏联、美国、法国、日本等,在道路、建筑部门广泛采用。为了填补我国路面材料的一项空白,赶上世界先进水平,尽快地推广使用阳离子乳化沥青新材料,加速公路建设,研制适合我国情况的乳化设备,是交通科研部门一项     

RHL-100乳化沥青设备使用的几点建议

我段是专业性的路面施工企业 ,1996年从河南某科研单位采购一套 RHL-10 0型半移动式乳化沥青生产设备 (图 1) ,经过安新高速公路及京沈高速公路宝山段的施工 ,能达到施工要求 ,但在使用过程中 ,有几种情况对生产及保证乳化沥青质量有影响 ,具体如下 :图 1　乳化沥青生产工艺流程示意图( 1)烧开水的锅炉容量太小 (水容量 5 0 0 kg)。( 2 )乳化液贮存缸存在沥青沉淀 ,影响生产及贮量 ,且不易处理。( 3 )组合缸乳化剂水及加热温水两个容器互相干扰、影响。对此 ,就我们工作条件及充分利用现有资源提出几点建议 :( 1)锅炉可以使用容量大的 ,节…     

沥青乳化技术 第二讲 乳化工艺与乳化设备

二、乳化设备乳化设备和乳化工艺有着密切的联系,设备是在工艺的基础上进行设计和组装的。设备必须保障能够顺利完成沥青的乳化,同时还要考虑操作、生产效率、动力及能源消耗等问题。根据生产规模的大小,乳化设备的配置也不相同。专门生产乳化沥青的工厂其设备的配置比较齐全,自动化程度也较高。图12表示一个比较完善的沥青乳化厂的成套设备。     

沥青乳化设备的应用

江苏省如皋丁堰乳化沥青生产车间,从1988年10月投产到1993年共生产乳化沥青3500多t,主要用于204国道丁唐、掘丁、伴五等路段的罩面、补塘、嵌缝、层铺油面保护层工程和204国道改建施工中进行下贯、表处、下封闭工程等,都获得满意的效果.1 乳化设备及车间乳化设备及车间是根据乳化工艺流程(生产过程、配方即外加剂温度控制、油水比例控     

改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用

0引言随着中国社会主义建设的持续发展和国民经济的快速增长,公路基础设施建设也得到空前的发展。特别是“九五”以来,国家提出扩大内需、加快基础设施建设的重大决策,公路交通行业进入了全面健康发展的新阶段。到2005年底,全国公路通车总里程已达1.92×106km,其中高速公路总里程近4.1×104km,“两纵两横三个重要路段”全面建成:已规划国家高速公路网达8.5x104km,到2010年总体要实现“东网、中联、西通”的目标。目前,中国公路基础设施以建设为主,转为建设、养护并重,出现了许多新的养护技术。在中国已建成的高级和次高级路面中,沥青路面的数量占了很大比例。按沥青路面的设计寿命(8-15年)和实际使用情况,每年约有12%的沥青路面需要翻修,预计旧沥青路面废弃量将达到每年3.2×104t。对于旧料的处理若采用抛弃处理,不仅会占用紧张的土地资源、污染环境,还会造成极大的资源浪费。采用对旧路面材料加以重新利用的再生技术对路面进行养护、翻修,具有巨大的经济效益和重要的社会价值。改性乳化沥青冷再生作为一种较新的再生技术,呈现出良好的发展前景。1技术的发展过程1.1改性乳化沥青的应用改性乳化沥青与普通乳化沥青相比,主要是其力学性能得到改善(高温稳定性、耐疲劳性、低温抗裂变等),所以其改性剂一般为聚合物。从狭义上来说,现在所指的改性乳化沥青一般是指聚合物改性乳化沥青。目前,改性乳化沥青的改性剂以SBR和SBS为主,其生产方法主要有内掺法和外掺法等,生产工艺有所区别。中国对道路用改性乳化沥青的研究已开展了数年,其质量和应用水平不断提高。将其喷洒使用可作为粘层、封层、桥面防水粘结层;将其与级配集料拌和使用,可用于微表处。目前微表处是改性乳化沥青的一个重要用途,所谓微表处是一种将高质量的改性乳化沥音、集料以及必要的添加剂等,采用特改性乳化沥青厂拦冷再生首先将旧沥青路面铣刨后的旧料集中运输到厂拌地,经过对大块旧料二次破碎和级配分析,根据路面不同层次的质量要求,进行再生料配比设计,确定旧沥青混合料的添加比例。旧料、改性乳化沥青、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料。从而获得优良的再生沥青混凝土,铺筑成再生沥青路面。厂拌冷再生法的特点:(1)可以按沥青上、中、下面层进行沥青混合料配合比设计。(2)可以分层铣刨、分层摊铺。(3)再生的沥青路面的各项技术指标不低于新铺沥青路面技术指标。与厂拌冷再生不同,改性乳化沥青就地冷再生首先应将旧沥青路面及基层取样,进行级配和强度试验,完成再生料配比设计,确定改性乳化沥青和新骨料的添加比例,并制订再生设备的组合方案。施工时,旧路面铣刨与再生料拌和就地完成(见图3),不需要经过旧料运输和再生料运输,节约了施工成本。就地冷再生的特点:(1)再生料的设计与旧路面息息相关,必须对原旧路面进行级配分析。(2)施工过程的一次性作业简化了工序,施工速度快,缩短了施工工期。(3)可以半幅施工,半幅开放,对交通影响较低。3.2改性乳化沥青冷再生设备冷再生设备直接影响冷再生施工的效率和质量,性能良好的设备是合格再生路面的基础。随着改性乳化沥青冷再生技术的发展,国内外开发成功了多种型号的冷再生单机和冷再生列车。根据施工要求的不同,利用不同的配套机械的组合,这些再生设备也可以用于普通乳化沥青、泡沫沥青等的冷再生作业。改性乳化沥青冷再生单机以美国CATERPILLAR的RM-300为典型代表。RM-300就地冷再生机(如图4)是中型多用途再生机,可以选配不同的铣刨转子,主要用于沥青路面冷再生,也可用于稳定土拌和。装备有改性沥青喷洒系统,可选配自动洒水系统。该机的设计突出高生产效率和高可靠性的特点,采用ACERT技术的C11发动机,大型超低压轮胎提供强劲的牵引,大型重载转子犟和经过优化设计的长寿命快速更换刀头保证了铣刨和拌和的良好性能,自动负载控制保证了工作速度和转于负载的良好匹配。冷再生列车以意大利MARINI的MCR250为代表。MCR250冷再生列车(见图5)采用了常温再生设备生产多种高质量再生混合料的全部技术和相关工作装置,既具有常温厂拌再生设备的优势——生产出高质量多品种的再生混合料;又具有常温路拌再生设备的经济性——节省了大量回收材料的往返运输费用,并简化了施工管理。通过合理的结构安排和完美的设计理念,MCR250型就地再生列车主要解     

浅谈矿料质量对沥青拌和设备、燃料、沥青混凝土成品的影响

铁道部第十一工程局1996年从日本进口一套BD2000ABU型的沥青混凝土拌和设备,经过京深高速公路安(阳)新(乡)段和京沈高速公路宝(坻)山(海关)段的生产,发现使用含有大量粉尘(泥)和水份的碎石和沙子对拌和设备的使用、保养及生产成本和沥青混凝土成品质量都有较大的影响。1　沥青拌和设备对矿料的要求(1)原材料含水率≤5%。(2)尽量使用含粉尘量少的原材料。(3)骨料的温升在160℃～180℃之间。(4)沥青成品种类:热拌沥青碎石、粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土及沥青砂等。(5)对骨料中粉尘的回收和再利用。2　沥青拌和设…     

水性环氧乳化沥青应用进展

正0引言目前,中国主要采用SBR胶乳对乳化沥青进行改性,SBR改性沥青具有优良的高温性能、低温性能以及高黏度、难乳化的特点,但使用常规的乳化工艺乳化效果较差,难以得到稳定的改性乳化沥青~([1-2])。国内外对改性剂的使用有很多探索,其中使用水性环氧树脂改性乳化沥青(简称水性环氧乳化沥青)是较好的选择之一。水性环氧乳化沥青具有一般热固性材料的特征,固化交联后形     

DSAR系列胶粉改性沥青设备

山东大山路桥工程有限公司能制造可生产高含量胶粉沥青和乳化SBS改性沥青的设备，以及功能完善、实用、性价比最高的胶粉改性沥青、SBS改性沥青及乳化SBS改性沥青的生产设备。同时拥有多种类型、多种用途的道路沥青生产技术，是国内道路改性沥青用SBS改性剂的最大供应商，配套供应SBS稳定剂、     

醋酸盐融雪剂对机场沥青混凝土道面损坏机理研究

该文研究了醋酸基融雪剂对沥青混凝土道面的损害原因.通过一系列水溶液试验研究了沥青的乳化作用,包括沥青结合料在不同温度下随不同浓度醋酸盐溶液的变化；采用修改后的ASTM D3625-96标准分析在醋酸盐作用下沥青混凝土道面的损害现象,发现较严重的混合料损害总是出现在使用较高浓度的醋酸盐位置.采用傅立叶变换红外光谱(FTIR)对醋酸盐引起的沥青乳化进行了进一步的研究,揭示了醋酸盐引起沥青混凝土道面恶化的机理.     

乳化沥青生产设备的安装与改进

沥青乳化设备是制备乳化沥青的主要手段,也是生产乳化沥青的先决条件。为了保证乳化沥青的生产质量,除根据不同沥青选择相应品种的乳化剂外,还应掌握沥青温度、乳化剂水溶液温度、乳化剂用量、沥青与水的比例、PH 值、稳定剂的品种和用量等。这就是说,要生产好乳化沥青,不仅要有高质量的乳     

乳化沥青的生产,使用与效益分析

介绍了福建泉州公路局乳化沥青站乳化沥青的生产工艺、设备安装及使用情况,对乳化沥青的经济效益进行了分析,认为阳离子乳化沥青对湿矿料具有较强的吸附作用,在多雨的福建省尤为值得推广使用.     

LQB8—15两用粒料拌和机

目前公路基层部门进行沥青路面施工和养护,所使用的中小型拌和设备只能生产热沥青混合料,而生产乳化沥青混合料大部分采用人工拌和,为了提高基层公路部门公路施工机械化水平,需要研制一种既可以热拌又可以冷拌生产沥青混合料的拌和机械。为此,河南省交通科研所与河南省公路局共同研制了LQB8—15两用粒料拌和机。经测试,样机拌和质量均符合公路沥青路面施工技术规范要求,于一九八八年十二月通过技术鉴定。现已投入小批量生产。本机综合滚筒式和传统的强制搅拌机的特点,采用正反转锥形滚筒为烘干机型,采用双卧轴强制搅拌为拌和机型,使其既适应拌制乳化沥青混合料又适应拌制热沥青混合料。在国     

第26届乳化沥青学术交流会隆重召开

2013年12月13~16日,由西安公路研究院、西安达刚路面机械股份有限公司和《乳化沥青简讯》编辑部共同主办的第26届"乳化沥青学术交流会"在西安市隆重召开。本届会议的主题是"继往开来,努力提升我国乳化沥青行业整体技术水平",内容涉及国内外乳化沥青技术的应用与发展,乳化剂的开发、制备;乳化沥青与改性乳化沥青的研究、生产与应用;乳化沥青、改性稀浆封层、微表处施工工艺、生产与施工设备;检测仪器以及相关标准和规范的介绍等。本次乳化沥青学术交流会吸引了来自国内17个省、市、自治区的200多位代表参加,其中19位专家或代表进行了大会专题演讲。